從“過江剛需”到“人文紐帶”：上海輪渡115年，渡人更渡“心”

東方網記者王佳妮1月5日報道：1月5日上午10時，黃浦江畔的南陸線陸家浜路渡口，寒意雖濃，卻擋不住陣陣暖流。

“叔叔，天冷了，送您一副保暖手套，祝您新年平安。”上海輪渡工作人員微笑著，將一副嶄新的手套遞到過江乘客手中。這一幕，今天上午在全市17條對江客渡航線上同步上演。這是上海輪渡為慶祝自己115歲生日而發起的一場“愛渡‘手’護”活動。

從1911年的一艘小火輪起航，到如今成為穿梭在浦江兩岸的人文符號，115載風雨兼程，上海輪渡不僅見證了這座城市的滄桑巨變，更在時代浪潮中，通過功能轉換與服務升級，續寫著百年品牌的溫情新篇章。

從“絕對主力”到“城市慢行系統”：功能的華麗轉身

上海輪渡的歷史，是一部濃縮的城市交通進化史。

1911年1月5日，由塘工善后局租賃的“安泰”號小火輪從東溝駛往外灘，正式拉開了上海官辦輪渡的序幕。在此后的百余年里，輪渡曾是上海人過江唯一的“生命線”。

“那時候，輪渡是上海過江交通的絕對主力。”上海市輪渡有限公司運營總監孫翔在采訪中回憶道。

上世紀80年代，上海輪渡迎來了最輝煌的鼎盛期。1988年，年客運量達到3.83億人次，日均客流量突破100萬人次，這在當時是不可想象的交通壓力。黑壓壓的人群從碼頭排到馬路，船艙內擠得滿滿當當，是那個時代上海人的集體記憶。

然而，隨著南浦、楊浦、盧浦等大橋橫跨，以及數十條越江隧道的貫通，輪渡在交通體系中的地位悄然改變。它逐漸卸下了大規模通勤的沉重負擔，將舞臺讓給了軌道交通與越江橋隧。

令人欣喜的是，上海輪渡并未因此消失，而是在城市更新中找到了新坐標。據孫翔介紹，2025年上海輪渡全年客運量達到4585.60萬人次，較2024年增長5.20%，創下了2018年以來的新高。這一數據的逆勢回升，折射出輪渡功能的深刻變革——它正從單一的通勤工具，轉型為“城市慢行系統”的重要組成部分。

“現在的客流構成已經發生了質的變化。”孫翔告訴東方網記者，在上世紀八九十年代，輪渡乘客中，通勤乘客占比高達99%；而到2025年，通勤客流已降至約50%，剩余的50%中，除了外賣騎手、快遞小哥等靈活就業群體外，觀光休閑的游客占比已大幅攀升至約30%。尤其在濱江岸線貫通后，輪渡成為市民游客領略“一江一河”風光、體驗城市微旅游的絕佳窗口。

從“過江工具”到“城市溫暖小屋”：品牌的細節重塑

如果說功能的轉型是市場選擇的必然，那么服務的精耕細作則是上海輪渡作為“百年老店”的自我要求。

在115歲生日之際，上海輪渡向過江乘客贈送愛心手套。這種樸實的方式，體現了其近年來打造“愛·渡”服務品牌的底色：將服務做到乘客的心坎里。

事實上，這樣的服務精神從此前推出的陸家浜路渡口“愛·渡”小屋，便可見一斑。這座小屋不僅為乘客提供避暑御寒的空間，更配備了變溫飲用水、手機充電、微波加熱等“保命設施”，甚至還有為特殊人群準備的量血壓、理發等志愿服務。2024年以來，“愛·渡”盒子進一步推廣，為忘帶零錢的乘客提供應急支持，這種“互助式”的小切口服務，讓百年碼頭散發出濃濃的煙火氣。

數據的增長驗證了服務轉型的成效。在濱江貫通段，東金線2025年客運量同比增長12.59%，民丹線增幅更達到驚人的26.08%。許多游客和市民選擇騎著單車或推著童車走上輪渡，在短短幾分鐘的過江旅程中，換個角度看外灘與陸家嘴。

“現在的輪渡，不僅渡人，更在渡心。”一位帶著家人從北京來滬旅游的張女士感慨道。意外收到的愛心手套，成了她朋友圈里關于上海最溫暖的一張名片。這種從“功能性滿足”到“情感化鏈接”的跨越，正是上海輪渡在115年后依然煥發活力的秘訣。

推進“輪渡+”融合發展百年輪渡開啟新征程

2026年已至，回望百年，上海輪渡已不再只是那艘蹣跚的“小火輪”。

“我們將繼續推進‘輪渡+’的融合發展。”孫翔表示，未來的上海輪渡將更加注重與文化、旅游、展覽的深度融合。公司計劃設計更多主題航線，將黃浦江兩岸的歷史文化故事串聯起來，讓輪渡成為流動的城市博物館。

與此同時，硬件設施的更新也在提速。針對老舊渡口的整治維護、躉船與浮橋的升級換代，都已列入日程。提升運行效能與舒適度，是為了讓每一位踏上輪渡的乘客，都能在短短幾分鐘內感受到上海這座城市的質感與精致。

黃浦江水奔流不息。115年的時光，改變了城市的天際線，改變了市民的出行選擇，但上海輪渡作為“人文紐帶”的角色卻日益鮮明。那一雙雙溫暖的手套，正隨著那一艘艘往返的渡輪，將城市的溫度帶向兩岸。115歲的上海輪渡，正載著歷史的厚重與未來的憧憬，在波光粼粼的江面上，駛向下一個百年的春風。