本文來(lái)源:時(shí)代周報(bào) 作者:武凱
“在原有3000元優(yōu)惠的基礎(chǔ)上,我們1月追加了6000元現(xiàn)金優(yōu)惠,這大致能抵消征收購(gòu)置稅的成本。”1月3日,北京市某鴻蒙智行尚界品牌銷售人員說(shuō)。
![]()
圖片來(lái)源:時(shí)代周報(bào)記者攝
新年伊始,我國(guó)新能源汽車購(gòu)置稅開始減半征收,減免金額最高1.5萬(wàn)元;同時(shí)2026年汽車以舊換新國(guó)家補(bǔ)貼政策正式實(shí)施,報(bào)廢更新和置換更新車輛最多能補(bǔ)貼2萬(wàn)元、1.5萬(wàn)元。在兩項(xiàng)新政之下,多家車企開始了更靈活的促銷政策。
除了尚界,多家車企直接將2025年年末兜底購(gòu)置稅的方案延續(xù)到了年后,包括理想汽車、極氪、五菱汽車等。北京市某蔚來(lái)樂道門店銷售人員對(duì)記者說(shuō),新一輪置換補(bǔ)貼能有效拉動(dòng)消費(fèi)者的積極性,配合一定形式的購(gòu)置稅減免或優(yōu)惠,今年1月的促銷力度也十分可觀。
時(shí)代周報(bào)記者元旦期間在線下走訪時(shí)了解到,截至1月3日,大多車企、品牌已針對(duì)新一輪汽車以舊換新政策在終端做好了準(zhǔn)備,不過并非所有品牌都推出了購(gòu)置稅的補(bǔ)貼活動(dòng)。部分門店工作人員稱,門店正在等待品牌方的后續(xù)動(dòng)作。
新一輪以舊換新再燃消費(fèi)熱情
汽車以舊換新政策極大促進(jìn)了過去兩年我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
我國(guó)商務(wù)部等8部門數(shù)據(jù)顯示,截至2025年12月28日,2025年汽車以舊換新超1150萬(wàn)輛,帶動(dòng)新車銷售額超1.6萬(wàn)億元。2025年國(guó)內(nèi)售出的乘用車中,半數(shù)以上參與了汽車以舊換新。
在2026年,汽車以舊換新政策得以延續(xù)并進(jìn)一步優(yōu)化。
其中,對(duì)報(bào)廢更新新能源乘用車的,按新車售價(jià)的12%最高補(bǔ)貼2萬(wàn)元;對(duì)報(bào)廢并更新燃油乘用車的,按新車售價(jià)的10%最高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。如果是換購(gòu)新能源乘用車,按新車售價(jià)的8%給最高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元;對(duì)換購(gòu)燃油乘用車的,按新車售價(jià)的6%最高補(bǔ)貼1.3萬(wàn)元。
![]()
北京市某比亞迪王朝網(wǎng)門店 圖片來(lái)源:時(shí)代周報(bào)記者攝
“相對(duì)于前兩年的置換一律補(bǔ)貼2萬(wàn)元或者1.5萬(wàn)元,新一輪置換補(bǔ)貼政策按照車輛售價(jià)補(bǔ)貼更加精準(zhǔn),也能有效杜絕‘套補(bǔ)’現(xiàn)象的出現(xiàn)。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析稱。
多位品牌銷售人員也表示,跟去年年末國(guó)內(nèi)部分地區(qū)補(bǔ)貼名額迅速用光相比,新一輪以舊換新補(bǔ)貼資金剛剛落地,額度更加充足,這對(duì)消費(fèi)者是個(gè)利好。在多家品牌門店里,“是否能享受以舊換新補(bǔ)貼”成了消費(fèi)者最常提到的話題之一。
“去年12月北京地區(qū)的補(bǔ)貼名額已經(jīng)不夠了,所以只能考慮新的一年再置換購(gòu)車。”一位計(jì)劃以舊換新購(gòu)置長(zhǎng)安汽車某車型的消費(fèi)者對(duì)記者說(shuō)。在去年12月,他從長(zhǎng)安汽車門店處了解到,北京市的國(guó)家汽車以舊換新補(bǔ)貼名額在年末已經(jīng)十分緊張。
這位消費(fèi)者的意向車型售價(jià)在15萬(wàn)元左右,按照今年以舊換新補(bǔ)貼新政,購(gòu)車能省約1.2萬(wàn)元。
在時(shí)代周報(bào)記者走訪的十余家北京地區(qū)線下門店中,大多銷售人員已經(jīng)能夠熟練講解以舊換新政策,并開始按照新政對(duì)消費(fèi)者介紹車型的售價(jià)。在海淀區(qū)某比亞迪、吉利汽車等品牌店內(nèi),不少消費(fèi)者正在向銷售人員了解最新價(jià)格政策。
吉利汽車方面對(duì)記者表示,2026年以舊換新補(bǔ)貼尤其利好高端車型。“由定額改為按車價(jià)比例計(jì)算,補(bǔ)貼上限不變。在政策范圍內(nèi),車價(jià)越高,補(bǔ)貼越多,相當(dāng)于鼓勵(lì)高價(jià)值車消費(fèi)。”其稱。
年初將迎開門紅?
從今年開始,消費(fèi)者買新能源汽車都需要繳納購(gòu)置稅了。為了沖抵這一影響,不少品牌推出了靈活的銷售策略。
如記者從多家線下門店處了解到,在1月6日前訂購(gòu)理想i6,品牌方會(huì)全額補(bǔ)貼購(gòu)置稅,約1.1萬(wàn)-1.2萬(wàn)元;在今年1月訂購(gòu)極氪全系車型,品牌方補(bǔ)貼7000-12000元不等的購(gòu)置稅金額;1月31日及之前訂購(gòu)五菱汽車指定5款車型,品牌方也全額補(bǔ)貼購(gòu)置稅等。
除了給消費(fèi)者“報(bào)銷”購(gòu)置稅,也有品牌給出了更大的優(yōu)惠力度。如鴻蒙智行尚界H5定價(jià)約16萬(wàn)-20萬(wàn)元,購(gòu)置稅約7000-9000元。品牌方在今年1月追加了6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠,合計(jì)優(yōu)惠9000元。“相當(dāng)于替消費(fèi)者承擔(dān)了購(gòu)置稅的成本。”店內(nèi)銷售人員稱。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),雖是年初傳統(tǒng)淡季,但依然有不少品牌希望降低購(gòu)車成本,吸引消費(fèi)者。一位剛剛購(gòu)入長(zhǎng)安深藍(lán)新能源汽車的車主也對(duì)記者表示,會(huì)優(yōu)先選擇兜底或者減免購(gòu)置稅的品牌。反之不兜底購(gòu)置稅的話,短期內(nèi)會(huì)對(duì)消費(fèi)者的決策有一定影響。
并不是所有車企都推出了類似舉措。在北京市某比亞迪門店內(nèi),銷售人員就對(duì)記者稱店內(nèi)車型并不兜底購(gòu)置稅。目前該店店內(nèi)主要車型優(yōu)惠幅度也有限,如原價(jià)9.68萬(wàn)元起的秦L DM-i現(xiàn)在售價(jià)9.28萬(wàn)元起,僅優(yōu)惠4000元。盡管如此,元旦期間店內(nèi)客流量依舊高企。
蔚來(lái)、樂道等品牌當(dāng)下也無(wú)購(gòu)置稅兜底政策。不過其店內(nèi)人員對(duì)記者表示,如果采用租電形式購(gòu)車(即電池租賃,整車購(gòu)買價(jià)格更低),能省下1770-9558元不等的購(gòu)置稅。蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌在日前的直播中稱,購(gòu)置稅新政利好換電車型。
在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來(lái),盡管今年開征新能源汽車購(gòu)置稅,但新一輪以舊換新補(bǔ)貼政策啟動(dòng)早、落地快,且春節(jié)前時(shí)間長(zhǎng)于往年,因此會(huì)對(duì)春節(jié)前車市增長(zhǎng)帶來(lái)巨大的推進(jìn),促進(jìn)車市開門紅。
此外在多位業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者看來(lái),春節(jié)后車企和經(jīng)銷商可能會(huì)推出力度更大、形式更多樣的促銷政策,疊加年后新車和以舊換新政策的推進(jìn),今年一季度車市有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.