展望2026 | 新能源成市場推手，國企大廠化身“定海神針”？

隨著各大車企于日前陸續發布全年銷量數據，國企大廠的優勢再次得以展現，也讓業內人士意識到：經過前期的產業轉型及產品鋪墊，這兩年國企大廠已逐漸緩過勁來，并以強勁市場表現為2025年提交了一份讓人滿意的答卷。與此同時，這也意味著它們在接下來的2026年仍然會出手不凡。

上汽集團：新能源車型激增

作為國企大廠的代表，上汽集團在燃油車時代深挖合資車型潛能，獲得了豐厚的市場回報。面對新能源化浪潮，上汽同樣發揮了產品能動性，在幾年的沉淀后終于迎來了爆發。

從廠家發布的數據來看，2025年上汽集團累計銷售新車450.7萬輛，同比增長12.3%。其中，自主品牌銷量292.8萬輛，同比增長21.6%；新能源汽車銷量164.3萬輛，同比增長33.1%；海外銷量107.1萬輛，同比增長3.1%。

當下，擁有七十年造車底蘊與前沿技術的上汽集團正快速向新能源轉型。別的不說，從推出智己品牌就能感受到上汽集團的果斷。作為主打高端新能源的品牌，智己汽車2025年累計銷量超8.1萬輛，同比增長23.7%，在國內高端新能源市場贏得了一席之地。

此外，上汽集團在全力打造自主新能源產品矩陣之同時還積極開拓海外市場，再加上近兩年合資品牌新能源的助力，預示其2026年的向上之路正在開啟。

中國一汽：紅旗品牌高歌猛進

再看另一家國企大廠的表現：2025年1-12月，中國一汽整車銷量突破330.2萬輛，同比增長3.2%。其中，自主品牌銷量突破94萬輛，同比增長15%；自主新能源銷量突破36.6萬輛，同比增長71.4%。

值得一提的是，紅旗品牌全年銷量突破46萬輛，同比增長11.7%。不僅實現了整體銷量穩中有升，在新能源領域也獲得快速發展，2025年累計銷量14.9萬輛，同比增長29.8%。

作為中國汽車工業曾經的老大哥，面對新能源化浪潮，中國一汽審時度勢，正以紅旗新能源產品為龍頭加速企業轉型步伐。

憑借多年營造的豪華品牌形象與技術優勢，紅旗品牌在新能源賽道上一路向前。產品層面，天工08、天工05、天工06和搭載900V高壓平臺技術的新車型助力了新能源銷量；技術層面，天工純電、鴻鵠混動、九章智能三大技術平臺則為產品競爭提供了動力。

由此可見，以紅牌品牌為突破，中國一汽在新能源智能化賽道已小有成就。隨著2026年在新能源產品領域繼續深耕，勢必將帶來整個產品線的提升。

長安汽車：多品牌戰略助攻

2025年，長安汽車累計銷量291.3萬輛，同比增長8.5%。其中，新能源銷量為110.9萬輛，同比增長51%；海外銷量為63.7萬輛，同比增長18.9%。

當新能源化浪潮席卷之時，長安汽車不僅身負一座工業之城的轉型重任，同時也需展現國企在時代變革下被賦予的擔當，不過令人欣慰的是——長安汽車成功了。

2025年，除了總體銷量再創新高外，長安汽車推出的阿維塔、深藍、長安啟源等新能源子品牌均以出色的產品力收獲了廣大消費者認可，并實現了新能源高端、中高端產品系的多維度進階。

從廠家發布的數據來看：2025年，阿維塔品牌全年銷量突破12萬輛；深藍汽車全年銷量突破33.3萬輛，同比增長36.6%；長安啟源銷量41.1萬輛，同比增長42.6%。

這幾年，長安汽車憑借雄厚的造車底蘊、領先技術以及新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，推動旗下阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安汽車、長安凱程五大品牌矩陣協同作戰，實現多維度發展。面對2026年，長安也將再接再厲，取得更令人矚目的業績。

東風集團：硬核產品助力搶跑

2025年全年，東風汽車旗下新能源汽車銷量達到104萬輛，同比增長21%；自主品牌汽車銷量超150萬輛，同比增長超9%——雖然東風集團2025年總銷量尚未公布，但基于自主品牌占比63%來推算：東風集團全年累計銷量大致約為?238萬輛。

不過比弄清全年銷量更重要的是，東風集團在2025年讓大家看到了它的努力與實力。尤其是在新能源賽道，實現了后來居上的趕超。

相較其它車企，東風集團盡管進入新能源領域時間較短，但并未影響它向上攀爬的動力。尤其在產品層面，目前已形成嵐圖汽車、猛士科技、奕派科技等新能源矩陣。其中，嵐圖2025全年銷量超15萬輛，同比增長87%；奕派科技全年銷量超27萬輛，同比增長28.3%；猛士汽車銷量1.02萬輛，同比增長387%。

手握領先技術及健全的汽車產業鏈基礎，讓東風集團在新能源智能化轉型過程中輕松“跨欄”。從嵐圖汽車到猛士汽車，再到奕派汽車，均坐穩細分市場頭部位置，這足以證明東風汽車做大事的硬核實力。

《車壹圈》觀點：如果說“機會主義”在新能源化進程初期還有市場的話，那么進入新能源下半場，就將成為“長期主義”的價值展現，而這也正能體現國企大廠的優勢。

無論長安汽車還是東風汽車，都在經過了前期轉型陣痛后，讓國企的綜合競爭力得以爆發。直面2026年車市，在新能源+海外出口之強勁拉動下，國企的硬核實力將進一步延展。展望未來，中國汽車產業的“定海神針”也非它們莫屬。