先行先試探新路 數(shù)智賦能啟新篇

（來源：中國水運網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國水運網(wǎng)

為主動適應海事監(jiān)管數(shù)智化轉(zhuǎn)型大勢，鄂州海事處錨定“算力解放人力”改革目標，率先破題、大膽探索，以智管平臺為核心載體，探索“遠程監(jiān)管、精準防控、協(xié)同共治”的新型監(jiān)管模式，為海事監(jiān)管運行模式改革積累基層經(jīng)驗、提供實踐樣板。

統(tǒng)一思想轉(zhuǎn)理念，錨定改革航向標。鄂州海事處深刻把握監(jiān)管模式改革的核心要義，引導執(zhí)法人員摒棄“人海戰(zhàn)術(shù)”“現(xiàn)場為主”的傳統(tǒng)監(jiān)管思維，牢固樹立“大數(shù)據(jù)、大模型、智能體”賦能監(jiān)管的數(shù)智化理念。立足轄區(qū)航道特點與監(jiān)管實際，明確“無事不擾、遠程處置”的監(jiān)管原則，將危險品船舶，以及橋區(qū)、采區(qū)、錨地、沙洲水道窄彎淺險段等關(guān)鍵水域列為遠程監(jiān)管重點，通過智管平臺各種功能應用實現(xiàn)對船舶動態(tài)的全天候、無盲區(qū)監(jiān)控，推動監(jiān)管工作從“被動響應”向“主動預防”轉(zhuǎn)變。

創(chuàng)新實踐強應用，打造智管新引擎。鄂州海事處將智管平臺運用作為核心抓手，鼓勵執(zhí)法人員在監(jiān)管實踐中探索規(guī)律、總結(jié)方法、發(fā)現(xiàn)問題。充分整合智管平臺、CCTV高清監(jiān)控、AIS船舶自動識別系統(tǒng)等信息化資源，搭建“遠程篩查、視頻巡查、動態(tài)研判、精準處置”的智慧監(jiān)管閉環(huán)。海事執(zhí)法人員通過智管平臺動態(tài)追蹤船舶AIS信號、分析航行軌跡與航速變化，核查船員值班狀態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的航跡異常、信號掉線等風險隱患，第一時間通過甚高頻、電話等方式遠程提醒、督促整改，無需登臨現(xiàn)場即可完成監(jiān)管處置。同時，建立問題反饋機制，將平臺運用中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)漏洞、功能短板及時梳理上報，為智管平臺迭代升級提供基層實踐依據(jù)。

深化協(xié)同提質(zhì)效，構(gòu)建共治新格局。在改革探索過程中，鄂州海事處注重推動監(jiān)管方式從“單向監(jiān)管”向“協(xié)同共治”轉(zhuǎn)變。將安全宣傳教育融入遠程監(jiān)管全過程，通過短信群發(fā)、VHF區(qū)播等方式，向船員普及數(shù)智化監(jiān)管要求、夜間航行避險技巧及設備規(guī)范使用知識，引導船方主動落實安全主體責任。針對遠程監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的共性問題，及時匯總分析，形成監(jiān)管建議，推動轄區(qū)航運企業(yè)完善內(nèi)部安全管理制度，構(gòu)建“海事智管、企業(yè)自治、船員自律”的協(xié)同共治體系。

下一步，鄂州海事處將繼續(xù)錨定“以算力解放人力”的遠期目標，持續(xù)深化智管平臺場景應用，不斷豐富“遠程非接觸式”監(jiān)管的工具箱與方法論，為推進海事監(jiān)管模式改革貢獻基層的探索與智慧。