浙江
有的車主不太樂意進小區，覺得順風車的核心是 “順路”—— 本就是繞點小遠接人，若再扎進小區里繞圈，不僅偏離原本路線，還會覺得自己是被指使著跑腿，少了平等搭伴的感覺。
就像之前看到的聊天記錄里，有乘客說自己在小區 16 號樓，還提及帶了行李不方便，車主直接回復 “不進去接，打專車去吧”。
后來這位車主提過，這個單其實還挺順路的，但是一聽說要到樓底下接，想到之前進小區接送就把車剮蹭了，就覺得煩，事多。
但也有車主沒這么多顧慮，不是不怕麻煩，而是會先看乘客的實際情況。
比如有位車主聊起，之前接了位帶兩個小孩的乘客，對方提前發消息說明 “有兩個箱子的行李，還有小孩，麻煩提前開下空調”，連小區路線都標注得很清楚，地方也不難找。加上想到乘客一手抱一個孩子、還得拽著兩個箱子的樣子，確實不便，便順著指引開了進去，事后也沒覺得吃虧，只說 “人家是真有難處，又把情況都講清楚了，我跑這一趟也不麻煩”。
車主們的抵觸并非沒有道理 —— 有的老小區胡同窄得錯不開車，有的新小區進門要登記半天，耽誤的時間都是自己的；但乘客的需求也并非無理，有的樓門離小區口隔著大半個園區，拎著行李帶孩子確實走不動。這事兒本就沒有 “該與不該”，無非是兩邊把情況說透：乘客別只說 “進小區接我”，把具體位置、路線講清楚，讓車主知道 “不用瞎繞”；車主也看看實際情況，要是確實順路好走，搭把手也不是什么難事，與人方便就是與己方便。
前陣子接單，有位乘客說 “住小區門口第一棟，拐個彎就到，不用繞路”，點開導航一看，確實只有幾十米，直接開進去接了；但上周有位乘客讓進老小區穿三條胡同，導航里胡同窄得連電動車都得慢慢蹭，便跟乘客說 “實在進不去，我在小區口等你可以嗎”，對方也沒計較。
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