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      土耳其向日本交付TB3無人機,太平洋地區航母概念浮出水面。

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      土耳其向日本提供了 Bayraktar TB2 和可艦載的 Bayraktar TB3,作為擴大以海上安全和無人系統為重點的防務合作談判的一部分。該提案暗示了一種可能的太平洋無人機航母行動新模式,與日本不斷變化的海軍態勢相一致。

      在阿納多盧通訊社 2026 年 1 月 7 日發布的一份報告中,土耳其國防部長亞沙爾·居勒 (Ya?ar Güler) 表示,Baykar 的 BayraktarTB2和后續的 Bayraktar TB3“可以為日本的防御能力做出貢獻”,并認為這些系統的長續航時間和持續監視可以提供具有成本效益的海上安全提升。居勒補充說,日本防衛大臣中谷元訪問安卡拉后,兩國繼續就海上安全、無人系統、訓練和防空技術進行建設性會談,土耳其國防部代表團預計將于三月訪問日本,討論國防工業合作和框架協議。

      對于東京來說,TB3 的主張不僅僅是另一個 MALE 無人機宣傳,因為 TB3 從一開始就是圍繞短甲板兩棲艦艇和輕型航母的局限性而設計的,而這正是日本正在通過其多功能驅逐艦擴展到的類別。 Baykar的概念集中在海軍航空器上,該航空器具有折疊翼存儲邏輯和短距離起飛和著陸操作,因此它可以生活在船舶甲板循環的嚴格編排中,而不是作為陸基附加裝置運行。這對日本來說很重要,因為它推動出云級改裝并規范海上固定翼操作,包括最近遵循 JS Kaga 對F-35B操作進行修改的海上試驗路徑,例如耐熱甲板處理、新的夜間照明以及支持固定翼活動的重塑艦首。

      從技術上講,TB3 的重量和尺寸都特意“適合船舶”,同時仍然攜帶有意義的傳感器和武器。現有規格顯示,TB3機身長約8.35米,翼展約14米,設計可容納280公斤級的有效載荷,續航時間超過21小時。該平臺由額定功率為 170 馬力的渦輪螺旋槳發動機提供動力,并根據任務配置支持視距和超視距通信。據報道,工作高度約為 20,000 英尺,服務上限約為 25,000 英尺。

      從與測試活動相關的其他項目報告來看,TB3 通常與 160 節級別的最大速度和 125 節左右的巡航速度相關,而其公布的操作范圍經常被引用為 1,100 海里左右,從海軍術語來說,這個范圍數字是將傳感器線遠遠超出任務組的有機地平線。高度故事也比保守的“服務上限”線所暗示的更加雄心勃勃:在有記錄的高空系統性能飛行中,據報道TB3爬升至33,000英尺以上,其中一項被廣泛引用的測試達到了36,310英尺,這表明即使日常操作處于較低高度,海洋天氣、視線幾何形狀和傳感器性能仍有余量。

      使 TB3 在“航母對話”中占據一席之地的是 Türkiye 在過去一年中通過一系列不斷擴大的海上試驗所強調的船上處理里程碑。在 2024 年 11 月進行的初步?;鶞y試中,TB3 原型機利用兩棲攻擊艦阿納多盧號的 12 度傾斜滑躍躍升成功離開該艦,進行了短暫的海上測試,然后在不使用攔阻裝置或外部回收輔助設備的情況下返回到移動甲板上著陸。據報道,2024 年末至 2025 年進行的后續試驗重點是在不同的風、甲板運動和有效載荷條件下重復這些演變,逐步驗證發射和回收裕度,而不是單一的演示活動。土耳其當局提出的這些測試共同證明,在沒有彈射器或攔阻系統的情況下,常規短甲板無人機操作是可以實現的,支持了在受限海洋環境中通過緊湊型飛行甲板建立持久?;娇漳芰Φ母鼜V泛目標。

      TB3對日本和其他潛在運營商的吸引力在于,它從一開始就被設想為全武裝作戰無人機,而不是后來適應打擊任務的偵察平臺。其機身和六掛點架構旨在支持攜帶一系列輕型精確制導彈藥,土耳其已通過連續的測試活動逐步驗證了這些彈藥。該機已成功集成并發射MAM-L和MAM-T系列制導武器,在短甲板起飛和回收后進行的實彈試驗中實現了直接命中,從而證實了艦載平臺的可信打擊能力。

      除了這些輕型彈藥之外,TB3 還通過試射證明了與 IHA-122 超音速導彈等大型空對地武器的兼容性,擴大了其交戰范圍,并展示了其潛在有效載荷選項的廣度。在海上環境中,這種續航力、傳感器覆蓋范圍和可擴展火力的結合與日本日益強調的分布式、成本高昂的作戰概念相一致,其中無人系統可以監視、識別小型水面或沿海目標并使其處于危險之中,而無需立即投入高價值有人駕駛飛機或重型打擊資產。

      古勒言論背后的戰略潛臺詞是,TB3 被定位為“海上控制推動者”,適合那些不想依賴彈射器、攔阻裝置或全尺寸艦載機聯隊來獲得持續監視和有限的甲板打擊力的海軍。對于日本來說,最現實的近期價值是艦載ISR和目標層,它可以長時間停留在空中,在有爭議空域的邊緣工作,并為艦隊更廣泛的殺傷鏈提供支持,而日本配備F-35B的艦艇則專注于高端空戰和威懾信號。如果土日對話從“興趣”進展到工程,決定性的問題將不是TB3能否從日本甲板上起飛(試驗表明這個概念是可行的),而是東京是否愿意將土耳其無人機納入其通信安全、任務系統和海上指揮網絡,以將持久性轉化為作戰優勢。



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