拖錨數(shù)十公里毀電纜？芬蘭啟動(dòng)刑事調(diào)查，波羅的海設(shè)施安全告急

芬蘭警方近日通報(bào)，連接芬蘭首都赫爾辛基與愛(ài)沙尼亞首都塔林的海底通信電纜受損事件有新進(jìn)展，涉嫌肇事的貨船“菲特堡”號(hào)船錨，在海床上拖曳至少數(shù)十公里后才觸及并損壞電纜。

目前芬蘭當(dāng)局已啟動(dòng)相關(guān)刑事調(diào)查，涉案船只及14名多國(guó)船員已被控制。

據(jù)芬蘭警方披露，事件發(fā)生于2025年12月31日，當(dāng)天警方因懷疑船錨損毀芬蘭灣海底電纜，扣押了長(zhǎng)132米的貨船“菲特堡”號(hào)。

芬蘭邊防軍的巡邏船與直升機(jī)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鎖定該船后，勒令其駛向芬蘭海域停泊接受調(diào)查。

芬蘭國(guó)家警察方面表示，目前已針對(duì)“加重刑事?lián)p壞、未遂加重刑事?lián)p害及加重干擾電信”三項(xiàng)罪名展開(kāi)調(diào)查。

警方在聲明中明確，有充分理由懷疑“菲特堡”號(hào)的錨鏈在海床上拖曳了至少數(shù)十公里，最終抵達(dá)電纜受損位置并造成破壞。

涉事電纜歸芬蘭電信集團(tuán)埃莉薩所有，受損區(qū)域位于愛(ài)沙尼亞專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)。

埃莉薩公司此前已確認(rèn)電纜發(fā)生故障，但通過(guò)線路重新設(shè)置，未對(duì)通信服務(wù)造成影響。

司法處置方面，赫爾辛基法院已下令對(duì)一名阿塞拜疆籍船員實(shí)施為期一周的拘留。

首席調(diào)查員金莫·胡塔-阿霍在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后向媒體透露，被扣貨船共有14名船員，分別來(lái)自俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆和哈薩克斯坦。

除被拘留人員外，另有包括1名俄羅斯籍船員在內(nèi)的3名機(jī)組人員被限制出境。

值得注意的是，愛(ài)沙尼亞司法部同期通報(bào)，12月31日當(dāng)天，另一條連接愛(ài)沙尼亞與芬蘭的海底通信電纜也發(fā)生故障，該電纜由瑞典阿雷利昂公司（Arelion）運(yùn)營(yíng)，目前尚無(wú)證據(jù)表明兩起故障存在關(guān)聯(lián)。

俄羅斯駐芬蘭大使館已就俄方船員被扣押事宜向芬方提出交涉，要求對(duì)方提供詳細(xì)信息，并表示將為涉案俄籍船員提供必要協(xié)助。

公開(kāi)信息顯示，芬蘭灣位于芬蘭、愛(ài)沙尼亞與俄羅斯之間，是波羅的海的重要組成部分，區(qū)域內(nèi)密集分布著連接多國(guó)的能源與通信海底基礎(chǔ)設(shè)施。

近年來(lái)，波羅的海海域多次發(fā)生水下電纜、管道受損事件，相關(guān)事件均引發(fā)多方調(diào)查，但尚未有明確結(jié)論。

據(jù)悉，芬蘭曾在2024年12月攔截一艘關(guān)聯(lián)俄羅斯的油輪，指控其通過(guò)拖曳船錨破壞波羅的海海底輸電電纜及通信電纜，并對(duì)船長(zhǎng)及兩名船員提起訴訟。

不過(guò)芬蘭法院在2025年10月駁回了該訴訟，理由是檢方無(wú)法證明被告存在蓄意破壞行為，而若指控過(guò)失損壞，應(yīng)由船只注冊(cè)地或船員所屬國(guó)提起訴訟。

此次電纜受損事件的具體原因，仍有待芬愛(ài)兩國(guó)相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)。