大家都知道,在小米汽車相對短暫的品牌歷史中,小米SU7(參數丨圖片)一定是一款開創性的產品,這款車上市之后,銷量迅速鋪開,在一年多的時間里,一直都處在供不應求的狀態下,一等就是幾個月。而且多次事故的結果也表明,小米SU7的產品質量、整車安全性表現都是非常強勢的。而在1月7日,小米汽車宣布新款小米SU7開啟預售,今年4月份將上市交付,相比于現款車型,預售價格稍微有所提升,但是整體的配置和產品力,卻有了很大的加強。
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也是在同一天的下午6點,尚界汽車發布了全新轎車產品尚界Z7的官宣圖,并且配文比新一代,更期待,這款車的外形設計,我們可以毫不避諱地說,和小米SU7的整體造型相似度很大,進而也和保時捷Taycan的造型有“異曲同工”之妙。而配文比新一代更期待,在很多小伙伴的解讀下,也變成了暗示這款尚界Z7在整體產品層面,要比新款(新一代)小米SU7更加強勢一點。
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實際上,在過去很長一段時間,也就是小米SU7比較火的時間段里,很多人,包括有些汽車廠商的高管,也對小米SU7的外觀設計表達了不認同,很多人都覺得小米SU7有模仿保時捷的嫌疑。但是從法律的角度和產品細節的角度來說,小米SU7卻又是一款原創度非常高的車型,而且因為這款車的產品口碑又的確不錯,所以很多抨擊本身對小米SU7的市場表現影響不大。
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而且大家可能都還記得,和尚界同屬上汽集團,原來服務于上汽大眾,現在是上汽乘用車的某位高管,在某次發布會上,就直言不諱地對小米汽車“激情開噴”,具體說了什么,下面的圖片里有,我們就不做具體說明了。可見上汽集團的管理層對于和其他車型設計比較相似這件事,可能還是比較排斥的,或者說在對方銷量比較高的時候,還是比較排斥的。
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當然了,作為上汽和華為合作,也是鴻蒙智行序列的尚界,推出這樣一款外形同樣非常拉風的中大型轎車產品,很多小伙伴也對新款小米SU7的市場表現捏了一把汗,因為很簡單的道理,現在的鴻蒙智行,真的處于一種如日中天的狀態,新車幾乎是出一款,爆一款,鴻蒙座艙、華為ADS兩大“殺器”,對市場造成的沖擊非常大。所以如果這款尚界Z7上市之后,價格和小米SU7差不多,并且華為和鴻蒙智行的影響力,這款車的銷量很有可能非常可觀。
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不過,在尚界汽車發布了尚界Z7的相關圖片之后,我們也看到了鴻蒙智行的銷售將小米SU7、尚界Z7的圖片同時放在了自己的社交朋友圈,并且配文也說得很直白,那就是保時捷“走”時情緒穩定。我們不太確定這位銷售表達的意思是什么,到底是小米SU7和尚界Z7的外形過于出挑,所以保時捷是被活活“氣走”的,還是說小米SU7和尚界Z7形成的中大型轎車“雙7”陣容,直接就把保時捷Taycan的市場份額完全就擠沒了。我們更加傾向于前者,因為尚界Z7沒出現的時候,保時捷這款純電的銷量就相當一般了……
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所以有了鴻蒙智行加持的尚界Z7上市之后,國內中大型轎車市場可能還是會更加熱鬧一點,而且在我等凡夫俗子眼里,小米SU7和尚界Z7的設計又那么“心有靈犀”,更有優勢,就看兩個品牌能拿出什么“殺手锏”了。
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