全新奧迪Q5L預(yù)售31.3萬起，你是等新款還是抄底老款？

全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）的實(shí)車到店了，和老款Q5L有哪些差異？是等新款還是抄底老款？發(fā)動(dòng)機(jī)和A5L比有什么不同？在同級(jí)別的寶馬X3和奔馳GLC面前有什么優(yōu)勢？作為全網(wǎng)比較了解BBA的人，我來給您好好講一下這款車，看完您心中或許就有自己的答案了！

首先全新奧迪Q5L的設(shè)計(jì)師是之前R8的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，尺寸相比于老款又長、又寬、又低趴，因?yàn)檐囬L相比上代車型增加了72mm，達(dá)到4842mm，軸距加長38mm，達(dá)到2945mm，寬度1900mm，相比之前增加7mm，高度1660mm，相比于老款減少了7mm，外觀設(shè)計(jì)上有幾個(gè)細(xì)節(jié)，這個(gè)大燈是有8種燈光，前格柵和兩側(cè)的包圍形成了3個(gè)島狀的區(qū)域，

側(cè)面還是半隱藏式門把手，在發(fā)生碰撞事故的時(shí)候會(huì)彈出一個(gè)紅色拉環(huán)，可以快速從外面打開車門，里面的門拉手是機(jī)械和電子的疊加，這個(gè)軸距目前相比于寶馬X3的2975mm和奔馳GLC的2977mm數(shù)據(jù)上會(huì)略小一些，實(shí)際表現(xiàn)怎么樣，一會(huì)到車?yán)锝o大家實(shí)際感受一下。

尾部是第二代OLED尾燈，如果后車逼近的時(shí)候可以自動(dòng)點(diǎn)亮提醒后方車輛，自動(dòng)泊車輔助的時(shí)候也會(huì)有相應(yīng)的圖標(biāo)，在后擋風(fēng)玻璃上有剎車的光幕和quattro的標(biāo)識(shí)，奧迪在燈光上確實(shí)下功夫，尾喉上方也是形成了一個(gè)島狀，雙邊單出的排氣

整個(gè)外觀我認(rèn)為相比于寶馬大刀闊斧的設(shè)計(jì)改變，全新一代Q5L是在保留沉穩(wěn)的同時(shí)增加了年輕和簡約感覺，他們內(nèi)部的說法是比寶馬更運(yùn)動(dòng)，比奔馳更優(yōu)雅，你們感覺好看嗎？

變化更大的我認(rèn)為應(yīng)該發(fā)動(dòng)機(jī)，全新奧迪Q5L的動(dòng)力總成是叫HDI全域智混，聽到這個(gè)名字你會(huì)很陌生，一般你會(huì)聽到輕混、插混、增程混，這個(gè)全域智混是什么？它其實(shí)準(zhǔn)確的來說是輕混PLUS，有P0+P3兩個(gè)低壓雙電機(jī)，普通的48V輕混不能單獨(dú)依靠純電來驅(qū)動(dòng)車輛行駛，但是全新奧迪Q5L的全域智混是可以實(shí)現(xiàn)純電行駛的，比如紅綠燈起步，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，隨著車速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)無感介入，高速的時(shí)候P3電機(jī)可以提供18kW的額外動(dòng)力輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，在高架上，你松開油門時(shí)，車輛可以實(shí)現(xiàn)滑行，剎車的時(shí)候還能回收能量，給后備箱的48V輕混電池充電，最大回收功率25kW，到停車位上停車時(shí)，又是電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

那這套動(dòng)力總成和A5L有什么不同呢？他們有3個(gè)相同點(diǎn)1個(gè)不同點(diǎn)

第一它們都分150kW和200kW兩個(gè)版本，第二它們都是匹配7速雙離合的變速箱，第三都有保時(shí)捷的VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，

不同的是A5L的發(fā)動(dòng)機(jī)只有200kW才是雙電機(jī)全域智混，150kW的低功率版本是沒有電機(jī)的純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)，而全新Q5L不管150kW還是200kW都是雙電機(jī)全域智混，這可能就是奧迪針對(duì)體格更大的SUV做的升級(jí)吧！

從動(dòng)力上看全新奧迪Q5L最高200kW的功率相比于寶馬X3和奔馳GLC動(dòng)力更強(qiáng)，5.8秒的零百成績加速更快，7.19L/100km的油耗也更低，這是兩個(gè)電機(jī)帶來的優(yōu)勢，具體開起來等有試駕車后我們?cè)俳o大家詳細(xì)分享，大家可以持續(xù)關(guān)注。

在內(nèi)飾方面我認(rèn)為和奧迪A5L基本上是類似的，3塊屏，標(biāo)配L2級(jí)別輔助駕駛，一共4款車型，除了次低配千萬用戶專享版不能選華為乾崑智能駕駛輔助外，其他配置都可以選裝，這以上目前燃油車上少有的支持華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

至于二排的空間，家用的話這空間也是綽綽有余，二排靠背角度支持調(diào)整，雖然說全新一代Q5的軸距寶馬X3和GLC數(shù)據(jù)上略小一些，實(shí)際乘坐感受并不明顯，感興趣的大家可以自行去乘坐對(duì)比一下，不過二排中間的地臺(tái)還是比較高的，滿載中間坐人的話還是不太舒服。

在價(jià)格上，全新奧迪Q5L預(yù)售價(jià)是31.3萬-38.5萬，你們感覺這個(gè)價(jià)格怎么樣？如果正式上市你們感覺什么價(jià)格你會(huì)買，可以打在評(píng)論區(qū)廠家也許會(huì)看到！

那Q5L等新款還是抄底老款？從價(jià)格上來說全新奧迪Q5L相比于老款Q5L指導(dǎo)價(jià)其實(shí)還低了一些，但是老款Q5L終端是有著比較大的現(xiàn)金優(yōu)惠的，拿老款Q5L quattro 45周年典藏版 40TFSI 豪華動(dòng)感型來舉例，終端優(yōu)惠后的裸車在26萬左右，老款Q5L quattro 45周年典藏版 45TFSI 豪華動(dòng)感型優(yōu)惠后的裸車價(jià)格在28萬左右，如果這樣看的話全新奧迪Q5L的入門版只比老款Q5L的主銷車型貴了5萬左右，比老款Q5L的高配車型貴了3萬不到，我個(gè)人感覺如果預(yù)算充足，或許等等新款是更合適的選擇，如果就是追求價(jià)格，那老款確實(shí)也稱得上是抄底的價(jià)格，你們是會(huì)等新款還是抄底老款呢？

總體我認(rèn)為全新奧迪Q5L設(shè)計(jì)上并沒有這一代寶馬X3這么激進(jìn)，更容易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，在動(dòng)力上提升比較明顯，全系低壓雙電機(jī)的混動(dòng)，動(dòng)力總成上的提升比較明顯，車內(nèi)智能化也跟上了當(dāng)下的水平，又和華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，如果正式上市定價(jià)有驚喜的話，可以說相當(dāng)換代是比較成功的，你們說呢？如果給你30多萬，你會(huì)選全新奧迪Q5L嗎？