隨著長沙邁入千萬人口城市行列,全市機動車保有量已突破423.6萬輛,交通壓力與日俱增。
截止目前為止,長沙已建及在建的過江通道已達16條(由南至北依次為):暮坪湘江特大橋(在建)、黑石鋪大橋、湘府路大橋、猴子石大橋、南湖路隧道、橘子洲大橋、營盤路隧道、湘雅路隧道、銀盆嶺大橋、富源路大橋、三汊磯大橋、興聯路大橋、月亮島大橋、香爐洲大橋、湘江航電樞紐大橋、岳臨高速公路大橋。
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長沙16條過江通道一覽 圖源 網絡
近日,有市民在問政湖南平臺上反映,長沙湘府路大橋擁堵嚴重,咨詢如何解決擁堵難題。也得到了長沙市公安局、長沙市自然資源和規劃局官方回復。
長沙市公安局官方回復:
為緩解湘府路大橋擁堵,我們已對交通組織進行優化,并加強管理。
一是對湘府路大橋兩端防撞墻及人行道蓋板錯位部分進行拆除,東西雙向機動車道由6車道增加至8車道,大大提高湘府路通行能力。二是在湘府路大橋東北匝道合流處增設分道標志牌及地面文字標識,引導車輛提前選擇車道通行,避免交織影響暢通。三是在瀟湘大道湘府路橋下,采取禁限措施,緩解西往東瀟湘大道進入湘府路大橋的交通壓力等。
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長沙市自然資源和規劃局官方回復:
根據長沙市國土空間規劃,長沙將構建功能完善、等級匹配、暢通、高效、安全的城市道路網體系,規劃形成以高快速路為骨干,主干路為主體,內通外達的城市道路網骨架。優化跨湘江通道格局,破解跨湘江交通瓶頸。
規劃至2035年,長沙都市區布局31座過湘江通道。
經規劃核實,湘府路大橋周邊規劃有先導路過江通道,建成后能一定程度上緩解湘府路大橋交通擁堵。
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根據規劃,長沙未來還將新建15條過江通道,最終形成31條過江通道的整體布局,進一步拉通兩岸、疏通路網。
目前已披露的部分規劃通道包括:
暮云大橋--長沙南橫線組成部分;
伊萊克斯大道過江通道--鏈接奧體新城與湘江科學城;
觀音港路過江通道--串聯奧體中心與湘江科學城;
清風路過江通道--已啟動招標,規劃為雙向八車道跨江大橋;
先導路過江通道--連接新開鋪與洋湖CBD;
靳江路過江通道--緩解南二環壓力,貫通大學城與南湖新城;
勞動路隧道、人民路隧道--服務于中心城區交通分流;
坦山路過江通道--快速連接湖南金融中心與北辰三角洲;
丁白大橋--推動望城濱水新城與丁字鎮聯動發展;
銅靖大橋--串聯銅官窯與靖港古鎮,促進文旅融合;
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圖源網絡,僅供參考
據了解,還有北橫線高速過江通道、白泉路過江通道、黎塘路過江通道、暮黃路過江通道等處于前期規劃中。而清風路過江通道、北橫線高速過江通道及暮云大橋等項目有望先啟動建設。
未來,隨著過江通道網絡持續加密,長沙跨江通行將越來越便捷,兩岸聯系也將更加緊密。
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