河南
“說實話，作為農耕文明，我們沒有海盜文明那個基因，整體對游艇沒那么大興趣，好多富人搞游艇不過是跟風而已，玩過，時間長了真無聊且容易暈船，還不如賽車……”，一位網友評論道。
下面我們來看下網友的回答：
游艇這東西，看著挺風光，電視里全是國外富豪開著它在海上兜風、派對的場面，可在咱們這里為什么就是火不起來？
這玩意簡直就是個“吞金獸”。買的時候就不便宜，稍微像樣點的打底得幾百萬，泊位費更是高的離譜，維修、保險更不用說。
在國外，游艇就是普通中產家庭的休閑工具，周末開著去釣個魚、度個假，再平常不過。咱們的休閑方式早就定型了，周末要么逛公園、爬山，要么約著擼串、旅游，對海洋的親近感本來就不強。
可在我們這里，手續和規矩太多。一提到游艇，大家想到的就是三亞那些一天幾十萬的豪華派對，全是上流社會的圈子，跟普通人沒關系。
還有一點就是，國情不同，決定了游艇這項活動，在國內只能是小眾圈子文化。內地有大的游船，沒必要游艇，而沿海城市，有錢人的確有消費游艇的能力。但是中華兒郎和巾幗精英們，心里的目標就是做大做強，在行業內問鼎。所以，很少有人愿意特地買個游艇到處觀光的。而且游艇開起來很費勁，雇人吧，一年又開不了幾回。所以，在中華民族傳統的節約美德下，無論多有錢，性價比肯定是衡量標準中很重要的一項的。
有些網友說：
很久之前我看的一紀錄片，美國的富豪夏天會開著船去摩納哥參加游艇聚會比比誰更富有，后來中東和東歐富豪的船越來越大，美國富豪就不去參加了。
很簡單，單純就是不會。中國開帆船跨洋的又不是沒有，所有國家的游艇玩家都遵守相應的海事法規，哪有那么高門檻。中國不缺有錢有閑的人，但是人家就是不會開遠航。
之前聽說從三亞開去深圳都得報備審批才能走，另外，我們這邊南海年年夏天刮臺風，想要像地中海那樣風平浪靜曬太陽估計有點難。
最后想說，游艇相關的活動也少，沒有國外那種游艇賽事、家庭聚會的氛圍，自然形不成文化。
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