從突圍到引領：嵐圖“國家隊”的價值躍遷之路

2026年的第一天，嵐圖汽車率先發布年度成績單：2025年全年交付150,169輛，同比增長高達87%，連年攀升，發展勢頭強勁。在新能源汽車市場競爭趨于白熱化、價格戰頻發，車企利潤空間進一步被壓縮、企業經營難度進一步加大的當下，嵐圖汽車的這份成績單顯得格外亮眼，進一步夯實了“央國企高端新能源第一品牌”的地位。

而比數字本身更值得深究的，是150169輛背后的“含金量”：均價突破40萬元的嵐圖夢想家（參數丨圖片）連續多月蟬聯高端新能源MPV銷冠，其中55%的車主來自BBA換購；旗艦大六座SUV嵐圖泰山從開啟全國交付到突破5000輛用時26天；嵐圖僅用7個月便實現了從20萬輛至30萬輛的跨越，成為首個達成30萬輛下線的央國企高端新能源品牌。這充分說明，嵐圖在實現了規模跨越的同時，也完成了品牌價值的實質性突破。

回望來路，嵐圖的爆發并非偶然。如果將其成長軌跡置于中國汽車產業發展的宏闊背景中觀察，會發現嵐圖所描繪的不僅是一個汽車品牌的商業成功，更是一場關于“國家隊”如何踐行科技自立自強、實現高端化轉型的深度實踐。嵐圖的答卷，為“十四五”時期中國汽車產業的轉型升級提供了鮮活樣本，與此同時，也為邁向“十五五”蓄滿了動能。

01

與國策同頻：一次跨越五年的戰略卡位

嵐圖的故事始于一個關鍵的歷史節點。當“十四五”規劃藍圖徐徐展開時，新能源汽車作為戰略性新興產業的重要地位被再次強調。而剛剛發布的嵐圖汽車，面對的是一個危機四伏、卻充滿新機遇與挑戰的市場：一方面，2020年上半年中國汽車市場銷量下滑22.5%，但新能源汽車滲透率卻在持續攀升，另一方面，十數家造車新勢力紛紛退場，高端市場仍被傳統豪華品牌主導。汽車市場真的還需要一個新的高端新能源品牌嗎？

在品牌戰略發布會上，嵐圖將自身定位為“真正零焦慮高端智慧電動品牌”。這個定位意味著嵐圖選擇了一條更艱難但更具長遠價值的道路：不以低價搶占市場份額，而是依靠技術和品牌向上來突破。

這一戰略選擇與國家產業政策高度同頻。“十四五”期間，中國汽車產業的重點從“有沒有”轉向“好不好”，從規模擴張轉向質量提升。嵐圖在五年間完成了從品牌發布、首車交付到全品類布局、體系能力構建的全過程，并在嵐海智能超混技術等關鍵領域實現重大突破。

此次戰略卡位的意義，遠超出單一企業的成敗。長期以來，外界對“國家隊”能否在充分競爭的市場中打造出真正的高端品牌存有疑慮。嵐圖以連年躍升的銷量、大幅的增速、對傳統豪華用戶的強大吸引力，有力地回應了質疑：在國家產業政策指引下，依托扎實的工業基礎、持續的研發投入和徹底的市場化改革，“國家隊”不僅能造好車，更能打造出有溢價能力、有用戶忠誠度的高端品牌。嵐圖的路徑，為大型汽車集團的轉型升級，提供了一個可復制的范式。

02

以技術破局：從實驗室到市場的價值躍遷

嵐圖對技術的理解，早已超越了參數堆砌的層面，深入到了如何通過技術解決用戶真實痛點的本質。而嵐圖也正是通過技術上的實質性突破，重新定義了高端新能源車的用戶體驗，構建起獨特的競爭壁壘。

技術的突破最終要轉化為用戶可感知的價值。嵐圖在產品定義階段就堅持將高端配置普惠化原則。例如嵐圖泰山搭載的國產首發三腔空氣懸架、華為乾崑智駕系統等，讓更多用戶輕松獲得高端體驗。

嵐圖還通過全棧自研的底盤調校技術，針對性優化了新能源汽車常見的“后排暈車”問題。體現“技術服務于體驗，而非體驗屈從于技術”的理念。

在用戶關系構建上，嵐圖采取“自營+生態”相結合的方式，推動品牌與用戶從“交易”到“交心”的轉變。

以技術為基石、以體驗為導向、以用戶為中心，嵐圖在面對傳統豪華品牌時，構建了獨特的差異化競爭優勢。當技術突破從實驗室走向市場、從參數表走向用戶體驗，品牌價值的躍遷也就水到渠成。

03

憑體系制勝：從產業“鏈長”到全球布局

單一產品的成功或許可以依靠精準的市場定位和出色的產品力，但品牌的長遠發展，則需要強大的體系能力作為支撐。嵐圖展現的是一種超越汽車制造本身的生態化思維和全球化視野。

供應鏈的穩定與創新是制造業的命脈。嵐圖與華為、寧德時代等頂級伙伴深化合作，不僅是采購關系，更是共同定義技術標準、共創產品體驗的深度綁定。

嵐圖的供應鏈近地化率已達到41%，這有效帶動了武漢及“武襄十隨”汽車集群的升級，提升了區域產業鏈的完整度和競爭力。

品牌價值的構建同樣需要體系化的支撐。“國之盛事用嵐圖”已成為嵐圖獨特的品牌資產。在高規格場景中頻繁亮相不僅是對產品品質的極致認證，也將嵐圖的品牌內涵與“高端、可信賴、中國智造”等關鍵詞深度綁定，完成了品牌價值的頂級背書。

隨著本土市場的基礎日益穩固，嵐圖的目光投向了全球。Let's VOYAH“共嵐圖”全球戰略已推動產品進入全球超40個國家和地區，嵐圖赴港上市的步伐穩步推進。“產品出海”與“資本出海”的雙輪驅動，將助力嵐圖在“十五五”期間，從中國高端品牌，向真正的全球化品牌邁進。

從供應鏈的深耕到品牌場景的構建，從本土市場的鞏固到全球市場的拓展，嵐圖展現出現代汽車企業應有的體系化思維。這種能力不是一蹴而就，但一旦建立，便是品牌最深的護城河。

結語：

站在“十四五”與“十五五”的歷史交匯點，中國汽車產業的考題已從“如何做大”變為“如何做強、如何引領”。嵐圖汽車的實踐表明，答案在于：與國家戰略同頻的定力、向核心技術深挖的毅力、以及為用戶與產業創造價值的初心。

隨著“十四五”圓滿收官，“十五五”的帷幕正徐徐拉開。智能駕駛、車路云一體化、汽車生態等更深層次競賽已然鳴槍。作為“央國企高端新能源第一品牌”，嵐圖的下一程，將不僅關乎一個品牌的成長，更將關乎中國汽車產業能否在高質量發展的道路上，走得更穩、更遠。在這個意義上，嵐圖2025年的聚勢而上，或許只是一個更宏大故事的開篇。