新勢力大洗牌！零跑小鵬小米完成目標(biāo)

隨著12月份結(jié)束，新勢力也交出了2025年的年度成績單。從銷量來看，零跑汽車位居新勢力第一，全年銷量59.7萬輛，鴻蒙智行緊跟其后，全年交付58.9萬輛，小鵬汽車排名第三，為42.9萬輛。從目標(biāo)完成率來看，零跑汽車、小鵬汽車、小米汽車完成此前既定的銷量目標(biāo)，其中小鵬汽車完成率最高，為122.7%，全年銷量目標(biāo)35萬輛，最新交付42.9萬輛，零跑汽車和小米汽車完成率分別為119.31%、108.57%。

零跑汽車全年銷量59.66萬輛，同比增長103%，較2024年翻番，成為2025年新勢力最大“黑馬”，超過2024年的理想汽車成為最新年度銷冠。年內(nèi)，零跑汽車與中國一汽簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，明確新能源與智能化領(lǐng)域協(xié)同方向，并在12月獲得一汽股權(quán)37.44億元戰(zhàn)略入股，與一汽旗新動(dòng)力簽署動(dòng)力總成聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，聚焦插混與增程技術(shù)協(xié)同。年內(nèi)，零跑汽車發(fā)布并上市多款車型，包括B系列首款車型B10、B系列首款轎車B01、Lafa5以及C11改款，這是零跑汽車年內(nèi)銷量穩(wěn)定增長的關(guān)鍵，2026年零跑汽車將上市D19、D99、A10等多款車型，助力2026年更上一層樓。12月28日，零跑汽車舉辦十周年發(fā)布會(huì)，宣布告別“新勢力身份，發(fā)布未來十年戰(zhàn)略，2026年目標(biāo)銷量100萬輛。

小米汽車也是2025年的黑馬之一，僅憑借小米SU7（參數(shù)丨圖片）和小米YU7兩款主力車型，全年交付超41萬輛，其中12月交付超5萬輛，創(chuàng)歷史新高。最初小米汽車的交付目標(biāo)是30萬輛，隨著產(chǎn)能提升后雷軍將這一目標(biāo)提升至35萬輛，全年最終交付超41萬輛。年內(nèi)，小米汽車推出首款SUV——小米YU7，新車于6月上市，7月交付，9月交付了超過小米SU7，截至2025年11月交付132350輛，月銷量在2萬輛以上。據(jù)了解，小米汽車計(jì)劃在2026年推出四款新車，包括新款SU7、SU7行政版、全新5座增程SUV，全新7座增程SUV，其中新款SU7和7座增程SUV計(jì)劃上半年推出，SU7行政版與增程五座SUV計(jì)劃下半年至年底推出。

小鵬汽車全年交付42.9萬輛，同比增長126%，既定銷量目標(biāo)是35萬輛，目標(biāo)完成率為122.7%。小鵬汽車在年內(nèi)推出多款新車，7月上市G7，8月上市全新P7，11月上市X9超級增程版。研發(fā)與生產(chǎn)方面，9月宣布慕尼黑歐洲研發(fā)中心啟用，12月宣布印尼、馬來西亞本地化生產(chǎn)落地，覆蓋60個(gè)國家和地區(qū)，同時(shí)登陸卡塔爾，加速中東非布局。

其它品牌方面，理想汽車備受關(guān)注，2025年是理想汽車“增程守盤、純電破局、AI深化、組織重構(gòu)”的轉(zhuǎn)折年，全年在純電轉(zhuǎn)型陣痛與市場競爭加劇下，呈現(xiàn)“銷量承壓、純電起勢、組織回歸、現(xiàn)金流充裕”的格局，累計(jì)交付40.56萬輛（全年目標(biāo)64萬輛，完成率63.49%），歷史累計(jì)交付突破150萬輛，同步推進(jìn)AI智駕與超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為2026年產(chǎn)品大年蓄力。

蔚來公司的2025年，是“技術(shù)落地、銷量回暖、盈利攻堅(jiān)、全球化深耕”的調(diào)整年，全年交付29.8萬輛，同比增長38%，營收與毛利率持續(xù)改善，換電+超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)與智駕技術(shù)加速落地，全球化布局深化，虧損收窄但仍處盈利攻堅(jiān)期。

嵐圖汽車全年交付15.02 萬輛，同比增長87%，其全年目標(biāo)20萬輛，目標(biāo)完成率為75.08%。2025年，嵐圖汽車推出嵐圖泰山、嵐圖追光L兩款重磅車型，與嵐圖夢想家組成“三旗艦”，加上嵐圖FREE+和嵐圖知音組成“雙子星”，夯實(shí)高端市場地位，同步推進(jìn)赴港上市與海外擴(kuò)張，但補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)與盈利仍處攻堅(jiān)期。

鴻蒙智行全年交付58.9萬輛，目標(biāo)完成率僅為58.91%。據(jù)了解，目前鴻蒙智行由問界、智界、尊界、享界、尚界五大品牌組成，其中問界全年交付超42萬輛，問界M9和問界M8等車型持續(xù)熱銷，讓其中市場上持續(xù)穩(wěn)居頭部。

深藍(lán)汽車在年初既定目標(biāo)50萬輛，其中國內(nèi)40萬輛，海外10萬輛，最后目標(biāo)下調(diào)至36萬輛，全年交付33.3萬輛，未達(dá)調(diào)整后目標(biāo)。今年12月，深藍(lán)汽車完成61.22億元C輪融資，其中長安汽車增資31.22億元，仍為第一大股東（50.99%），資金用于新車研發(fā)、智電技術(shù)與全球品牌提升。不過，虧損與資不抵債問題仍待解決。

阿維塔科技全年交付12.0萬輛，連續(xù)10個(gè)月破萬。11月27日遞交港交所IPO申請，沖擊“央企新能源車企港股第一股”，“CHN”模式持續(xù)釋放協(xié)同價(jià)值，全球化與渠道同步提速。財(cái)報(bào)顯示，2025 年上半年?duì)I收122.08億元，虧損15.85億元，經(jīng)營現(xiàn)金流由負(fù)轉(zhuǎn)正，但累計(jì)虧損仍超百億元，短期償債能力承壓。

極氪全年交付22.41萬輛，同比增長90%，既定年目標(biāo)為32萬輛，最終完成率為70%。年內(nèi)，極氪推出007GT、9X、7X等多款新車，其中極氪9X基于電混專屬架構(gòu)——浩瀚-S（SEA-S）打造，搭載900伏高壓混動(dòng)架構(gòu)，定位插電混動(dòng)大型SUV，12月銷量破萬。年內(nèi)，成立極氪科技集團(tuán)（領(lǐng)克+極氪戰(zhàn)略整合），共享SEA浩瀚、SPA Evo等架構(gòu)，降低研發(fā)與采購成本，提升運(yùn)營效率，年底與吉利汽車合并，私有化退市。

極狐汽車2025年銷量突破16萬輛，同比增長99%；樂道汽車全年交付107808臺(tái)，其中樂道L90上市5個(gè)月交付超4.3萬臺(tái)，成為2025年度純電大型SUV銷冠；極石汽車全年交付量15318臺(tái)，全年交付量漲至上年近3倍；

總的來說，2025年僅小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車3家車企超額完成目標(biāo)，其中小鵬汽車完成率最高，達(dá)122.69%。理想汽車、蔚來、極氪等未達(dá)標(biāo)，理想汽車出現(xiàn)銷量同比下滑，與此同時(shí)多家公司下調(diào)年度目標(biāo)，反映市場競爭加劇。從銷量來看，零跑汽車反超理想汽車成為年度銷冠，小鵬汽車和問界緊跟其后，小米汽車和理想汽車年銷量也在40萬以上。