ID.ERA 9X領銜“滿級反攻”，陶海龍宣告更加出眾的上汽大眾回來了

1月8日晚，工信部公告正式發布，大眾集團全球首款、且唯一一款9系車型 ——上汽大眾ID. ERA 9X重磅亮相。

這款有史以來最大大眾車型的發布，不僅成為行業與消費者關注的焦點，也宣告著上汽大眾正式打響戰略反攻戰。

“2025年對整個中國汽車行業而言是非同尋常的一年。”上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍近日在ID. ERA 9系旗艦媒體溝通會上如此開場。

上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍

據其介紹，在這非同尋常的一年，上汽大眾完成戰略防守目標：企業整體銷售規模依然保持在百萬輛以上，燃油車業務持續穩健發展，年均市場占有率約8.5%-8.6%，較2024年實現顯著提升；上汽奧迪品牌市場占有率也實現超過200%的增長。

而剛剛到來的2026年，是國家“十五五”規劃的開局之年，對上汽大眾來說，則是新能源轉型的關鍵之年，核心是以ID.ERA命名的全新新能源產品序列。憑借批量新能源產品的投放，特別是在旗艦車型——ID.ERA 9X的帶領之下，上汽大眾將推出7款新能源車型，正式進入“戰略反攻之年”。

滿級反攻：7款新能源車密集出擊

作為上汽大眾合資2.0時代的開山旗艦，6座增程車型ID. ERA 9X定位“德系滿級旗艦SUV”。

據悉，上汽大眾合資2.0時代的產品完全基于中國市場從0到1打造，深度融合大眾集團百年造車積淀的德系底蘊與中國前沿智能生態，既傳承嚴苛的全球品控標準與硬核機械素質，又精準匹配本土出行場景需求，滿足成熟用戶對“全場景、長周期”增程出行價值的深層需求。

首發車型ID.ERA 9X今年將引領上汽大眾7款新能源車型的發布。自3月起，上汽大眾將進入密集的新產品發布期，基本上每季度推出一款重量級產品，每月均有新產品上市。

陶海龍說，“我們希望在2026年，向外界展現一個更加出眾的上汽大眾。”

技術內核：德系增程器重新定義混動體驗

按照規劃，ID.ERA 9X將于4月舉辦的北京車展前后開啟預售，但其技術預熱已提前啟動。

1月，上汽大眾將組織冬季測試，公開EA211發動機打造的“黃金超混系統”數據；3月舉辦技術發布會，披露新車10項行業首發技術等。

“我們致力于打造一款長板突出、沒有短板的產品。”上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理傅強透露，ID. ERA 9X就是這樣一款產品，“能解決行業痛點。”

上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理傅強

據悉，ID. ERA 9X為6座增程車型，車身長5207mm、寬1997mm、高1810mm，搭配3070mm的長軸距，車身尺寸為大眾集團全球最大SUV，旗艦感拉滿。

為什么對這款產品有信心？陶海龍透露，首要一點，其動力總成系統是一套“黃金超混系統”，不僅包括增程器，更涵蓋EA211發動機、寧德時代電池、電機系統以及增程控制策略。

這套系統在虧電下性能幾乎無損，在冬季和高原環境中表現優異，解決了當前增程車輛“滿電一條龍，虧電一條蟲”的普遍痛點。

“我們不會在發動機上進行任何減配。”陶海龍表示，EA211發動機的可靠性、平順性和NVH表現將成為增程器領域的標桿。

這款新車所搭載的10項行業首發技術及30項行業領先技術，涵蓋發動機、動力系統、底盤、智駕與智艙等全領域，具備獨特配置。比如，老人與兒童下車開門時常面臨風險，這款新車第二排為此配備SmartSurface功能，后排開門時內側有屏幕可顯示側后方是否有行人或車輛經過。

品牌重塑：從“百萬俱樂部”到新能源引領者

作為ID.ERA序列的旗艦，ID. ERA 9X還承擔著品牌煥新的重大使命。

2025年，上汽大眾大眾品牌銷量仍超100萬輛，燃油車市占率逆勢提升至8.5%-8.6%。但傅強指出，在新能源市場，“大眾品牌的知名度尚可，美譽度卻顯不足”。

因此，單就大眾品牌而言，今年設定了一個目標：通過6款全新新能源產品的陸續上市，將大眾品牌塑造為深受新能源用戶及年輕用戶喜愛的品牌，樹立“進取、可靠、貼心”的形象。

陶海龍表示，企業已通過IPD（IntegratedProductDevelopment，集成產品開發）與IPMS（IntegratedProductMarketing&Sales，集成產品營銷與銷售）流程變革提升市場響應速度，并堅決踐行“不壓庫、不參與價格戰”的經銷商政策，2025年凈增176家“志同道合”的經銷商。

“我們希望大家感受到一個不一樣、更出眾的大眾——一個兼具中國智慧與德系品質、在智能領域實現多項行業首發、在增程動力上保持王者地位的大眾，一個‘超越大眾、唯有大眾’的大眾。”據悉，這是上汽大眾希望達成的品牌重塑目標。

“ERA中文涵義就是‘時代’。”傅強解釋，它寄托著上汽大眾造車人的愿望：憑借這一系列產品，進入一個嶄新的時代。“那將是一個我們在新能源市場依然占據輿論中央、站在市場中心位置的時代，是上汽大眾實現華麗轉身、完成新能源轉型與營銷變革的時。”

“當前新能源市場的競爭比傳統燃油車更為激烈，我們認為‘不出眾就出局’。”陶海龍說，在新能源時代，上汽大眾不僅將繼續“留在牌桌上”，還要成為“牌桌上的主角”。