最近東部戰(zhàn)區(qū)演習(xí)里出現(xiàn)了一幕挺科幻的場景:ZRY222無人火力支援車跟著步兵一起推進,這玩意兒1.2噸重,能打火箭彈能偵察,后面越野車里坐著人遠程操控。
這可不是孤例——機器狗背槍清樓、155毫米自行榴彈炮乘員減到兩人、下一代輕型坦克只要兩個兵就能開,更別說那神秘的100型主戰(zhàn)坦克,據(jù)說自動化程度高到能給無人機發(fā)指令。陸海空三軍都在往“少人化”“智能化”猛跑,這背后可不是換裝備那么簡單,而是一場靜悄悄的革命。
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咱們先說陸軍這波操作。ZRY222這種半自主機器人最狠的地方在于,它把“沖鋒陷陣”和“傷亡風(fēng)險”這兩件事拆開了。以前步兵推進得肉身探路,現(xiàn)在機器人前出偵察、火力壓制,人在后方相對安全的位置遙控。
這思路很清晰:用機器代替人去最危險的地方。同樣邏輯也體現(xiàn)在坦克和火炮上——乘員從三四個人減到一兩個人,靠的不是偷工減料,而是把裝彈、瞄準(zhǔn)、態(tài)勢感知這些活兒交給自動化系統(tǒng)。人員需求降下來,但戰(zhàn)斗力反而可能上去,因為機器反應(yīng)更快、更精確,而且人累了機器不累。
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但這只是冰山一角。更值得琢磨的是,陸軍這些無人平臺不是各打各的,它們正在被編織進一張大網(wǎng)里。100型坦克能控制無人機和巡飛彈,這意味著什么?意味著坦克不再是孤零零的鐵疙瘩,而是一個移動的指揮節(jié)點和火力樞紐。
未來戰(zhàn)場上,可能是一輛有人坦克帶著一群無人戰(zhàn)車、無人機往前推,坦克指揮官在屏幕上點一點,無人機就去偵察某個山頭,無人戰(zhàn)車就繞到側(cè)面偷襲。這種“有人-無人協(xié)同”打法,才是智能化的核心——不是完全不要人,而是讓人去做決策這種高級活兒,把危險的、重復(fù)的、耗體力的任務(wù)交給機器。
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這波智能化浪潮背后,是解放軍作戰(zhàn)理念的根本轉(zhuǎn)變——從“以平臺為中心”轉(zhuǎn)向“以智能為中心”。以前大家比的是坦克裝甲多厚、飛機飛多快,現(xiàn)在比的是誰的系統(tǒng)更聰明、更互聯(lián)、更自主。兵力結(jié)構(gòu)也在變:人越來越少,但平臺越來越多;單個士兵的作戰(zhàn)效能被技術(shù)放大。這既是為了應(yīng)對潛在的高強度沖突中的人力損耗問題,也是技術(shù)發(fā)展的必然。
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