告別續航焦慮，2026款秦家族長續航版如何重新定義“回家之路”？

朋友們，你是否也曾為續航焦慮？

擔心回家的路太長，充電排隊太久？

一邊想要電車的低成本和靜謐體驗，一邊又怕它半路撂挑子。一邊向往詩與遠方，一邊又被電量不足拉回現實。

這種既要又要的矛盾，像極了成年人的生活選擇題——直到今天，比亞迪給出了一個魚和熊掌兼得的答案。

就在2026年1月8日，比亞迪秦（參數丨圖片）家族迎來重磅加推，2026款秦L DM-i / 秦PLUS DM-i 210KM長續航版雙車同步上市，售價8.98-12.28萬元。

純電續航首次突破200公里大關，綜合續航更沖上2110公里。

這意味著什么？意味著你終于可以理直氣壯地對里程焦慮說再見，對充電排隊翻白眼，對“油電之爭”瀟灑轉身——這一次，我全都要。

續航焦慮：現代出行的隱形牢籠

你有沒有這樣的經歷。周末想帶家人去郊區放松，導航一看，單程80公里。

心里默默算起賬：電動車標稱續航400公里，實際打七折，還剩280公里；來回160公里，好像夠用？但萬一堵車、開空調、聽音樂…電量像手機一樣掉得飛快。

于是你開始搜索沿途充電樁，看到APP顯示“排隊XX位”，瞬間心情跌入谷底。

更別說春節返鄉、長途自駕。電動車車主在服務區搶充電樁的名場面，早已成為節假日的固定節目。

有人調侃：“開電車回家，一半時間在路上，一半時間在充電。”這種體驗，讓很多人對電動車望而卻步，轉身投入燃油車的懷抱，哪怕油價漲得讓人肉疼。

矛盾就在這里：我們既向往電動車的靜謐、平順、低成本，又無法接受它的續航脆弱性。我們既想為環保出力，又不想為出行受罪。

這種撕裂感，像極了當代人的生存狀態——在理想與現實之間反復橫跳，最后往往選擇湊合。

210公里純電續航：一周一充的自由

那么，210公里純電續航到底意味著什么？我們來算一筆賬：

如果你每天通勤往返20公里：充一次電，能用10天。也就是說，兩周充一次電，日常通勤完全可當純電車開。

如果你每天通勤往返40公里：充一次電，能用5天。妥妥的“一周一充”，周五下班插上槍，周一滿電出發。

如果你只愛周末郊游：單程100公里以內的目的地，完全可以純電往返，實現真正的零油耗出行。

這就是2026款秦家族長續航版帶來的最直觀改變。對于絕大多數城市用戶來說，210公里純電續航，已經覆蓋了90%以上的用車場景。

更狠的是，它還是一臺混動戰士。滿油滿電綜合續航2110公里，相當于從北京開到上海中途不加油。

春節返鄉、長途自駕，再也不用盯著導航找充電樁，也不用在服務區上演搶槍大戰。一箱油，一路歌，從容回家。

黑科技守護：從“夠用”到“安心”的跨越

如果只是續航長，那還不夠“比亞迪”。

這次秦L DM-i長續航版，還帶來了兩項讓老司機都直呼“內行”的黑科技：

1. 云輦-C智能阻尼車身控制系統

聽起來很玄乎？其實很簡單：它就像給車裝了一個智能底盤大腦，能根據路況實時調節懸架軟硬。

過坑洼時，它變軟，過彎時，它變硬，穩穩撐住車身，告別開船感。帶孩子、帶父母、帶寵物出門，再也不用擔心他們暈車難受。

它解決的不僅是好不好開，更是坐得舒不舒服的問題。

2. TBC高速爆胎穩行系統

這是真正意義上的安全黑科技。高速爆胎，向來是駕駛者的噩夢，方向失控往往就在一瞬間。

TBC系統能在爆胎發生后迅速介入，通過智能控制車輪扭矩和制動，穩住車身方向，為你爭取寶貴的反應時間。

除此之外，還有前排遠端側安全氣囊、W-HUD抬頭顯示、一體式智能冷暖冰箱……

你會發現，比亞迪這次堆料堆得毫不手軟，甚至有點過分。畢竟，這只是一臺起售價不到9萬元的家轎啊

不止于車：智慧生態帶來的全新體驗

如果說硬件升級是肉體，那么智能生態就是靈魂。2026款秦家族這次玩得更開了。

比如，與好孩子聯名。通過車機就能控制智能兒童安全座椅，實時查看孩子狀態。帶娃出門，終于不用一邊開車一邊回頭操心。

與倍輕松合作：語音控制按摩儀、智能眼罩，長途駕駛間隙，一鍵開啟放松模式。

無麥K歌、游戲中心，全家出行，路上不再枯燥。孩子唱歌，爸媽聽歌，一場旅途就是一場移動派對。

這些功能看似錦上添花，實則精準切中了家庭出行的真實痛點。車不再是冰冷的交通工具，而是連接家人、承載歡樂的第三空間。這才是科技應有的溫度。

綜述

寫到這里，也該揭曉最終答案了。

2026款秦L DM-i 210KM長續航版，限時優享價11.28-12.28萬元

2026款秦PLUS DM-i 210KM長續航版，售價8.98-9.98萬元。

插混長續航車型首次進入8萬級市場，普通家庭也能輕松擁有“一周一充+2000公里續航”的自由。

比亞迪用一場技術和價格的雙殺，重新定義了家用轎車的價值標準。