阿里突圍本地生活

再亮劍。

作者 | 柴旭晨 編輯 | 周智宇

阿里又一次將手中AI利劍，揮向本地生活戰場。

繼去年祭出掃街榜后，1月7日，高德地圖再次出牌發布了“高德掃街榜2026”，王炸是醞釀已久的世界模型。據了解，商家只需上傳照片或者視頻，就能迅速生成類似實景探店的3D建模，用戶在到店前能通過實景VR沉浸式俯瞰店內外環境，預體驗沿途風景、車位情況、靠窗座位等。

世界模型可謂當下AI界的新風口。不同于只能聊天的大型語言模型，它讓AI能夠像人類一樣理解物理世界、預測未來變化。高德官宣要投入價值數億元的算力資源，將其引入掃街榜，似乎是拿“大炮打蚊子”。

在業內看來，這或許是阿里在本地生活領域發起的“生態突襲”——用自己的AI長板降維打擊，重構商家與消費者的連接方式。

事實上，在過去很長一段時間里，本地生活服務的線上展示形式停留在圖文時代。美團和大眾點評依靠十余年積累的海量用戶評價和商家圖片，建立了內容護城河。

傳統模式下，商家若想在數字世界中復刻實體店面的空間感，門檻不低。阿里通義實驗室的視覺生成大模型技術解決了這一痛點。它將原本需要數萬元成本、數周周期的專業工作，壓縮到了“零門檻”。

對于商家而言，這是一次營銷維度的升級；對于用戶而言，3D探店提供了“所見即所得”的沉浸感：座位寬不寬敞？裝修是否有格調，靠窗的位置視野如何？這些過去需要通過幾十條評論去拼湊的信息，現在通過手指滑動屏幕即可直觀感知。

在業內人士看來，阿里試圖通過提升信息展示的顆粒度和真實感，在用戶決策的最前端——“去哪吃”這個環節，截斷美團的流量。

高德“飛行街景”產品經理孫沖就向華爾街見聞表示，飛行街景不是炫技，而是高德為用戶搭建的一座橋梁，跨越從線上信息到線下體驗之間的巨大鴻溝。

此時，高德地圖已經從一個單純的導航工具，演變成了阿里對抗美團的頭號尖兵。

過去二十年，高德積累了海量的關于人、車、路、店的時空數據。現在，高德將這些積累編織為一張富有洞察的網。去年8月，高德完成全面AI化并轉向空間智能，次月發布了“高德掃街榜”。

這一被阿里內部定為“S級戰略項目”的產品，直指美團的核心利潤來源“到店業務”。

美團的護城河由兩部分組成：一是龐大的騎手網絡構成的履約能力，二是海量商家和用戶構成的雙邊網絡效應。面對前者，阿里通過餓了么與之纏斗；而面對后者，阿里此次選擇了用AI技術換時間。

要知道，地圖App是連接線上與線下最精準的物理接口。然而，高德長期以來的痛點在于工具屬性過重，而內容屬性偏弱。用戶習慣用高德找路，但習慣用美團找店。

數據顯示，2024年美團年交易用戶數突破7.7億，年活躍商戶數增至1450萬，為其構建了極寬的護城河；大眾點評自2003年成立以來，積累了海量用戶原創內容，2024年累計有3.63億條真實評價。2025年，這兩項核心數據仍在持續增長。

這種內容護城河，以及用戶“出門吃飯先看點評”的消費習慣，顯然是阿里短期內難以復制的，但阿里也很快發現了破綻。

眼下，商家對營銷預算極其敏感。美團的競價排名和抽傭模式，讓商家背負了不小的壓力。不依賴主觀文字評價，而是基于高德10億級用戶的真實線下行為數據，導航到店、搜索查詢、收藏行為等的掃街榜就被順勢推出。

不過很快美團開始反擊，宣布大眾點評“重啟品質外賣”服務，通過自研B端大模型，結合平臺積累的海量真實堂食評價數據，同時啟動了積極的商戶扶持計劃，這些舉措都是為了鞏固其商戶基礎，防止優質商家流向阿里平臺。

但阿里CEO吳泳銘說過，下一個十年，最大的變量將是AI帶來的全行業深刻變革，阿里正試圖以AI為鑰匙，打開本地生活的新大門。當高德能夠以比美團更立體、更真實的方式還原線下場景時，它就擁有了差異化的競爭資本。

阿里在AI工具的研發和落地效率上具備天然優勢，擁有強大的算力基建和大模型能力，將這些底層技術優勢轉化為業務端的“殺手锏”，是阿里在存量競爭時代尋找增量的關鍵。反觀，美團想要實現同等水平的技術覆蓋，需要付出更高的時間成本和資金投入，才能守住自己的擂臺。

綜合來看，阿里試圖將競爭維度拉向自己擅長的“算力”與“算法”領域，以此規避在“地推”和“運營”上的劣勢。雙方的刀光劍影，實際上是未來十年本地生活服務主導權的戰略卡位。

當然，僅“飛行街景”尚不足以徹底顛覆美團的統治地位。用戶的消費習慣具有極大的慣性，且本地生活服務的核心最終仍要回歸到價格、口味和履約服務上。未來局勢依舊充滿變數。

但是，阿里此舉釋放了一個明確的信號：本地生活戰場的下半場，將不再是單純的補貼大戰或流量分發，而是技術賦能的效率革命。

對于阿里而言，以AI為利劍突襲本地生活，試圖證明，在萬物AI的時代，掌握了最先進生產力的巨頭，依然擁有改寫舊秩序的能力。

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