文/那輛車
1月9日,別克正式為旗下高端新能源子品牌“至境”的首款SUV車型定名——“至境E7”。這款基于“逍遙”超級融合架構(gòu)打造的大五座SUV,直接把“家庭出行”的痛點拿捏得明明白白:純電續(xù)航超210公里、綜合續(xù)航超1600公里,配合高階智駕和預(yù)瞄懸架,儼然一副“既要省電又要舒服”的居家好手模樣。
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名字有講究:E7諧音“一起”,定位家庭共行?
“E”取自Electra、Evolution和Everyone的首字母,強調(diào)品牌對可持續(xù)出行和用戶關(guān)懷的承諾;“7”則代表車型在細分市場的成熟度。而“E7”諧音“一起”,明顯是沖著家庭用戶的情感共鳴去的——畢竟誰不想和家人一起舒適出行呢?
續(xù)航狠角色:純電210公里,通勤一周不充電?
至境E7搭載“真龍插混Pro”系統(tǒng),純電續(xù)航超過210公里,這意味著絕大多數(shù)城市用戶完全可以把它當(dāng)作純電車來用,每天通勤30公里的話,一周充一次電綽綽有余。綜合續(xù)航1600公里更是能輕松應(yīng)對跨省長途,混動模式下油耗低至“隱形”狀態(tài),徹底告別續(xù)航焦慮。
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底盤暗藏黑科技:預(yù)瞄懸架讓坑洼路變“平路”?
新車配備了預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架,能提前20米識別減速帶或井蓋,并以每秒500次的頻率掃描路面,實時調(diào)節(jié)阻尼力。簡單說,就是車能“預(yù)知”前方路況,提前調(diào)整懸掛軟硬,過坑過坎如履平地。對常帶老人孩子出門的家庭來說,這一功能堪稱“舒適神器”。
智能雙王牌:逍遙智駕+驍龍8775P芯片?
至境E7搭載基于Momenta R6大模型的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng),覆蓋全場景智駕能力;座艙芯片則用上高通最新驍龍8775P,保證車機流暢度和響應(yīng)速度。用官方的話說,這是“滿血上車”,實際體驗?zāi)芊矜敲佬聞萘Γ档闷诖?/p>
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設(shè)計語言延續(xù)概念車,展翼元素強調(diào)視覺張力?
整車設(shè)計延續(xù)了至境SUV概念車的飛翼造型,分體式大燈、貫穿式尾燈和20英寸輪轂都強調(diào)“展翼”主題。
車身長寬高4850×1910×1676mm,軸距2850mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材,但通過優(yōu)化空間布局,主打“大五座”的闊綽體驗。
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至境家族成型,SUV/MPV/轎車矩陣初現(xiàn)?
隨著E7的推出,別克至境品牌已形成轎車、MPV、SUV的全品類新能源產(chǎn)品布局。這意味著用戶在選擇高端家庭用車時,有了一個兼顧品牌底蘊與智能電動的“新選項”。
總結(jié):家庭用車的“務(wù)實派高端”?
至境E7沒有刻意追求零百加速或激光雷達數(shù)量,而是把力氣花在了家庭用戶真正在乎的地方:續(xù)航實在、乘坐舒適、智能夠用。在新能源市場越來越卷參數(shù)的當(dāng)下,這種“回歸家庭本質(zhì)”的產(chǎn)品思路,反而可能成為其差異化優(yōu)勢。如果你正在尋找一臺能兼顧城市通勤和長途出游、且對合資品牌品質(zhì)有要求的家庭SUV,至境E7值得列入備選清單。
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