重磅！剛剛！南昌北部核心區域規劃發展定調！

在南昌城市空間向北的 延伸 方向中，經開區力量總是更強。

2025年6月28日，南昌地鐵1號線北延通車，這條軌交線路直達昌北國際機場。

2026年1月4日，隆興大橋通車，從這里去東湖、高新也就是一座江的距離。

預計2026年底，贛撫尾閭綜合整治工程將完工，贛江航運能力還要提升，而贛江新區布局有3座港區，坐擁巨大紅利。

預計2027年，昌九高鐵昌北機場站、昌北國際機場T3航站樓也將陸續投入運營，又將釋放出強大的發展動能。

地鐵+跨江通道+高鐵+航運所積聚而成的能量，也將為南昌北部片區產業集聚、城市更新帶來更多發展紅利。

近日，南昌北部核心區——南昌經濟技術開發區產業發展規劃（2024－2035年）環境影響評價公眾參與二次公示。

規劃范圍為南昌經濟技術開發區實際管轄范圍，面積為292.37平方公里；包括蛟橋街道、樂化鎮、樵舍鎮、白水湖管理處、冠山管理處，不含贛江新區直管區。規劃主導產業主要集中布局在“一核心三片區”產業發展空間。

蛟橋核心

蛟橋核心位于桂苑大街與雙港大道周邊區域，以現代服務業為主，全面推進產城深度融合發展；其中，蛟橋產業集中區重點發展以空調智能家電產業為核心的裝備制造產業和醫藥健康產業生產銷售中心。

臨空產業片區

臨空產業片區北至建園四路、南至儒樂湖大街、東至贛江岸線、西至空港大道。

以新能源汽車及動力電池、電子信息、航空運維、新材料、醫藥健康等為主導產業。

冠山產業片區

冠山產業片區，北至儒樂湖大街、南至建業大街、東至幸福河、西至京九鐵路。

重點發展以新能源整車制造為核心的新能源汽車整車產業，以攝像模組等零部件為核心的電子信息產業，以物流倉儲為核心的現代物流產業。

白水湖產業片區

白水湖產業片區北至建業大街、南至北山路、西至京九鐵路，東至下莊湖、贛江岸線。

重點布局以汽車核心零部件為核心產品的新能源汽車及動力電池產業，以空調壓縮機為核心產品的裝備制造業和以高分子化學材料為核心的新材料產業。

本規劃近期至2030年，遠期至2035年。

營運期環境影響：規劃區產生的廢水主要為生產廢水和生活污水。廢氣主要來自工業鍋爐廢氣、工藝廢氣（如有機廢氣、酸霧廢氣、粉塵等）等。噪聲主要來自生產過程中產生的設備噪聲及規劃區內、外的交通噪聲。固體廢物主要為區內工業固廢和生活垃圾等。生態影響主要是開發建設過程中施工造成的水土流失、土地占用與植被破壞。

水環境：依托區內的白水湖污水處理廠、樵舍污水處理廠和區外的紅谷灘污水處理廠處理達標后排入贛江和烏沙河，根據預測結果，經開區廢水排放對贛江和烏沙河水環境影響較小。入園企業涉及第一類污染物的均應先自行處理，一律在車間或車間處理設施排放口達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表1要求。區內應盡快實施白水湖污水處理廠、樵舍污水處理廠擴建，完善區內市政雨污管網。

環境空氣：優化能源結構利用，控制煤炭消費總量，采用天然氣、電等清潔能源，提高能源利用率；加強揮發性有機物污染控制，提高廢氣收集效率，安裝廢氣凈化裝置；強化道路移動源、非道路移動機械、船舶污染防治，加強揚塵綜合治理；入區項目應滿足大氣環境防護距離、衛生防護距離要求。

聲環境：對企業生產設備采取隔聲、吸聲和消聲等措施，合理布局，加強綠化等；加強區內外交通源噪聲防治。

固體廢物：固廢按“資源化、減量化、無害化”原則處置，通過分類收集，分類處置，提高綜合利用率；一般工業固廢、危險廢物和生活垃圾妥善處置，對環境影響較小。

加強施工期生態環境保護，做好開發過程中的水土保持措施和運營期植被恢復。

南昌經濟技術開發區范圍內環境質量現狀能滿足相應要求，所在區域具有一定水和大氣環境容量，規劃區已具備集中污水治理措施，在規劃實施過程中難以避免對周圍環境產生一定的負面影響，在做好本評價提出的環境保護對策和規劃調整建議后，從環境保護角度，南昌經濟技術開發區產業發展規劃實施總體可行。

如有意見或失實的歡迎聯系：18170092920（微信同號）

南昌買房賣房咨詢，掃碼加康師傅~