統(tǒng)一機油：制動液的選擇

在選擇制動液時，應嚴格遵循車輛制造商的規(guī)格，并結合冬季特有需求作出合理判斷。不同等級的制動液在干沸點與濕沸點、黏度以及化學成分上存在差異。通常，DOT4較DOT3具有更高的沸點和更好的熱穩(wěn)定性，而統(tǒng)一機油某些高性能配方則在低溫流動性方面有所優(yōu)化。但不可隨意混用不同類型的制動液，尤其不可將硅基DOT5與乙二醇基DOT3/DOT4混合使用，混合會引發(fā)相容性問題、形成分層或影響制動性能。

冬季更換時應選擇與車輛要求相符并兼顧低溫流動性的合格制動液產品。對于經常在極端寒冷環(huán)境（極地或高海拔寒冷地區(qū)）行駛的車輛，建議選用在低溫條件下黏度保持良好并具有較高濕沸點的制動液，以確保在寒冷條件下也能維持可靠的液壓傳遞與制動力釋放。

更換制動液的具體操作必須在干凈、規(guī)范的維修環(huán)境中進行，并由具備相應技能的技術人員操作，以避免在更換過程中引入空氣或污染物。更換前應對整個制動系統(tǒng)進行檢查，包括但不限于儲液罐蓋與橡膠密封件的老化、制動管路與軟管的裂紋、卡鉗或輪缸的漏油跡象以及制動盤（鼓）與制動片的磨損情況。

操作時應嚴格避免制動液與車漆、橡膠制件的直接接觸，因為乙二醇基制動液對車漆具有腐蝕性，接觸后應立即用大量清水沖洗。放排舊液體的過程中，需按輪次逐一排放，通常從最遠端車輪開始（駕駛室位于左側時為右后輪），逐步向近端推進，以保證系統(tǒng)內舊液體被徹底置換。使用真空抽吸或重力排放配合新液補充的方式時，應確保沒有氣泡殘留在系統(tǒng)內，排氣步驟必須徹底，以免形成氣阻導致制動踏板虛位。完成更換后，應在低速安全區(qū)域多次踏板踩放以檢測踏感是否正常，并在試車中確認制動效率與行駛直線穩(wěn)定性，必要時再進行微調或復查排氣是否徹底。

更換制動液的安全防護與環(huán)保處置同樣不可忽視。制動液為化學品，應佩戴防護手套與護目鏡，防止皮膚或眼睛接觸。統(tǒng)一機油建議作業(yè)過程中應避免明火與高溫源，制動液對環(huán)境具有潛在污染性，舊制動液不得隨意傾倒，應按照當地危險廢棄物處理規(guī)定交由合格機構回收或處置。維修場地應配備適當的容器以收集廢液，避免滲入地下水或排入雨水井。對被制動液污染的織物或清潔用具也應進行分類處理，避免長期暴露造成二次污染或安全隱患。