今天(2026年1月8日),農歷冬月二十,星期四。按照成品油調價機制,上一次汽柴油于1月6日晚12時準時調價,由于此前10個工作日(12月23日至1月6日),汽柴油漲跌不足50元/噸,油價以擱淺落幕,成品油今年首次調整未做調價,各地成品油汽柴油延續2025年末的水平!據悉,當前,國內92汽油報價普遍在6.7元/升上下,比如山東以及上海等地,主流報價在6.67元/升,零星報價跌至6.6元/升左右。
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不過,基于國內油價形成機制,汽柴油剛剛擱淺后,2026年第2次調價時間確定,此次油價將于1月20日24時準時調整,距離調價還剩12天時間,新周期初,油價負值運行,且,降幅超擱淺線,大家相互提醒,下次調價,國內油價“首降”或將兌現!分析如下:
從歷史數據分析,由于上次(2026年首次)調價,汽柴油未做調價,實際當前汽柴油執行去年末的水平!
據悉,2025年第25次調價,12月22日汽柴油分別下降170元/噸和165元/噸,主流92/95號汽油下降0.13~0.14元/升左右!此次調價后,2025年共計完成25次調價,汽柴油以12次下降,7次上漲以及6次擱淺落幕,數據統計了解,全年汽油下降915元/噸,換算國內各地加油站92/95號汽油以及0號柴油,油價下降0.72~0.76元/升左右!
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如今,國內成品油創下2025年最低水平,且,標準汽油均價跌至7585元/噸,油價基本與2021年4月下旬7550元/噸相近,汽柴油跌回至近5年前的水平!不過,雖然,進入2026年初,油價止步連降的走勢,好在,上一次汽柴油并未如愿上漲,反而,進入新周期,汽柴油恢復下降,國內成品油有望刷新新低的水平!
從數據了解,按照油價形成機制,每隔10個交易日,以隔夜原油變化為引導,在原油市場,上輪周期末,原油市場承壓下跌。進入本輪周期初,由于美國與委關系緊張,短暫原油風險溢價陡增,好在,最近兩日,國際油價承壓下跌,市場對于地緣局勢擔憂減弱,市場對于全球供應過剩的預期依然較強,尤其是,在需求承接轉弱,美國經濟數據前景擔憂,機構預估2026年全球原油供應過剩達到380萬桶,多方因素下,國際油價承壓下跌!
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從最新消息了解,隔夜市場,WTI原油報價在55.99美元/桶(-1.14美元),布倫特原油報價59.96美元/桶(下跌0.74美元),按照原油報價,截至1月8日,2026年第2次調價,新周期完成第2個工作日,統計原油均價58.45美元/桶,原油變化率-2.05%,汽柴油預估下降120元/噸!
目前,新周期完成20%,油價“2連降”,汽柴油預估下跌120元/噸,倘若,此次降價落地,1月20日24時,國內各地加油站92/95號汽油以及0號柴油等,油價重心下調近0.11元/升,汽柴油也將刷新新低!
不過,距離本次調價,2026年1月20日,倒計時還剩12天,市場仍有較多的不確定性,筆者也將持續關注市場的變化,尤其是,接下來原油市場的發展,您認為此次汽柴油能降多少?歡迎大家留言!
附:全國主流92/95號汽油以及0號柴油價格
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