第5艘油輪被扣，這次美委聯手了？中俄反擊開始，特朗普注定失敗

新華社報道稱，特朗普突然公開稱，美國與委內瑞拉“聯手扣押”了一艘“奧利娜”號油輪，理由是其“沒有經過美國批準就擅自離開”委內瑞拉。

該油輪被扣押時，被指偽裝懸掛東帝汶國旗，雖有言論稱可能屬于香港公司，但公開資料暫未得到證實。

目前，這艘油輪現在正在返回委內瑞拉，船上所拉的石油也將按照美委達成的協議出售。

光是最近一段時間，美軍就已經扣押了五艘與伊朗、俄羅斯、中國相關的油輪，包括名為“世紀號”的中國香港油輪，連同船上的180萬桶委內瑞拉原油，特朗普政府甚至囂張地宣布要“永久保留”，這就是赤裸裸的“海上搶劫”！

還有前兩天，美軍特種部隊在冰島附近的北大西洋，強行機降登船，扣押了懸掛俄羅斯國旗的“馬里涅拉”號油輪，還揚言要把船員抓回美國審判。

雖然事后，在俄羅斯發射導彈“團滅”北約一個軍官小隊、展示強硬姿態后，美國被迫釋放了俄籍船員，但這已經說明：美國正在把公海變成自家后院，想扣誰就扣誰。

在這種背景下，“奧利娜”號油輪的“突圍”顯然也是很難成功的。

那么，美國接連不斷扣押油輪，到底是想要干什么？

有美國專家自己給出了危險的猜測：這是在為“在全球關鍵水道全面攔截中俄商船”做預演和練兵！

他們先在西半球自家“勢力范圍”內練手，測試中俄的反應。一旦技術熟練、臉皮練厚，就可能拉著北約盟友，把這種“海盜行為”推廣到全球。

想想看，俄羅斯的能源出口、中國80%的對外貿易都依賴海運。

如果美國真的撕破臉，在公海扮演“世界警察+海盜”的雙重角色，對中俄來說，也是掐住了經濟命脈。

特別是對中國，這招更陰險。

以往我們總擔心馬六甲海峽被封鎖，但現在美國人就是在證明：可以直接在波斯灣出口、印度洋航道上，攔截你的油輪。即便海軍再強大，目前也難以做到在全球每一個角落，尤其是美國海軍占絕對優勢的大西洋、加勒比海，進行全天候護航。

這就是在逼中國出手，也是在試探中國的底線——你到底敢不敢為了商船，跟我正面硬剛？

難道中俄就眼睜睜看著被搶嗎？當然不！反擊，已經開始了。

就在美軍扣押第5艘油輪的同一天，一場聯合演習在南非開普敦附近海域拉開帷幕。演習代號“和平意志-2026”，參演方是南非、中國、俄羅斯等金磚成員國。

演習課題，官方表述非常清晰：“維護重要航運通道”。這七個字，字字千鈞，針對性再明顯不過了。

這次演習，中國派出了主力戰艦052D型驅逐艦。這款被稱為“中華神盾”的軍艦，是遠洋作戰和區域防空的中堅力量，它的出現代表了中國海軍的決心和能力。

伊朗更是拿出了壓箱底的家當。除了護衛艦，竟然派出了兩艘“基地艦”，總噸位超過了16萬噸，決心可見一斑。

俄羅斯雖然受限于海軍現狀，也派出了護衛艦和支援艦。

四國艦艇云集南非西蒙斯敦，總噸位超過20萬噸。這個畫面傳遞的信號再明確不過：美國能在加勒比海搞小圈子執法，我們也能在印度洋乃至更廣闊的海域，攜手維護航道安全。

這次演習，就是一次力量展示，也是一次戰術磨合，為未來可能的聯合護航行動打下基礎。

美國開了這個惡劣的先例，等于親手撕毀了海上行為的潛在規則：既然你可以用“未獲批準”這種模糊理由扣船，那別人是不是也可以用“打擊海盜”、“檢查違禁品”的理由，扣你的船？

尤其是美國不斷向中國臺灣地區、向烏克蘭運送武器的船只，它們在國際法上的地位本就存在爭議。

俄羅斯議員已經公開呼吁擊沉美軍艦艇解救人質，雖然這次忍住了，但下次呢？當核心利益被一再觸碰，誰能保證不會出現“以其人之道還治其其身”的雷霆行動？

特朗普想要封鎖中俄全球海運的圖謀，注定失?。?/p>

當然，這次事件也給中國敲響了最響亮的警鐘：海上生命線不能只系于航運一條路。

加快建設中巴經濟走廊、打通經阿富汗或中亞通往伊朗的陸上石油天然氣管道。這些陸路通道雖然建設艱難，但戰略價值無可估量，是打破海上圍堵的“陸上動脈”。

同時，將更多民船進行“武庫艦”式改裝，在遠洋船隊中配備自衛甚至反擊力量，也可能從設想變為現實。

此外，這次中南俄伊四國演習，可能只是一個開始。全球眾多依賴貿易、苦美式霸權久矣的國家，都可能產生聯合自保的需求。

中國完全可以借此契機，牽頭組建一個非正式的、靈活的“航線聯合護航機制”，為參與國的商船提供區域安全保障。這并非要建立軍事同盟，而是聯手對抗單邊主義的海上威脅。

說到底，美國接連扣押油輪，實質上是想重新立威，逼迫其他國家在中美俄之間選邊站，但卻可能激發更強大的對立聯盟。全球化的海洋，容不下“海盜霸權”。