瞄準太空制造+農業，力鴻一號首飛加速商業航天產業化

財聯社1月12日訊（記者郭松嶠）2026年1月12日16時，中科宇航力鴻一號遙一飛行器在我國酒泉衛星發射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗任務，返回式載荷艙通過傘降系統順利著陸完成回收。

財聯社記者第一時間采訪力鴻一號總設計師、總指揮史曉寧。他對記者表示，此次飛行試驗圓滿完成返回式載荷艙的再入大氣層返回減速與回收驗證，同時開展了飛行器子級返回精確落點控制技術驗證，百公里返回落點精度達到百米量級，為不久的將來實現太空制造、太空實驗、太空醫學和太空旅游打下堅實的技術基礎。

記者了解到，此次首飛搭載微重力激光增材制造返回式科學實驗載荷以及航天輻射誘變月季種子等。

突破“返”與“回”：兩大核心驗證奠定復用基礎

此次飛行試驗驗證了返回式載荷艙的傘降回收技術。飛行器載荷艙通過再入大氣層減速至亞音速后，采用降落傘進一步減速，確保載荷艙以安全速度著陸。

通過這一技術驗證，中科宇航成功展示了傘系減速系統高精度回收彈道預測技術、寬速域物傘系統精細化氣動與動力學一體化分析技術和傘系減速系統可靠性建模及綜合效能評估技術成果，為未來力鴻二號可重復使用飛行器的群傘回收技術提供了數據支持。此外，該技術為未來太空旅游及載人飛船的回收技術提供了試驗依據。

力鴻一號設計師周愉對財聯社記者表示，為了實現載荷艙跨速域飛行剖面下的高可靠安全回收，首先對載荷艙的氣動外形做了針對性優化，加強載荷艙的氣動減速效果的同時提高了靜穩定性，并且對高速再入大氣過程中的氣動加熱現象做了全面分析并且進行相應的熱防護，確保載荷艙能夠安全開傘。

周愉進一步分析，此外還針對開傘后的傘系動力學模型進行了大規模分析計算，并在回收彈道設計過程中考慮開傘對載荷艙飛行過程的影響，從而實現載荷艙回收彈道的精準預測。

在飛行器子級返回精確落點控制技術方面，力鴻一號也取得了重要進展。這一技術是實現火箭子級垂直返回和重復使用的關鍵技術之一。通過實時軌跡優化算法，飛行器成功實現了精準落點。此次驗證為降低火箭發射成本、實現低成本可重復使用火箭提供了新的技術路徑。

力鴻一號設計師周愉對財聯社記者介紹，為了應對火箭再入大氣過程中復雜多變的力熱環境以及各種偏差干擾的疊加影響，團隊開發了一種基于凸優化的在線軌跡規劃算法。

周愉進一步闡釋了技術細節：“該算法利用線性化的方式將復雜的軌跡規劃問題轉化為能夠快速求解的凸問題，可以根據火箭當前的實測位置以及預期的目標位置快速規劃出一條最優飛行路徑。”

月季種子經歷太空之旅

據悉，力鴻一號此次搭載的微重力激光增材制造返回式科學實驗載荷（LAM-MG-R1）是我國太空金屬增材制造技術的重要試驗。

力鴻一號設計師周愉對記者表示，這解決了載荷與火箭的極簡化通信接口匹配、載荷送絲過程自適應控制、基于液橋控制的增材制造工藝天地一致性等工程技術難題，初步驗證了以火箭平臺支持太空制造的可行性。

“太空制造技術作為未來航天產業的重要組成部分，其市場前景廣闊。隨著技術的發展，太空制造不僅能夠為航天領域提供創新解決方案，還將在地面制造領域產生深遠影響，尤其是在微重力環境下進行的特殊制造過程將推動新材料、新工藝的應用。”周愉表示。

與此同時，一批來自南陽的月季種子也經歷了太空之旅。

這批由南陽農業職業學院等單位精心篩選的種子，旨在利用太空輻射環境進行誘變，以期創制出抗逆性更強、花色更優的月季新種質。

周愉對記者談到，對于此類“航天+農業”的新型跨界合作模式。通過創制具有自主知識產權的新優品種，建立航天月季種質資源庫，形成“航天搭載—地面選育—分子鑒定—示范推廣”的完整技術體系，并打造“航天月季”特色品牌，帶動從種苗繁育、標準化種植到精深加工及文旅融合的全產業鏈升級。

“將于2026年開展百公里級回收技術驗證”

從產業角度看，太空制造、太空農業和太空醫藥正逐漸成為全球航天產業的重要新興方向。

隨著力鴻一號的成功飛行，太空增材制造技術的應用前景愈發清晰。

太空微重力環境下的制造技術有望為航天器零部件、衛星組裝、原位修復等提供突破性的解決方案，降低成本、提高效率。此外，太空農業的實驗也為未來人類在太空中的生存與發展開辟了新路徑，特別是在太空輻射誘變和基因改良領域的應用，將推動太空資源的開發與利用。

財聯社記者了解到，隨著首飛成功，中科宇航已規劃了緊湊的后續試驗節奏。

力鴻一號總設計師、總指揮史曉寧表示，力鴻系列飛行器后續將進一步增大規模，拓展群傘回收和氣囊著陸等技術從而實現多次重復使用。

“目前，公司自研的力擎一號變推力針栓式發動機已完成1300余秒試車，變推力能力、燃燒效率、穩定性等性能指標在國內處于領先水平，力鴻二號可重復使用飛行器采用3臺力擎一號發動機作為主動力，計劃在2026年開展百公里級回收技術驗證，從而將力鴻飛行器發射成本大幅度降低，并全面驗證運載器回收技術。重要的是，該技術成果可直接應用于入軌級運載火箭，有效降低了運載火箭可重復使用技術的研發成本和研制風險。”史曉寧談到。

史曉寧同時透露，目前力鴻系列飛行器正在開展大量可靠性試驗，并拓展載人生命保障和高可靠逃逸等技術，計劃在2027年具備低成本亞軌道科學實驗和商業太空旅游的能力。