我的鐵路風景｜梅河口車務段迎戰2026首場強降雪? 護航運輸暢通

（來源：中國吉林網）

轉自：中國吉林網

　　“本輪降雪是2026年首場強降雪，雪量較大，大家盡管很辛苦，但也要全力以赴組織好道岔和站臺除雪，確保列車安全暢通和旅客乘降安全。”1月10日7時30分，梅河口站站長趙峰在交接班會上強調道。

　　1月9日夜間開始，國鐵沈陽局梅河口車務段管內陸續普降中到大雪。為保證極端天氣下旅客出行安全和糧食、煤炭等重點貨物運輸秩序順暢，這個段全體干部職工以雪為令，迅速反應，齊心協力，浴“雪”奮戰，全力確保運輸安全暢通。

　　這個段密切關注管內天氣預報信息，接到集團公司天氣預警命令后，立即下發車務段應對惡劣天氣預警措施，啟動除雪應急預案，干部職工以雪為令，做到雪未落地、人先到崗。領導班子成員按照區域包保分工，深入到各片區重點車站信號樓、運轉室等關鍵處所，全面盯控行車組織、車輛編組、旅客乘降組織等，組織各站做好除雪準備工作。50名科室包站干部與各站休班干部職工與9日17點前全部到崗，隨時準備投入除雪作業。各中間站牽頭組織召開站區會商會議，明確責任分工，細化除雪安排。他們提前組織對噴燈、風力除雪機、電臺等除雪工具進行檢查試驗，備足燃油和雪鏟、掃帚，確保使用正常。

　　“滑床板、轉轍機桿件是掃雪的關鍵，一點殘留的冰碴，都有可能影響道岔轉換，造成耽誤列車。”梅河口站運轉車間主任陳志慧不時地提醒除雪隊員。本輪降雪正值三九天，氣溫很低，這個段干部職工不懼嚴寒和風雪，迎難而上，堅定“雪不停、人不撤”的信念，對所轄道岔、客車徑路等關鍵部位進行不間斷除雪，除雪隊員用噴燈烤細小冰碴，用風力除雪機吹雪，用掃帚清掃道岔積雪，用雪鏟清理擠壓的雪塊，確保道岔運用正常。

　　這個段把現場除雪人員人身安全防護作為重中之重，組織各站嚴格執行除雪上道“天窗”管理制度，每次上道除雪時，必須由一名干部負責帶隊統一指揮，現場防護員使用專用電臺、專用頻點與室內防護員加強聯系，準確掌握道岔使用狀態，及時報告現場作業地點、作業人數、作業時間等，隨時保證通話暢通。除雪人員認真執行“不防護不上道、不下道不排路”卡控措施，確保現場除雪作業人員人身安全。

　　為保證奮戰在除雪一線的除雪人員能夠吃好休息好，這個段及時增發除雪伙食補助款，組織各中間站為參加除雪人員加菜加餐，將組織的關心關愛傳遞給每一名職工，為參加除雪干部職工補充能量。

　　針對降雪造成高速封路，鐵路客流大面積激增的實際，這個段梅河口、遼源、朝陽鎮、磐石等站在進站口、候車室、售票廳等關鍵處所增派人員，做好旅客引導和乘降組織工作。同時，各站組織人員及時清理站臺及旅客進出站通道積冰積雪，在進站口、出站口、天橋口、站臺邊緣等處所采取設置防滑提示牌，鋪設防滑墊等措施，確保旅客出行安全。

中國吉林網 吉刻新聞記者 王濤

　　通訊員 鐘祥春 孟瑩

　　圖片由國鐵沈陽局提供

初審： 郭龍

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