續航、補能、油耗三連升：26款啟辰大V DD-i虎鯨有啥升級？

當2026年第一波新車潮來襲，1月13日上市的2026款啟辰大V（參數丨圖片） DD-i虎鯨，無疑是一位聚焦于13-15萬元插混SUV市場的重量級選手。面對比亞迪宋Pro DM-i等強勢競品的步步緊逼，這款年度改款車型選擇將升級的“彈藥”全部傾注在用戶最核心的痛點——續航、補能與能耗上。在價格與價值的天平上，它能否為消費者帶來新的驚喜，又是否值得列入您的購車清單？

價格穩中有謀，升級“刀刃見血”

綜合各方信息，2026款啟辰大V DD-i虎鯨的官方指導價極大概率會錨定在現款的 12.99萬至14.99萬元區間。這既是品牌價格體系的延續，也是面對激烈競爭的一種穩健策略。

然而，“穩價”不等于“不變”。更大的可能性在于，在維持價格框架的同時，新車通過增加配置或優化版本設置來提升性價比。例如，將部分高配功能下放至中配車型，或推出更具吸引力的限時權益價（參考燃油版大V曾提供數萬元限時優惠）。行業分析也指出，若想與比亞迪等對手正面競爭，一個“有驚喜”的定價或權益政策至關重要。

續航與補能：效率是王道：現款150公里（CLTC）的純電續航本已不俗。新款預計將通過優化電池管理系統（BMS），可能將純電續航小幅提升，或顯著優化真實續航達成率。更大的看點在于補能速度，快充時間有望縮短，目標是讓30%-80%的充電進入“一杯咖啡時間”（例如20分鐘左右），這對于緩解充電焦慮意義重大。

現款WLTC工況饋電油耗5.25L/100km的成績已經很有競爭力。新款的目標是在此基礎上進一步降低0.2-0.3L/100km，使得日常用車成本再下一個臺階。

外觀內飾將延續現款的“鯨翼逐浪”設計語言，封閉式前臉、分體式大燈和雙聯屏布局得以保留，變化甚微。車身尺寸預計保持不變（長寬高約4620/1917/1629mm，軸距2700mm），繼續提供寬適的乘坐與裝載空間（后備廂容積605L-1520L）。配置上，皮質座椅、高通驍龍8155芯片驅動的智能座艙等優點將繼續成為其賣點。

競爭格局下的價值審視：2026款大V DD-i值得選嗎？

手握13-15萬元預算選購插混SUV，面對比亞迪宋Pro DM-i、哈弗梟龍MAX等勁敵，2026款啟辰大V DD-i虎鯨的競爭力幾何？

2026款啟辰大V DD-i虎鯨沒有明顯短板，在空間、動力、底盤和基礎智能化方面都提供了扎實且高于及格線的表現，尤其五連桿后懸和1.5T動力組合在同價位中頗具硬件誠意。針對續航、充電、油耗的優化，直擊插混用戶最日常的關切，是務實的提升。2026款啟辰大V DD-i虎鯨依托東風日產制造體系，在工藝品質、耐久性方面能給予消費者傳統大廠的安全感。

2026款啟辰大V DD-i虎鯨的升級之路，清晰體現了一種務實主義：不追求炫酷但不成熟的技術噱頭，而是將資源集中于提升車輛的基礎體驗和使用效率。對于預算在13-15萬元、注重車輛綜合機械素質、追求空間實用與經濟性，同時對品牌溢價不敏感、更看重產品本身價值的務實家庭用戶而言，2026款啟辰大V DD-i虎鯨絕對是一款值得在重點考察、并加入對比試駕清單的車型。