那個(gè)熟悉的雷軍又回來(lái)了

從1月份的兩起直播正面硬剛水軍，到怒轉(zhuǎn)爭(zhēng)議微博，那個(gè)熟悉的雷軍又回來(lái)了。

1月11日，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)的一條微博引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

1月7日，微博名為“我不太了解她”的博主發(fā)微博稱喜提一臺(tái)小米YU7 Max，并附上了一系列提車(chē)照片。

1月9日，名為“Hzs_Happy”的微博用戶評(píng)論稱：“第一：恭喜美女提車(chē)，得償所愿。 第二：誰(shuí)咒罵小米車(chē)主，小米車(chē)主所有的霉運(yùn)都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到他自己身上。 第三：不要理那些黑粉，自己花錢(qián)買(mǎi)的車(chē)自己喜歡就行。”

而正是這一微博評(píng)論，得到了小米公司CEO雷軍的親自轉(zhuǎn)發(fā)并附上了三個(gè)拱手禮的手勢(shì)作為回應(yīng)。

雷軍的這一轉(zhuǎn)發(fā)引起了大量的圍觀。

發(fā)博的“車(chē)主”回應(yīng)稱：“屬實(shí)沒(méi)想到能被雷總回復(fù)，小米是我們一家人堅(jiān)定的選擇，我跟家人去店里第一眼就看中了yu7。9月2日才下定的車(chē)，等待四個(gè)多月的過(guò)程中，說(shuō)實(shí)話等待期間動(dòng)搖好幾次，但后來(lái)感覺(jué)網(wǎng)上人云亦云，話可能是假的，銷(xiāo)量不會(huì)是假的。特別是小米宣布愿意承包我26年購(gòu)置稅，這讓我的選擇更堅(jiān)定！”

雷軍以企業(yè)掌門(mén)人的身份，轉(zhuǎn)發(fā)一條充滿爭(zhēng)議的微博，引發(fā)外界思考。

早在2025年10月16日，在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，雷軍發(fā)表演講呼吁全行業(yè)在政府的指導(dǎo)下，共同抵制網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)等網(wǎng)絡(luò)亂象。雷軍這一呼吁引發(fā)行業(yè)熱議。

這是雷軍第一次公開(kāi)呼吁打擊黑公關(guān)、黑水軍，并且時(shí)機(jī)非常敏感。彼時(shí)，雷軍的這一呼吁讓行業(yè)人士感到困惑，原因是世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)是一個(gè)規(guī)格極高的行業(yè)會(huì)議。外界普遍的爭(zhēng)議是，在這樣一個(gè)高規(guī)格的會(huì)議上，公開(kāi)呼吁打擊黑水軍，這個(gè)話題真的合適嗎？

其次，就在雷軍發(fā)表演講前，小米汽車(chē)再次遇到嚴(yán)重事故。當(dāng)年10月13日，據(jù)“成都公安”通報(bào)，2025年10月13日凌晨3時(shí)18分許，天府大道（參數(shù)丨圖片）南段發(fā)生一起道路交通事故。31歲當(dāng)事人鄧某某駕車(chē)與李某駕駛小型轎車(chē)發(fā)生碰撞，事故造成駕駛?cè)肃嚹衬乘劳觯媸聝绍?chē)不同程度受損。

在這起事故中，路人積極救援卻始終無(wú)法從外部打開(kāi)車(chē)門(mén)，最終車(chē)輛大火迫使路人放棄救援的視頻廣為流傳。

更早些時(shí)候，2025年3月29日，安徽德上高速被爆發(fā)生一起事故。用戶駕駛一臺(tái)小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在使用智駕的過(guò)程中發(fā)生了嚴(yán)重車(chē)禍，車(chē)內(nèi)三名女大學(xué)生死亡。這起事故同樣發(fā)生外部救援人員無(wú)法從外部打開(kāi)車(chē)門(mén)的情況。而小米智駕在關(guān)鍵時(shí)刻退出，僅留給車(chē)主2-4秒的反應(yīng)時(shí)間，更讓輿論嘩然。

這兩起事故均在整個(gè)社會(huì)層面引發(fā)軒然大波。但針對(duì)這兩起事故，小米始終未予以正面回應(yīng)。由此，外界對(duì)小米的質(zhì)疑、爭(zhēng)議不斷發(fā)展，越積越多。

針對(duì)3.29事故，雷軍在當(dāng)年5月15日小米公司成立15周年的內(nèi)部會(huì)議上發(fā)表了這樣的演講：“三月底，一場(chǎng)突如其來(lái)的交通事故把這一切都擊碎了。我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé)，我和同事們一樣，一下子都懵了。一位熟悉汽車(chē)行業(yè)的朋友告訴我：‘造車(chē)，遭遇交通事故在所難免。’ 但是誰(shuí)也沒(méi)有想到，這一場(chǎng)事故的影響如此之大，對(duì)我們小米的打擊也如此之大。”

把一場(chǎng)導(dǎo)致三名女大學(xué)生罹難的嚴(yán)重車(chē)禍描述為“一場(chǎng)突如其來(lái)的交通事故”，外界對(duì)這個(gè)回應(yīng)顯然并不滿意。

而到10月13日事故之后，雷軍開(kāi)始減少在微博路面的頻次，甚至一些重要場(chǎng)合也未予露面。甚至，雷軍還缺席了當(dāng)年12月25日的小米小米17 Ultra新品發(fā)布會(huì)，僅以觀眾的身份出現(xiàn)，且面容顯得憔悴。

前后兩起事故，使得輿論對(duì)小米的關(guān)注一浪接一浪上升到了前所未有的高度。各種批評(píng)，甚至謾罵，隨處可見(jiàn)。全網(wǎng)甚至出現(xiàn)海量轉(zhuǎn)發(fā)小米車(chē)禍的熱潮。其中有大量視頻顯示小米汽車(chē)車(chē)禍后最終停在了綠化帶上。“綠化帶戰(zhàn)神”這樣的詞匯，被刻意嫁接在小米汽車(chē)身上。

甚至，越來(lái)越多人開(kāi)始扒出小米雷軍以往說(shuō)過(guò)的各種話語(yǔ)，進(jìn)行剪輯、拼接，其中包括“1300公里只充一次電”“200公里瞬間剎停”“大字吸睛 小字免責(zé)”“7000法務(wù)”等。這些話題一時(shí)之間充斥了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

一度，小米的直播間涌入了大量的人群進(jìn)行謾罵侮辱，導(dǎo)致小米官方賬號(hào)一度暫停了直播。小米官方直播間也一度關(guān)閉評(píng)論。雷軍本人則有數(shù)個(gè)月未敢公開(kāi)露面。

直到2026年1月，雷軍通過(guò)連續(xù)兩場(chǎng)直播高調(diào)“復(fù)出”。在今年1月3日的拆車(chē)直播中，雷軍全面回應(yīng)了2025年以來(lái)外界針對(duì)小米的各種爭(zhēng)議性的話題，包括“綠化帶戰(zhàn)神”“小字營(yíng)銷(xiāo)”“200公里瞬間剎停”“7000法務(wù)”“1300公里只充一次電”等，其中除“小字營(yíng)銷(xiāo)”小米表示為行業(yè)陋習(xí)將全方位改正外，其他質(zhì)疑小米均以“辟謠”的方式進(jìn)行了回應(yīng)。

直播截圖

1月7日，小米雷軍就新款YU7的預(yù)售進(jìn)行了直播，并再次回應(yīng)了1月3日直播中提到的部分問(wèn)題。

在這兩場(chǎng)直播中，雷軍強(qiáng)調(diào)，大量的水軍和黑公關(guān)對(duì)小米進(jìn)行了侮辱謾罵，刻意搜集“綠化帶視頻”進(jìn)行傳播，甚至對(duì)小米車(chē)主進(jìn)行辱罵。

小米副總裁李肖爽在直播中稱：“之前有一段時(shí)間我非常的憤慨這個(gè)事。特別是當(dāng)時(shí)我看到一個(gè)車(chē)主的視頻是什么呢，他們是一家三口，一塊提車(chē)發(fā)了一個(gè)視頻，在網(wǎng)上跟大家分享一下那個(gè)幸福的時(shí)刻。但就是那樣一條視頻，下面有4萬(wàn)多個(gè)整整齊齊的詛咒和謾罵。我覺(jué)得那一刻，我自己是玩玩完全無(wú)法接受。”

“大家想一想啊，對(duì)小米有再大的意見(jiàn)，會(huì)有4萬(wàn)多正常人，在一個(gè)車(chē)主分享全家?guī)『⒌募彝ド钕旅嫒阂庵櫫R攻擊人家的生活嗎？其實(shí)大家想到這一點(diǎn)，都會(huì)非常清楚”，小米公關(guān)負(fù)責(zé)人徐潔云表示，其表示這就是黑水軍的行為。

“在這里也特別希望所有的網(wǎng)友們幫助我們。當(dāng)你覺(jué)得有很多尬黑的視頻的時(shí)候，幫我們直接點(diǎn)投訴。或者你作為小米車(chē)主被攻擊了，我想你在社區(qū)那里舉報(bào)，我們會(huì)幫助你來(lái)維權(quán)”。雷軍表示。

“反正這樣尬黑以后，確實(shí)給我造成了很大的心理陰影，以至于我講每一句話都得想了又想看了又看。所以我有時(shí)候在想，這是不是就是黑水軍打擊我的所要達(dá)成的目的，就是要我不要說(shuō)話”，雷軍無(wú)奈的稱。

在這兩次直播之后，雷軍明顯增加了在社會(huì)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)友互動(dòng)的頻次，并連續(xù)表達(dá)了自己對(duì)網(wǎng)友批評(píng)的各種不理解。1月11日，雷軍甚至直接轉(zhuǎn)發(fā)了上面一條具有爭(zhēng)議性的微博。

不管如何，從近期小米的種種動(dòng)態(tài)不難看出，小米公司及雷軍本人已經(jīng)從去年3.29和10.13兩起事故的陰影中走了出來(lái)，開(kāi)始以更積極的心態(tài)面對(duì)公眾。而從雷軍怒轉(zhuǎn)“誰(shuí)咒罵小米車(chē)主，小米車(chē)主所有的霉運(yùn)都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到他自己身上”這樣一條充滿爭(zhēng)議的微博來(lái)看，雷軍和他的小米公司，在汽車(chē)領(lǐng)域，已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備新的戰(zhàn)斗。