“鰲太線”驢友失聯事件引關注 |徒步穿越，莫因任性大意釀慘劇

1月5日晚，陜西省太白縣發布通告，1月2日，5名驢友避開管護站，違規穿越鰲山。1月3日上午，1名驢友自行下山，其他4人失去聯系。在接到報警求助后，太白縣立即啟動應急救援預案，組織相關部門、4支專業救援隊和當地群眾全力搜救。截至1月5日，1人獲救，2人遇難，1人墜崖失聯。

近年來，越來越多的人開始追求戶外運動的樂趣和刺激，徒步穿越就是其中一項常見運動。但戶外運動也伴隨著許多風險和意外，因此務必注意安全事項。

徒步穿越

安全事故時有發生

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近年來，戶外徒步和山野探險愛好者越來越多，部分愛好者裝備不足、風險意識薄弱，缺乏正確的安全指引，安全事故時有發生，僅秦嶺就發生多起。比如，2025年4月，兩名驢友在陜西秦嶺“光、鹿、跑、兵、冰”路線徒步穿越時失聯，后不幸遇難。2025年2月，一名18歲的驢友挑戰穿越“鰲太線”，在10天當中經歷失聯、迷路、摔暈、骨折、無食可進，所幸最終被救援人員救下。2024年10月，4人從野路上秦嶺冰晶頂，準備看第二天早上的云海，但遭遇突然變天c被困，2名被困人員因失溫身亡。陜西秦嶺一處峪口張貼的警告牌稱，從2023年5月至2024年4月，當地已有9名驢友失聯。

其中，“鰲太線”被稱為國內死亡率最高的戶外線路。據《中國鰲太穿越事故調查報告》統計，2012年至2017年夏季不足5年時間里，累計失蹤、死亡的驢友多達46人。

不僅是秦嶺，2024年10月，江西5名驢友執意徒步進入江西省奉新縣百丈山未經開發的山區“天狗嶺”探險，由于不熟悉路況，加上下雨降溫，5人全部被困，后被全部救出。2024年5月，一名女子在江西武功山徒步的過程中出現失溫，雖獲救，但送醫后不幸離世。2023年10月，兩隊旅友進入遼寧省大連市大黑山進行攀巖活動，其中一名60歲左右女性摔至重傷，一名60歲左右男性墜亡。

線路、裝備、給養、步伐

都不可大意

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應急管理部就徒步穿越的安全注意事項作出以下提示。

線路選擇 要選擇相對成熟的路線，盲目穿越很容易迷路，誤入未開發景區，甚至有生命危險。

緊跟領隊 有個熟悉地形的領隊是全隊安全的保障。在穿越過程中，領隊控制整個隊伍狀況，不能隨意打散隊伍。

做好心理準備 要充分認識到戶外運動的風險，確認自己有能力承擔，同時做好應對艱險的心理準備，不要輕易放棄。

必要裝備 戶外穿越裝備是安全的前提，包括指南針、地圖、水壺、食品、救生笛、頭燈、手電等，這些小物件往往能派上大用場。

起步要緩 先預熱5~10分鐘再加快步伐。

大步健行 盡量用大步幅，即在相等距離里減少雙腳的擺動次數，以節省體力。

緩解疲勞 在步行到一定路程時，會出現雙腿及身體疲勞現象，需要及時休息。

補充體力 徒步全程，要盡量保持勻速前進，掌握行走的節奏，按計劃好的休息時間進行休息、進食和補水。

當心惡劣天氣、地質災害

和山林迷路

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四川省消防救援總隊提醒，無論是徒步穿越還是一般的旅游，都要避開惡劣天氣、警惕地質災害、小心山林迷路等。即便裝備再精良、戶外經驗再豐富，都要在出行前查看當地天氣預報，如收到暴雨、大風等預警信息，應及時調整行程；如在戶外景區遭遇惡劣天氣，要注意保暖，及時更換濕衣服，必要時應及時尋求幫助。

要提前規劃安全路線，了解路況和天氣，雷雨天氣不要前往山岳型、峽谷型、涉水型景點，防范山體滑坡、落石、泥石流、山洪等自然災害風險。

要警惕道路濕滑，在徒步陡峭地形如懸崖峭壁、陡坡時，要特別注意。拍照時要留意身后，找個能站穩靠得住的地方，不要爬到建筑物頂部拍照。

盡量在天黑前結束活動，如果夜行時無法辨別方向、路線，應立即報警求助，等待救援時，盡量描述清楚方位，不要隨意走動。

自救和互救

要講究團結和科學

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應急管理部指出，萬一在戶外遇到意外，要以自救為主，互救為輔，并果斷向外界求救。首先是利用團隊自身的力量，通過有執行力的領導者，團結大家，把危險降到最低。其次，戶外時可能會碰到其他隊伍或老鄉，不妨打個招呼，留個聯系方式，這樣一旦出事，可以用最短的時間向附近的隊伍求救。向外發出求救信號時，要充分明確地表達出自己所在的范圍。進入山區，盡量隨時與后方保持聯系，比如發短信等，這樣能不斷縮小范圍。有的專業人士還帶著GPS，或者用無線電來發信號。

中國旅游研究院院長戴斌表示：“近年來‘野景點’打卡、徒步登山等戶外活動熱度攀升，安全風險不容忽視。一定要遵守禁行提示，不要因為獵奇心理擅闖未開發區域。外出游玩前務必做好規劃，提前了解目的地天氣、地形和路線。登山徒步等活動，要準備好衣物、食品、地圖、指南針、急救包等，做到有組織、有保障。要避免獨自行動。如果遇迷路或受傷，應保持冷靜及時撥打119報警，原地等待救援。千萬不要心存僥幸，盲目嘗試其他路徑。”

記者 || 楚超

編輯 || 顏紅波

審核 || 董超

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