開(kāi)年就沖刺,起步即快跑。新年伊始,作為四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃的18個(gè)地級(jí)城市繞城環(huán)線之一,達(dá)州繞西高速?gòu)?qiáng)化施工統(tǒng)籌,采取同步安排、并聯(lián)推進(jìn)、交叉作業(yè)、無(wú)縫銜接的方式,加快項(xiàng)目建設(shè),全力沖刺新年開(kāi)門(mén)紅,力爭(zhēng)主線今年早日貫通。
繞西高速大堰壩大橋
在位于達(dá)川區(qū)大堰鎮(zhèn)的達(dá)州繞西高速大堰壩大橋施工現(xiàn)場(chǎng),橋墩墩柱已拔地而起,大部分T梁架設(shè)已完成,工人們正進(jìn)行橫隔板濕接縫施工。附近梁場(chǎng)內(nèi),鋼筋綁扎、T梁預(yù)制等作業(yè)也在緊鑼密鼓進(jìn)行。作為全線控制性工程,大堰壩大橋全長(zhǎng)770米,共19跨,墩柱最高達(dá)64.9米,是全線空心薄壁墩最多、高度最高的橋梁。
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目前,大堰壩大橋已完成總工程量的80%。其中,下部結(jié)構(gòu)118根樁基、22個(gè)承臺(tái)、22根矩形空心薄壁墩已全部完成;30根圓柱墩已完成26根,36道蓋梁已完成30道;上部結(jié)構(gòu)195片T梁預(yù)制完成136片,架設(shè)105片。按計(jì)劃,春節(jié)前大橋?qū)⑼瓿捎野敕鵗梁架設(shè),為后續(xù)橋面系施工及紅線貫通創(chuàng)造條件。
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繞西高速二龍橋大橋
同樣,在繞西高速二龍橋大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),也是一派熱火朝天的景象。這里橋墩聳立,工人們正忙著綁扎鋼筋,全力沖刺最后一道蓋梁施工。二龍橋大橋位于達(dá)川區(qū)大堰鎮(zhèn),屬于主線橋梁,全長(zhǎng)386米,最大橋高48米,全橋采用簡(jiǎn)支T梁架設(shè)。
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截至目前,二龍橋大橋已完成總工程量的70%。其中,下部結(jié)構(gòu)65根樁基、6個(gè)承臺(tái)、6根矩形空心薄壁墩、30根圓柱墩均已全部完成,18道蓋梁已完成17道。按計(jì)劃,1月上旬大橋下部結(jié)構(gòu)將全部完成,全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)T梁架設(shè)。
達(dá)州繞西高速全長(zhǎng)38公里,由主線和西外支線構(gòu)成,主線呈南北走向,全長(zhǎng)約32公里,采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;西外支線呈東西走向,全長(zhǎng)約6公里,采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,總投資73.97億元,建設(shè)工期4年,于2023年9月全面開(kāi)工,按計(jì)劃2026年安云互通至大堰互通主線將貫通。
到目前,項(xiàng)目完成總工程量的60%。其中,路基土石方完成82%,防護(hù)工程完成70%;橋梁下部結(jié)構(gòu)完成70%,上部結(jié)構(gòu)完成20%;2座隧道均已貫通。
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繞西高速建成后,將與達(dá)石快速、恩廣高速、營(yíng)達(dá)高速連接并織密成網(wǎng),進(jìn)一步完善四川省路網(wǎng)布局,有效緩解達(dá)州城市出入境和過(guò)境交通壓力,改善沿線群眾出行條件,促進(jìn)區(qū)域鄉(xiāng)村全面振興和城鄉(xiāng)融合發(fā)展,對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和川渝萬(wàn)達(dá)開(kāi)地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展具有重要意義。
來(lái)源:達(dá)州融媒
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