四川
被譽為“中國最美公路”核心段落的獨庫公路伊犁段，全長約160公里，串聯起了那拉提、唐布拉等世界級資源，是伊犁旅游業發展的“黃金動脈”，年通行車流量已連續三年突破350萬輛，其成功轉型是跨區域協同治理與全鏈條資源賦能的生動實踐。
獨庫公路伊犁段是伊犁旅游業發展的“黃金動脈”
頂層設計引領，凝聚協同合力
轉型始于系統的頂層設計。新疆維吾爾自治區牽頭編制專項旅游發展規劃，明確獨庫公路“景觀廊道、文化廊道、經濟廊道”三位一體的定位。沿線五地州（市）成立旅游營銷聯盟，建立聯勤聯動機制，打破地域壁壘。伊犁州強化其通道樞紐作用，2025年獨庫公路通行車流量伊犁段占比近40%，風景道建設助力著核心景區的銜接。
科學管理賦能，提升出行體驗
獨庫公路伊犁段創新構建“州級統籌、縣級落實、管委會運營”的三級管理架構。州級層面統籌財政、交通、公安等多部門資源，年均投入養護經費超3000萬元；縣級層面分段落實交通管控與安全服務；那拉提、唐布拉景區管委會則實現“景道一體化”運營，構建起全域保障體系。針對“如廁難、停車難”的痛點，沿線布局旅游廁所27座，平均間距僅9.2公里，建成停車場33處，構建“30分鐘如廁圈”，有效提升游客出行體驗。
融合發展驅動，構建“廊道經濟”
通過深化“交通+旅游+產業”融合，獨庫公路沿線正形成富有活力的“廊道經濟”。一方面，深度挖掘民俗文化，打造沉浸式體驗帶，年均開展民俗活動超150場次。另一方面，培育了17家馬隊合作社、近1300家特色民宿等產業集群。以那拉提鎮、喬爾瑪為節點的“景鎮路”融合成效顯著：那拉提鎮吸引投資超80億元，構建全鏈條服務體系；喬爾瑪打造紅色IP，年接待游客超30萬人次。
從“一日四季、十里不同天”的奇絕景觀到“全域聯動、全鏈增值”的發展格局，獨庫公路伊犁段通過系統性的規劃、管理與融合，將得天獨厚的資源優勢轉化為實實在在的發展優勢，為全國旅游風景道建設提供了可借鑒的“伊犁樣本”。
獨庫公路伊犁段為全國旅游風景道建設提供了可借鑒的“伊犁樣本”
（本文圖片由所在地文旅部門提供）
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