桂平人文：公交鄉鎮通——返鄉雙休客流來了，城鄉公交你準備好沒

明天，又一個周末即將來臨，桂平的各所中學又迎來了正常雙休假，很多住校生也會選擇回到鄉鎮過周末，對于家在東，西，北三個方向的鄉鎮的學生來說，新開通的城鄉公交，也必定是主要的交通選擇了。

上周元旦收假，很多學生在坐城鄉公交返校時，都體驗到了城鄉公交交的那份不怎么讓人滿意的答卷，不知道經過一周的總結，面對一周一次的雙休客流，城鄉公交會有一個什么樣的表現。

而學生們也會擔心“坐不上車，真的坐不上車”的情況會不會再現，有沒有改善。“周末坐不上車回鄉”會不會又成為下周的“熱點”呢？

這也是桂平城鄉公交開通后的第一個雙休學生回鄉客流。

桂平人口眾多，廣西第一，全國前五，同時高中教育的學校又集中在城區，很多鄉鎮的學生都選擇到城區讀高中。

現在高中實行雙休制政策，在大環境影響之下，學校是鼓勵學生自覺留校周末自習的，當然，也歡迎學生自由回家過周末。周末放假，有的家長接送，有的各種交通工具自行解決，更多的，主要通過城鄉公交來解決出行。

這樣龐大的人口基數下，每周末往返鄉鎮和城區學校的學生，再疊加一些日常鄉鎮周末往來客，數量也不會少。按照正常周末時間安排，一般四點半以后，這些學校就會陸續的放學，學生出會離校回家。

在中巴車專線時代，很多靈活點的車主都會開車到學校附近，讓所屬鄉鎮的學生就近上車回家，這節省了學生們不少的時間，也減少去車站轉程的麻煩，也解決了中巴車客源。同時，經過十余二十年的運營，很多中巴車也十分清楚周末的學生客流的特點，即使不到校，也會在一些主要路口，兜兜轉轉的等著這些學生客，周末返鄉客。

如今，桂平的城鄉公交大時代已經來臨，幾個方向只能通過城鄉公交通行，對于一些學生來說，回鄉鎮還是得轉上一次車，或是走上一段路才能到相關公交站臺等回家的公交。

這又是一個適應過程，對城鄉公交是如此，對周末客流本身也是如此。

其實，就這幾天看到的城鄉公交運行情況，“平時客少，周末客多”，就是桂平本身的交通環境特點之一，同時，在有些城鄉路段，周末堵是很容易發生的，如何據此情況進行調節，可就要多想想了。

也許可以實行“一線兩制”；

也許可以直接增加投入營運車輛；

也許還可以~~~~

當然了，這就不是個人可以想象的了，總會有人會去想辦法解決的，畢竟，這都是關乎民生中的出行問題。有關企業，部門既然有心開通了這些線路，總會想辦法做好的。

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