2026年，澳洲各州這些新交規(guī)將生效！違者面臨重罰

據(jù)Yahoo新聞報道，隨著2025年結(jié)束，過去一年也成為過去十多年來澳洲道路上最致命的一年之一。

迎接新年的同時，全國各州也將陸續(xù)實施一系列旨在保障所有道路使用者安全的新規(guī)。

2025年，許多地區(qū)已率先推出重大改革措施，包括降低限速、提高罰款額度以及引入人工智能技術(shù)進(jìn)行交通執(zhí)法。

但新的變化仍將繼續(xù)推進(jìn)，當(dāng)局警告駕駛者，違反這些新規(guī)可能面臨巨額罰金。

總部位于悉尼的律師Avinash Singh在接受Yahoo新聞采訪時，介紹了未來幾個月將會出現(xiàn)的主要變化，并提醒公眾注意一些已經(jīng)悄然生效的新規(guī)則。

（圖片來源：Yahoo）

新州：學(xué)校區(qū)域或降至30公里時速

今年，新州的學(xué)校區(qū)域及人流密集地段有望將限速從目前的40公里/小時降至30公里/小時，旨在進(jìn)一步保護(hù)學(xué)生與行人安全。

這一改革的核心在于賦予政府與地方議會更大靈活性，以落實全球公認(rèn)的“安全限速”——30公里/小時。目前，該提案仍在議會審議中。

與此同時，摩托車新手騎士也將迎來重大改革。根據(jù)即將于年中實施的“摩托車分級駕照制度”（Motorcycle Graduated Licensing Scheme，簡稱MGLS）調(diào)整，騎士今后必須佩戴防護(hù)手套與高可視度背心，這些安全裝備將與頭盔一樣成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)配置。

Singh指出，根據(jù)將于2026年7月起逐步推行的“全國重型車輛駕駛員能力框架”（National Heavy Vehicle Driver Competency Framework，簡稱NHVDCF），凡是駕照被吊銷或拒批的人士，在重新獲得駕照前，必須通過能力評估。

（圖片來源：Yahoo）

維州：修改違章罰款制度

自2026年7月1日起，《罰款改革條例2026》（Fines Reform Regulations 2026）與《違規(guī)條例2026》（Infringements Regulations 2026）將全面調(diào)整違章罰款的執(zhí)行方式，改變違法者的繳款金額及期限。

此外，維州現(xiàn)行道路法規(guī)的一項規(guī)定也將進(jìn)一步擴(kuò)展。此前，駕駛者在接近及駛過靜止或緩慢行駛的車輛時，必須將車速降至40公里/小時；而從今年7月1日起，這項規(guī)定將正式適用于道路救援車輛，確保路邊工作人員的安全。

Singh解釋說：“駕駛者在接近和駛過道路救援車輛時，必須降速至40公里/小時。”

塔州：沖刺“零傷亡”戰(zhàn)略最后一年

塔州正進(jìn)入為期十年的“邁向零傷亡道路安全戰(zhàn)略”（Towards Zero Road Safety Strategy，2017–2026）的收官之年。該州的目標(biāo)是到2026年，將每年嚴(yán)重傷亡人數(shù)降至200人以下。

然而，最新數(shù)據(jù)顯示，這一目標(biāo)目前仍未實現(xiàn)，嚴(yán)重交通傷亡仍維持在每年300多人，2023年共有345人死傷。

為在最后一年縮小差距，塔州政府及警方正加大執(zhí)法與安全宣傳力度，例如通過“安全抵達(dá)行動”（Operation Safe Arrival）重點(diǎn)打擊高風(fēng)險駕駛行為。

與此同時，道路安全咨詢委員會（RSAC）正在制定新的“車速管理戰(zhàn)略”（Speed Management Strategy，2025–2030），計劃在高風(fēng)險區(qū)域推行更低的“限速標(biāo)志”，以更好地保護(hù)弱勢道路使用者。

盡管截至2025年底，塔州學(xué)校區(qū)域限速仍為40公里/小時，但澳大拉西亞道路安全學(xué)院（ACRS）及塔州州立學(xué)校協(xié)會（TASSO）已正式展開磋商，倡議將限速降至30公里/小時。根據(jù)規(guī)劃，新限速預(yù)計將于2026年初在部分區(qū)域率先實施。

（圖片來源：Yahoo）

昆州：進(jìn)一步降低限速

昆州正逐步在繁忙地段降低限速，預(yù)計在2026年還將有更多調(diào)整。

未來一年，限速下調(diào)的計劃將持續(xù)推進(jìn)，重點(diǎn)覆蓋車流密集區(qū)域，以提升駕駛者與行人的安全。

根據(jù)《交通運(yùn)營（道路使用管理—道路規(guī)則）條例2009》（Transport Operations (Road Use Management—Road Rules) Regulation 2009），部分地區(qū)的限速已從50公里/小時降至40公里/小時。

例如，Hervey Bay海濱大道及凱恩斯市中心部分地段已實施40公里/小時限速，這些地區(qū)事故率顯著下降。預(yù)計在2026年，昆州更多城市區(qū)域?qū)⒏M(jìn)實施。

首都領(lǐng)地：AI攝像頭打擊安全帶違規(guī)

首都領(lǐng)地正在以人工智能技術(shù)強(qiáng)化道路安全。2025年通過的立法授權(quán)AI攝像頭自動識別安全帶違規(guī)行為。

Singh表示：“這些設(shè)備旨在檢測那些未正確系好安全帶的駕駛者。”

該系統(tǒng)自2025年11月3日正式啟用，目前已在全區(qū)范圍內(nèi)對駕駛者進(jìn)行實時監(jiān)控。

北領(lǐng)地與西澳：年長駕駛者面臨更嚴(yán)審查

澳洲正全面推行針對年長駕駛者的更嚴(yán)格駕照審查制度，預(yù)計2026年實現(xiàn)全國統(tǒng)一。

自2025年12月1日起，大多數(shù)東部州份已開始執(zhí)行全國框架，要求75歲及以上駕駛者必須接受強(qiáng)制體檢。隨著年齡增長，體檢的頻率和嚴(yán)格程度也將提高，80歲以上的駕駛者需每年進(jìn)行健康評估。

西澳與北領(lǐng)地預(yù)計將在2026年初完成該制度的引入，屆時全國所有年長駕駛者都將面臨與健康及駕駛能力掛鉤的非自動續(xù)照流程。

（圖片來源：Yahoo）

南澳：擴(kuò)大校園限速區(qū)

南澳正進(jìn)一步提升學(xué)校區(qū)域的道路安全。在繁忙主干道路段，將全面設(shè)立新的40公里/小時限速。

截至2026年底，所有毗鄰學(xué)校的主要道路都將設(shè)有基于時段的限速規(guī)定，以保護(hù)學(xué)生在上下學(xué)高峰期的安全。

該計劃已于2025年底啟動，并將在未來一年內(nèi)逐步覆蓋全州。

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