美國五角大樓曾稱：若B21被中國擊落，飛行員或許根本無法救回

空軍覺得得有法子撈人，就挑HH60W直升機當主力。這型號帶高級傳感器，能空中加油，飛遠道。計劃是直升機沖進去，按信號找人帶走。2020年批產，2021年首批到手。空軍說這能把救人時間縮到幾小時。預算里，這筆錢是為提升部隊韌性。戰爭規矩從一戰就定，不準打空中掛傘的飛行員，1977年日內瓦公約附加議定書寫明白。但落地后不一樣，可能被抓或糟點。1918年4月21日，德國王牌曼弗雷德馮里希特霍芬在法國索姆河邊低飛，被地面槍擊中，子彈穿胸，當場掛了。他的飛機砸在盟軍地，尸體后找到。這事說明低飛多險。

二戰時，日本飛行員和中國空軍干仗，常對跳傘的開槍。1937年9月19日，南京空戰，中國飛行員劉蘭清中尉飛機壞了，跳傘掛天上，就被日機打死。日軍還毀傘讓人摔死。這破事國際后來罵。如果B21在中方空域砸，飛行員落地，救人時間短。分析說，地面隊很快就到，控住人。中方對俘虜有政策。模擬中，HH60W進那塊，得對層層防空，導彈雷達啥的，成率低。演習證，直升機在猛火下活不長。早方案沒全想這些，計劃不穩。

B-21的外形像蝙蝠或鳥類，仿生設計幫它降低雷達反射。機身用復合材料和特殊涂層，吸收電磁波實現深度隱身。翼展約43米，比B-2的52米小，重量也輕，便于快速部署。發動機是普惠F135的變體，只有兩臺，卻提供更長航程和效率。B-2用四臺發動機，維護成本高，而B-21每飛行小時費用低30%。這種變化讓它更適合現代戰場需求。

作為第六代轟炸機，B-21強調數字化和自動化。開放式任務系統讓軟件硬件升級容易，適應新威脅。傳感器融合是關鍵，能探測數百公里外目標。網絡中心戰能力連上衛星和地面站，傳輸實時情報。載荷艙裝多種精確彈藥，打擊深層目標。諾斯羅普用數字孿生技術模擬測試，加速開發。空軍視它為戰略核心，逐步取代B-1和B-2。

CCA項目是B-21的配套，2023年啟動，旨在造隱身無人機群。B-21能指揮多架CCA做偵察、干擾或攻擊，形成混合隊形。2026財年空軍撥款幾十億搞原型。數據鏈安全連接，確保戰術實時調整。相比B-2的單打獨斗，B-21靠群協同提升生存率。CCA像忠誠僚機，擴展有人機的作戰范圍。

B-21的黑科技藏在仿生外形下，比如雷達天線陣列和電子戰系統，能干擾敵方傳感器。軟件定義架構支持遠程更新算法，保持領先。航程超B-2的11000公里，適合全球行動。CCA有模塊化載荷，根據任務換裝備。空軍計劃2026年選供應商，波音和通用原子等參與。B-21領導這種群，改變空中作戰模式。

第六代概念在B-21上體現為低可觀測性和新材料，抵抗先進雷達。碳纖維結構減重增強，駕駛艙靠顯示屏操作。CCA強調自主飛行，減少延遲。2025年底CCA競標擴大到九家公司。B-21的測試數據顯示，它在高強度環境中更可靠。空軍目標是到2030年有20到30架，形成初步力量。