續(xù)航1400公里+激光雷達，領克又一款新車上市，賣18.78萬有戲嗎？

作為領克08 EM-P車系的新增車型，領克08 EM-P 230超長續(xù)航Ultra版在元旦期間正式亮相，整車官方指導價20.58萬元，目前限時價僅18.98萬元，新車上市是對自身產品線的補充，同時也為消費者帶來了20萬級新能源SUV的新選擇。接下來我們就從多個角度一起來看看這款車型的表現。（以下簡稱領克08 EM-P）

產品力解讀：

領克08 EM-P自面世以來，其核心標簽一直是“技術”與“設計”。此次推出的超長續(xù)航版，在動力架構上延續(xù)了EM-P超級增程電動總成，該系統(tǒng)以由1.5T發(fā)動機和單電機組成，可輸出300kW的綜合功率與615N·m的峰值扭矩。

作為此次新車升級的重點，整車搭載了38.2kWh的電池，讓CLTC標準下的純電續(xù)航里程提升至230km，同時綜合續(xù)航里程達到1400km。使得用戶在城市通勤中，能夠真正將其作為一臺純電動車來使用，實現一周一充甚至更低的充電頻率，大幅降低日常使用成本，同時也不用擔心長途出行時的續(xù)航問題。

在智能化層面，新車標配了基于高通驍龍8295芯片的LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，保證了座艙交互的流暢與功能拓展的潛力。智能駕駛方面，它標配了“千里浩瀚安全輔助駕駛H5方案”，支持高速NOA、城市NOA及多場景泊車功能，并且在交付時即可使用。雖然相比更高階的H7方案，H5在算力和部分高階功能上有所取舍，但對于絕大多數家庭用戶而言，已提供的功能完全能夠覆蓋日常高頻使用場景。

在空間實用性方面，領克08 EM-P有著中型SUV的體格，車身尺寸分別為4825mm*1915mm*1660mm，軸距達到2848mm。設計師對空間進行了高效利用，后排縱向空間接近1300mm，足以滿足家庭乘坐需求。車內配有35處儲物空間，滿足了用戶日常隨身物品的放置。后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的容積為545L，將第二排座椅按4/6比例放倒后，可形成最大1277L且近乎平坦的擴展空間，足以容納大件行李或露營裝備。

競品對比：

從領克08 EM-P的定位和產品力來看，新車上市后將面臨比亞迪唐（參數丨圖片）DM-i和小鵬G7的競爭。在空間實用性上，三款車呈現出不同的家庭導向。小鵬G7憑借4892mm的車長和2890mm的軸距，擁有一定車身尺寸優(yōu)勢，為座艙內提供了寬敞的縱橫向空間。

其后備廂基礎容積達到819L，且擁有一個42L的前備廂，儲物靈活性很出色。比亞迪唐DM-i的核心優(yōu)勢在于提供了七座布局，這是其余兩者所不具備的，雖然第三排更適合應急短途使用，但對多成員家庭而言提供了不可替代的靈活性。相比之下，領克08 EM-P的軸距為2848mm，后排腿部空間充裕，而545L的后備廂基礎容積足夠滿足家庭日常裝載。

動力方面，領克08 EM-P采用了插混動力總成，兼具電驅的敏捷與燃油的續(xù)航安全感。其超長續(xù)航版純電里程達230km，足以覆蓋多數日常通勤需求，整車綜合續(xù)航可達1400公里，也消除了長途旅行的補能焦慮。唐DM-i同樣采用插混路線，新推出的175km純電續(xù)航版本進一步強化了日常用電的可能性，但與領克08 EM-P相比還有一定差距，不過憑借著可靠的產品表現，成為了務實家庭用戶青睞的成熟方案。小鵬G7則為純電車型，提供了最高702km的CLTC續(xù)航，并依托800V高壓平臺實現了超快補能速度，充電十分鐘即可補充可觀里程，但其使用場景依然依賴于充電設施的便利性。

在智能化領域，小鵬G7將智能作為核心賣點，全系標配高階輔助駕駛硬件，其XNGP系統(tǒng)在國內道路的適應能力和“老司機”般的駕駛邏輯備受好評。領克08 EM-P則標配激光雷達，并配備“千里浩瀚H5”輔助駕駛系統(tǒng)，可實現了高速與城市導航輔助駕駛功能。比亞迪唐DM-i的智能化升級則務實而有效，其“天神之眼”系統(tǒng)聚焦于高速領航和全場景自動泊車兩大高頻場景，補強了家用的短板。綜合來看，領克08 EM-P的優(yōu)勢在于純電長續(xù)航優(yōu)勢和智能化功能。

價格策略與銷量前瞻：

領克08 EM-P此次將超長續(xù)航版本的入門限時價定在18.98萬元，向整個混動SUV市場釋放了較強烈信號。它將原本屬于高端插混車型的長續(xù)航體驗，直接拉入了20萬元以內的主流核心消費區(qū)間，形成了“降維打擊”的態(tài)勢。這背后反映出領克品牌在激烈競爭中，正積極調整姿態(tài)，通過更有侵略性的價格和更務實的配置組合提升產品競爭力。

值得一提的是，領克08 EM-P車系已有一定的市場基礎，整車在2025年11月單月銷量超過5500輛。而新款超長續(xù)航版的加入，特別是富有吸引力的限時售價，有望顯著提振車系銷量。它很可能吸引原本預算在20萬—25萬元區(qū)間，注重品質和科技的合資SUV或新能源SUV的消費者，綜合預計該車型有望推動領克08 EM-P車系的月銷量穩(wěn)定在更高水平，當然其長期表現仍需經受品牌口碑持續(xù)積累、售后服務網絡支撐以及更多強勁對手涌現的考驗。

購車推薦：

對于有意購買領克08 EM-P的消費者而言，在目前的配置版本中如何選擇需要權衡自身需求。超長續(xù)航版的核心價值在于38.2kWh的電池組所帶來的230km純電續(xù)航。對于充電便利、日常通勤距離較長的用戶，超長續(xù)航版能最大化經濟性，并顯著減少去加油站的頻率，體驗無限接近純電動車。因此，如果預算允許，且純電續(xù)航是首要考量，那么230超長續(xù)航Ultra版無疑是首選。相比之下，160長續(xù)航版本雖價格更低，但純電續(xù)航的減少可能會影響城市通勤的純電覆蓋范圍，更適合那些有固定充電樁、通勤距離較短或更看重車輛其他性能的用戶。除此之外，四驅性能版本則服務于那些對極端動力性能和復雜路況通過性有明確需求的用戶。

總結：

領克08 EM-P超長續(xù)航版的上市，是車系在產品矩陣上的又一次完善，用主流的價格，提供了領先的純電續(xù)航、扎實的駕控質感和不落人后的智能體驗。這種兼具誠意與巧思的產品，或許正是打 動當下理性而挑剔的消費者的關鍵所在。