這一次，貴州前首富又“賭”對了！

“公司在行業周期底部精準低成本獲取了阿根廷兩座鹽湖鋰礦，預計掌握鋰資源超1000萬噸LCE。”近日，中偉股份（SZ：300919）在互動平臺如是表示，字里行間洋溢著得意之情。

1000萬噸LCE（碳酸鋰當量）是什么概念？根據美國地質調查局2024年數據，全球可采鋰儲量約?2800萬噸?金屬鋰當量（1噸金屬鋰≈5.32噸LCE，折合LCE約?14896萬噸?），?1000萬噸LCE?資源量，相當于全球總儲量的?6.7%左右。?

華夏能源網注意到，目前掌控鋰資源量達到千萬噸級別的中國企業，僅有贛鋒鋰業、天齊鋰業、紫金礦業等少數幾家。如果開發順利，中偉股份將成功躋身“千萬噸LCE俱樂部”，未來的業績增長將非常可觀。

在中偉股份背后，站著身家215億的超級富豪鄧偉明（2025胡潤百富榜排第290位），他還是2023年的貴州首富。在中偉股份的發展過程中，眼光獨特的鄧偉明曾經三次踩準行業風口，實現了財富暴增。

在這一輪的鋰價暴漲周期中，鄧偉明又一次神奇地“賭”對了……

三次豪賭，成功封神

中偉股份創始人鄧偉明，1968年9月出生于湖南省邵東縣，大學畢業后回到家鄉成為焦化廠的一名技術員。1992年辭職下海，1995年回到湖南創立了中偉集團，主要聚焦于傳統能源與礦業，如焦化、玻璃等領域。

2003年，貴州豐富的礦產資源吸引了鄧偉明的注意，他在貴州投資建設玻璃廠、地產項目及市政工程，逐漸在當地站穩腳跟。

2012年時，中國的新能源汽車市場在政策扶持下剛起步，技術不成熟，未來前景尚不明確。但鄧偉明卻嗅到了不一樣的味道：隨著環保政策收緊和技術突破，新能源替代傳統能源是必然趨勢，而鋰電池材料將成為新能源的核心領域。

于是，鄧偉明果斷收購鋰電池材料企業海納新材，切入三元前驅體賽道，開始了第一次轉型。

為了在鋰電材料領域站穩腳跟，2014年，鄧偉明成立中偉新材料（即中偉股份的前身），并把生產基地選在貴州銅仁——這里有豐富的錳礦資源，剛好可以提供三元前驅體生產所需的原材料。

此后，中偉股份迅猛發展。到2020年，中偉股份三元前驅體全球市占率沖到23%。同年，中偉股份在創業板上市，上市當年市值一度突破1400億元，在貴州上市公司中市值僅次于貴州茅臺（SH：600519）。鄧偉明在三元前驅體行業的萌芽期果斷入局，最終賺得盆滿缽滿，這波“抄底”充分體現了他的商業眼光和勇氣。

2021年，新能源行業迎來“冰火兩重天”行情：下游需求暴漲，但上游鎳、鈷價格瘋狂震蕩，前驅體廠商被夾在中間，成本失控、利潤被壓縮，日子苦不堪言。

面對行業新的變化，鄧偉明再次出手，推出了“全產業鏈”戰略——下注百億在印尼建四大鎳礦基地，從此前的買原料，變成自己掌控原料資源！

印尼是全球紅土鎳礦資源最豐富的國家，中偉股份在北莫羅瓦利等核心區域建基地，硬生生打通了“紅土鎳礦—高冰鎳—硫酸鎳”的完整鏈條。截至2024年底，中偉股份印尼基地產能已達15.5萬金噸（金噸，黃金等貴金屬的計量單位，1金噸為32150.7盎司），規劃總產能19.5萬金噸，2025年3月更是實現單批次超萬金噸鎳產品發貨，實現規模化供應。

鄧偉明這波操作直接破解了原料瓶頸。中偉股份不僅不用再看上游鎳礦企業的臉色，還能靠自給自足壓低成本，筑牢企業護城河。中偉股份從單純的材料制造商，一躍成為掌控上游資源的生態玩家。

這第二次下注，鄧偉明又“賭”對了。2023年，在《新財富500富人榜》上，鄧偉明家族以241億元的財富，力壓滿幫張暉、老干媽陶華碧，坐上貴州首富的寶座。

2024年，全球新能源格局重構，鄧偉明開始了又一輪“豪賭”。當年，中偉股份啟動“出海總攻”，在全球撒下關鍵棋子，構建起覆蓋亞、非、歐、美四大洲的產能網絡。

2025年6月，中偉股份和摩洛哥最大私人基金ALMADA合作的產業基地一期投產，成為非洲首個新能源材料基地。這個基地從奠基到運營只用了9個月，一期年產4萬噸鎳系材料，最終規劃產能達70GWh，產品直接供應歐洲、北美、北非市場。

除此之外，中偉股份還與韓國鋼企POSCO合作，深度綁定亞太電池產業鏈。現在的中偉股份已經形成印尼（資源基地）、摩洛哥（歐美樞紐）、韓國（亞太核心）的三角產能矩陣，在全球新能源競爭中形成了顯著的戰略優勢。

抄底鋰礦，補齊鏈條

對海外鹽湖鋰礦的抄底，是鄧偉明最新的一次“豪賭”。

早在2025年8月20日，中偉股份就稱，公司在阿根廷布局鹽湖鋰礦，主要通過控股及參股的方式參與，目前控股JAMA及參股Solaroz兩個項目。

彼時，鋰鹽行業還處于周期底部，但碳酸鋰價格上漲苗頭已現。第四季度開始，碳酸鋰價格一個臺階一個臺階的往上上，到12月26日盤中強勢突破13萬元/噸，相比年中時候實現了翻倍。

從碳酸鋰走勢看，鄧偉明的出手時機可謂恰到好處。“公司在低位周期布局的鹽湖鋰礦，隨著碳酸鋰價格上漲，當前鋰礦資源價值也顯著上漲，其低成本優勢與漲價協同，強化了公司資源戰略價值。”中偉股份表示。

對中偉股份而言，阿根廷鹽湖項目補上了公司“全產業鏈戰略”中的最關鍵一環。

首先，中偉股份通過產業鏈的縱向延伸，形成了“鋰鎳雙資源”閉環。

此前，中偉股份已經通過印尼基地打通了鎳資源的“紅土鎳礦—硫酸鎳”鏈條。而拿下阿根廷鹽湖鋰礦，中偉股份將實現“鋰+鎳”兩大核心原料的自主掌控，構建起“鋰礦—鋰鹽—鎳原料—三元前驅體—正極材料”的全鏈條業務布局。這不僅能最大程度減少中間環節成本，還能避免上下游價格波動帶來的影響，讓公司在行業周期中擁有更強的抗風險能力。

其次，徹底解決了中偉股份的鋰鹽保供焦慮。

近年來，鋰價大起大落讓下游材料企業苦不堪言。2022年鋰價一度逼近60萬元/噸，2023年又跌至10萬元/噸以下，原料供應的不穩定性成為制約中偉股份發展的一大痛點。中偉股份此次拿下超1000萬噸LCE鋰資源，相當于鎖定了未來數十年的核心原料供應，再也不用依賴外部采購，將徹底擺脫看鋰價臉色吃飯的被動局面。

由于中偉股份收購阿根廷鹽湖鋰礦時正值行業周期底部，收購成本較低。并且，阿根廷鹽湖鋰礦采用DLE直接提鋰技術，提鋰效率比傳統鹽田蒸發法高3-5倍，可進一步降低生產成本。未來，中偉股份的鋰鹽產品價格優勢將十分突出，盈利空間將非常豐厚。

不過，中偉股份也表示，這兩座鹽湖鋰礦目前仍處于進一步勘探和建設階段。這意味著，這兩個項目能否順利投產還存在一定變數。天齊鋰業（SZ：002466）此前在阿根廷的遭遇，正是最鮮活的警示。

天齊鋰業早年間收購阿根廷鹽湖項目后，曾多次遭遇“政策變臉”。當地政府一度推動鋰資源國有化，要求外資企業與國有公司重新協商股權比例，導致天齊鋰業的項目推進停滯。此后，該項目又面臨環保審批收緊、稅收政策調整等問題，加上當地基礎設施薄弱，電力供應不穩定，項目投產時間多次延期。這一番折騰使得項目投入成本大幅超支，給天齊鋰業帶來了不小的財務壓力。

華夏能源網注意到，目前中偉股份已經在中國、印尼、摩洛哥、韓國、芬蘭建設了11個生產基地，涵蓋鎳系、鈷系、磷系、鈉系四大核心材料。其中，鎳系、鈷系材料連續5年全球排名第一，2024年市占率分別達20.3%和28.0%，磷系材料2025年一季度外銷躍居全球第一。

如今，中偉股份再在鋰系實現重大突破，一個龐大的新能源材料“帝國”已蔚然成型。鄧偉明的故事，是從草根創業到超級富豪的勵志劇本，更是中國新能源企業崛起的縮影。眼光與運氣，在時代的風口中書寫出夢幻奇跡。