近期,豪華中大型SUV市場掀起降價熱潮,寶馬X5(參數丨圖片)終端優惠力度飆升至10.90萬元,部分配置車型裸車價下探至50萬區間,讓意向消費者直呼“抄底時機已到”,但這波福利卻讓老車主們陷入“虧大發”的吐槽聲中。
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作為寶馬旗下的暢銷SUV,X5此前一直保持穩健的價格體系,2025款部分車型落地價普遍在60萬元以上。而2026款不僅官降后指導價低至59.8萬起,疊加終端優惠后,3.0T車型最高讓利可達9.3萬,更全系標配智能駕駛Pro、座椅通風加熱、哈曼卡頓音響等此前高配才有的配置。這種“降價又增配”的操作,讓剛提車不久的老車主倍感失衡。
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“去年全款落地65萬買的2025款,才開半年,新車就降了近10萬,配置還更全”,一位老車主在車友圈吐槽,更讓他揪心的是二手車保值率下滑,同款車型二手價已跌去5萬多。類似的聲音在論壇、社交平臺隨處可見,不少老車主調侃“早買早吃虧,晚買享折扣”。
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此次降價背后,是豪華SUV市場的激烈競爭,新能源車型的沖擊讓傳統豪華品牌不得不以價換量。對于消費者而言,當下確實是入手寶馬X5的高性價比窗口期,成熟的燃油動力與豐富配置兼顧了實用性與品牌質感。但對于老車主來說,短時間內的大幅價格波動,無疑稀釋了購車時的價值感。
一邊是新車主的抄底喜悅,一邊是老車主的權益焦慮,這場降價潮也引發了關于豪華品牌價格穩定性的討論。未來,寶馬能否在價格策略與老車主權益間找到平衡,值得關注。
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