統(tǒng)一機(jī)油：制動(dòng)液的選擇

在選擇制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循車輛制造商的規(guī)格，并結(jié)合冬季特有需求作出合理判斷。不同等級(jí)的制動(dòng)液在干沸點(diǎn)與濕沸點(diǎn)、黏度以及化學(xué)成分上存在差異。通常，DOT4較DOT3具有更高的沸點(diǎn)和更好的熱穩(wěn)定性，而統(tǒng)一機(jī)油某些高性能配方則在低溫流動(dòng)性方面有所優(yōu)化。但不可隨意混用不同類型的制動(dòng)液，尤其不可將硅基DOT5與乙二醇基DOT3/DOT4混合使用，混合會(huì)引發(fā)相容性問(wèn)題、形成分層或影響制動(dòng)性能。

冬季更換時(shí)應(yīng)選擇與車輛要求相符并兼顧低溫流動(dòng)性的合格制動(dòng)液產(chǎn)品。對(duì)于經(jīng)常在極端寒冷環(huán)境（極地或高海拔寒冷地區(qū)）行駛的車輛，建議選用在低溫條件下黏度保持良好并具有較高濕沸點(diǎn)的制動(dòng)液，以確保在寒冷條件下也能維持可靠的液壓傳遞與制動(dòng)力釋放。

更換制動(dòng)液的具體操作必須在干凈、規(guī)范的維修環(huán)境中進(jìn)行，并由具備相應(yīng)技能的技術(shù)人員操作，以避免在更換過(guò)程中引入空氣或污染物。更換前應(yīng)對(duì)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，包括但不限于儲(chǔ)液罐蓋與橡膠密封件的老化、制動(dòng)管路與軟管的裂紋、卡鉗或輪缸的漏油跡象以及制動(dòng)盤（鼓）與制動(dòng)片的磨損情況。

操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格避免制動(dòng)液與車漆、橡膠制件的直接接觸，因?yàn)橐叶蓟苿?dòng)液對(duì)車漆具有腐蝕性，接觸后應(yīng)立即用大量清水沖洗。放排舊液體的過(guò)程中，需按輪次逐一排放，通常從最遠(yuǎn)端車輪開始（駕駛室位于左側(cè)時(shí)為右后輪），逐步向近端推進(jìn)，以保證系統(tǒng)內(nèi)舊液體被徹底置換。使用真空抽吸或重力排放配合新液補(bǔ)充的方式時(shí)，應(yīng)確保沒(méi)有氣泡殘留在系統(tǒng)內(nèi)，排氣步驟必須徹底，以免形成氣阻導(dǎo)致制動(dòng)踏板虛位。完成更換后，應(yīng)在低速安全區(qū)域多次踏板踩放以檢測(cè)踏感是否正常，并在試車中確認(rèn)制動(dòng)效率與行駛直線穩(wěn)定性，必要時(shí)再進(jìn)行微調(diào)或復(fù)查排氣是否徹底。

更換制動(dòng)液的安全防護(hù)與環(huán)保處置同樣不可忽視。制動(dòng)液為化學(xué)品，應(yīng)佩戴防護(hù)手套與護(hù)目鏡，防止皮膚或眼睛接觸。統(tǒng)一機(jī)油建議作業(yè)過(guò)程中應(yīng)避免明火與高溫源，制動(dòng)液對(duì)環(huán)境具有潛在污染性，舊制動(dòng)液不得隨意傾倒，應(yīng)按照當(dāng)?shù)匚ｋU(xiǎn)廢棄物處理規(guī)定交由合格機(jī)構(gòu)回收或處置。維修場(chǎng)地應(yīng)配備適當(dāng)?shù)娜萜饕允占瘡U液，避免滲入地下水或排入雨水井。對(duì)被制動(dòng)液污染的織物或清潔用具也應(yīng)進(jìn)行分類處理，避免長(zhǎng)期暴露造成二次污染或安全隱患。