仍在沖刺“雙一流”的河南科技大學(xué)，何以成為軸承行業(yè)最強(qiáng)王者？

小小軸承，卻是促使現(xiàn)代工業(yè)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要零部件，不管是上至飛天的火箭衛(wèi)星，下至入海的潛艇探測(cè)器，大如工廠流水線，小如儀器儀表，都離不開(kāi)軸承。正因如此，國(guó)內(nèi)高校也一直在不遺余力培養(yǎng)高水平軸承人才。

然而，國(guó)內(nèi)對(duì)軸承研究最透徹的院校，并非頂尖的985大學(xué)，而是專(zhuān)為軸承而生的河南科技大學(xué)。這所尚未入選“雙一流”的院校，以機(jī)械、軸承為特色，工科實(shí)力雄厚，堪稱(chēng)“中國(guó)軸承行業(yè)的黃埔軍校”。

半個(gè)世紀(jì)之前，河科大對(duì)標(biāo)現(xiàn)代化工業(yè)對(duì)高水準(zhǔn)軸承的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)刈陨砼c企業(yè)、研究所的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)設(shè)了國(guó)內(nèi)唯一的軸承專(zhuān)業(yè)，逐漸建立了國(guó)內(nèi)軸承技術(shù)研究和人才培養(yǎng)的完備體系。

那么，河科大是怎樣一路逆襲，成為軸承行業(yè)的“天花板”的呢？

河南科技大學(xué)

軸承專(zhuān)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生

新中國(guó)成立之初，百?gòu)U待興，為更快地培養(yǎng)能適應(yīng)國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)的高水平專(zhuān)業(yè)人才，國(guó)內(nèi)通過(guò)“院系大調(diào)整”將綜合性大學(xué)都調(diào)整為專(zhuān)注于某一學(xué)科領(lǐng)域的專(zhuān)門(mén)院校。1952年創(chuàng)立的北京拖拉機(jī)工業(yè)學(xué)校，就是河科大的前身。

當(dāng)時(shí)，為了配合國(guó)家重工業(yè)基地建設(shè)，以學(xué)校的拖拉機(jī)、農(nóng)機(jī)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)為基礎(chǔ)，成立了洛陽(yáng)拖拉機(jī)制造學(xué)校。

作為中國(guó)機(jī)械工業(yè)的重要基地，洛陽(yáng)工業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，除了一五期間建立的十大廠礦，還有多所國(guó)家級(jí)科研院所扎根。這便是洛陽(yáng)拖拉機(jī)制造學(xué)校在此落地的基礎(chǔ)，承擔(dān)著為國(guó)家培養(yǎng)機(jī)械工業(yè)人才的重?fù)?dān)。

學(xué)校毗鄰當(dāng)時(shí)軸承技術(shù)攻堅(jiān)的重要機(jī)構(gòu)——洛陽(yáng)軸承廠、洛陽(yáng)軸承研究所，冥冥中注定了學(xué)校與“軸承”這一工業(yè)“關(guān)節(jié)”千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。

學(xué)校數(shù)次調(diào)整，經(jīng)歷了洛陽(yáng)工學(xué)院、洛陽(yáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院等時(shí)期的探索，在2002年與洛陽(yáng)醫(yī)學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校、洛陽(yáng)農(nóng)業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校組建了河南科技大學(xué)。

河科大校內(nèi)

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)對(duì)高水平技術(shù)人才的需求也水漲船高，軸承行業(yè)高級(jí)技術(shù)人才更是極度匱乏。第一機(jī)械工業(yè)部汽車(chē)軸承局高瞻遠(yuǎn)矚，要加速培養(yǎng)軸承專(zhuān)業(yè)人才。

1974年，在一機(jī)部汽車(chē)軸承局的統(tǒng)籌之下，學(xué)校依托在軸承工業(yè)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)了一年半制的軸承短訓(xùn)班，來(lái)自各大中型軸承企業(yè)選派的技術(shù)骨干共計(jì)43名學(xué)員，在這里完成了極為專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。

為了辦好這個(gè)培訓(xùn)，當(dāng)時(shí)的洛陽(yáng)農(nóng)機(jī)學(xué)院主辦，洛陽(yáng)軸承研究所和洛陽(yáng)軸承廠協(xié)辦，共同協(xié)作。任課的專(zhuān)業(yè)教師從三個(gè)機(jī)構(gòu)抽調(diào)，教師們一邊講課，一邊進(jìn)行教學(xué)計(jì)劃的制定與專(zhuān)業(yè)教材的建設(shè)，才保障了這個(gè)培訓(xùn)的順利完成。

只是當(dāng)時(shí)誰(shuí)也沒(méi)有想到，這個(gè)短訓(xùn)班由此開(kāi)啟了軸承專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的新歷程。由于培訓(xùn)效果明顯，許多學(xué)員都成為后來(lái)國(guó)內(nèi)軸承界的高級(jí)技術(shù)人才，學(xué)校順勢(shì)而為，開(kāi)設(shè)了軸承專(zhuān)業(yè)。1978年，軸承工藝與設(shè)備專(zhuān)業(yè)首次招收4年制本科生，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)軸承本科專(zhuān)業(yè)。

經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，河科大的軸承專(zhuān)業(yè)不僅是國(guó)內(nèi)唯一，更是相繼獲得了碩士研究生、博士研究生的授予權(quán)，形成了本碩博一體化貫通、學(xué)術(shù)型與專(zhuān)業(yè)型并重的完備的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。

俯瞰河科大

軸承領(lǐng)域的總師搖籃

軸承專(zhuān)業(yè)是機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）之下，隸屬于機(jī)械制造及其自動(dòng)化，或機(jī)械設(shè)計(jì)及理論下的一個(gè)方向。這既是河科大的特色，也是最顯著的優(yōu)勢(shì)。

憑借在軸承方向的實(shí)力，河科大的機(jī)械工程入選河南省“雙一流”創(chuàng)建學(xué)科，在第五輪全國(guó)學(xué)科評(píng)估中居全省首位，整個(gè)工程學(xué)科在ESI排名中也進(jìn)入了全球前4.42‰。如果將來(lái)有能力創(chuàng)建“雙一流”，大概也是憑借機(jī)械工程學(xué)科吧。

河科大軸承專(zhuān)業(yè)所在的機(jī)電工程學(xué)院，在齒輪設(shè)計(jì)理論、軸承設(shè)計(jì)制造、大型裝備設(shè)計(jì)、機(jī)電液控制、復(fù)雜機(jī)械零件加工等方面都有強(qiáng)勁的實(shí)力。當(dāng)然，軸承是無(wú)可匹敵的王牌專(zhuān)業(yè)，在國(guó)內(nèi)無(wú)出其右者。

學(xué)院與時(shí)俱進(jìn)，在教學(xué)改革上大膽突破，成立“卓越工程師班”，專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)軸承設(shè)計(jì)與制造方向的卓越工程師。這個(gè)班型培養(yǎng)的人才，大部分都會(huì)成為未來(lái)軸承領(lǐng)域的精英之才。

作為軸承領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，河科大親自編撰教材，打造最頂級(jí)的教育資源。學(xué)校與軸承企業(yè)、科研院所保持密切合作，邀請(qǐng)企業(yè)高級(jí)工程技術(shù)人員參與教材編寫(xiě)，及時(shí)將最新的理論、工藝、技術(shù)、案例和方法充實(shí)到教材中，制定了多本展現(xiàn)軸承領(lǐng)域前沿問(wèn)題的探索和理論創(chuàng)新成果的專(zhuān)注。

河科大校訓(xùn)

教學(xué)模式上，河科大依托當(dāng)?shù)剌S承產(chǎn)業(yè)的完善生態(tài)，實(shí)行產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式，打造了“一廠一所一校一院”模式，確立了“校企交替、工學(xué)結(jié)合、學(xué)用相長(zhǎng)”的培養(yǎng)方式。學(xué)校還攜手德國(guó)舍弗勒、瑞典斯凱孚，以“3+1”模式培育國(guó)際化人才。

這些學(xué)生，在走出學(xué)校之前，除了具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，同時(shí)也練就了極強(qiáng)的動(dòng)手能力，能解決生產(chǎn)過(guò)程中的各種疑難雜癥。該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，每年都是職場(chǎng)的香餑餑，人均手握3個(gè)優(yōu)質(zhì)崗位的錄用涵、入職即享人均8000元高薪，那都是很平常的事。

五十年來(lái)，河科大的軸承專(zhuān)業(yè)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)軸承設(shè)計(jì)與制造方向，已累計(jì)培育5000多名優(yōu)秀畢業(yè)生，以及2萬(wàn)多名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，為全國(guó)軸承行業(yè)輸送超過(guò)七成的中高級(jí)人才。河科大也成為軸承工業(yè)總工程師的搖籃。

河科大共建的航空精密軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

先進(jìn)平臺(tái)孕育前沿成果

時(shí)至今日，河科大已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)軸承領(lǐng)域最重要的人才培養(yǎng)基地和前沿技術(shù)攻關(guān)中心之一，依托自身在機(jī)械工程領(lǐng)域的學(xué)科實(shí)力，創(chuàng)建了與軸承、摩擦學(xué)息息相關(guān)的先進(jìn)科研平臺(tái)。

河科大主導(dǎo)的高端軸承摩擦學(xué)技術(shù)與應(yīng)用國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，由龍銳先生于1986年創(chuàng)建的摩擦學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)展而來(lái)，至今已近四十年。實(shí)驗(yàn)室共有各類(lèi)研究設(shè)備38臺(tái)，核心成員17名，打造了具有材料、機(jī)械、化學(xué)交叉學(xué)科背景的科研團(tuán)隊(duì)。實(shí)驗(yàn)室以干摩擦為出發(fā)點(diǎn)，面向重大工程技術(shù)需求，至今已承擔(dān)、完成省部級(jí)以上項(xiàng)目70余項(xiàng)。

金屬材料磨損控制與成型技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心，由魏世忠教授主導(dǎo)，在摩擦學(xué)與材料防護(hù)、高釩高耐磨合金、大型鑄鍛技術(shù)、高溫難熔合金等開(kāi)發(fā)方面居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

河科大與洛軸共建的航空精密軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、與中信重工機(jī)械股份有限公司聯(lián)合鄭州大學(xué)共建的智能礦山重型裝備全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，更是軸承領(lǐng)域技術(shù)攻堅(jiān)的神兵利器，聚焦最新產(chǎn)業(yè)需求和行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

河科大部分重要獎(jiǎng)項(xiàng)

除此之外，河科大還有河南省機(jī)械設(shè)計(jì)及傳動(dòng)系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、裝備制造智能控制河南省工程實(shí)驗(yàn)室齒輪制造及裝備河南省工程實(shí)驗(yàn)室等省部級(jí)平臺(tái)，共同形成了河科大在軸承、機(jī)械領(lǐng)域強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

研究團(tuán)隊(duì)在軸承領(lǐng)域的前沿成果，多次奪得國(guó)家級(jí)、省部級(jí)、行業(yè)重量級(jí)大獎(jiǎng)。由機(jī)電工程學(xué)院軸承設(shè)計(jì)與制造系葉軍教授參與的“高性能滾動(dòng)軸承加工關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”成果，獲2020年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

如今，河科大早已成為國(guó)內(nèi)軸承設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，“神舟”、“嫦娥”、“北斗”、“蛟龍”等國(guó)之重器，都離不開(kāi)河科大打造的軸承。它們就像一個(gè)個(gè)靈活的“關(guān)節(jié)”，賦予了這些重大工程“活起來(lái)”的靈魂。

中國(guó)軸承陳列館

百尺竿頭更進(jìn)一步

位于河科大西苑校區(qū)的中國(guó)軸承陳列館，不僅記錄了中國(guó)軸承沖破封鎖、從追趕到領(lǐng)跑的歷程，更見(jiàn)證了在這個(gè)過(guò)程中，一代代河科大人前仆后繼、奮斗在技術(shù)攻關(guān)最前線的光輝歲月。

今天，6萬(wàn)余種軸承產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主機(jī) 80%以上配套率，軸承事業(yè)仍在蓬勃發(fā)展。河科大在我國(guó)軸承工業(yè)的輝煌畫(huà)卷留下了濃墨重彩的一筆，未來(lái)也必定能繪制更燦爛的藍(lán)圖。