銷量接近問界！小米汽車上市不到兩年，已成新勢力第四！

2026年已經到來，不少汽車廠商公布了去年的銷量，機構也根據廠商公布的數據做了排名。

易車網的數據顯示，去年新勢力品牌銷量前三的品牌分別為零跑汽車、鴻蒙智行、小鵬汽車，三個品牌的銷量分別為59.6萬、58.9萬和42.9萬，小米汽車的銷量雖然沒有具體數據，但是根據乘聯會的數據和小米最后一個月的官方數據來看，小米汽車的年銷量也是超過41.1萬的。

當然，也有網友認為，鴻蒙智行旗下的五個品牌放在一起統計對其他廠商并不公平；好在問界也公布了單獨的銷量——超42萬輛，所以問界的銷量應該是和小鵬汽車差不多，大概率要低一些。

如果不算鴻蒙智行，那么這個排名的前三就變成了零跑汽車、小鵬汽車、問界汽車，小米汽車還是排在第四名，但是已經和問界汽車的年銷量接近，作為一個上市不到兩年的汽車品牌，小米的這個發展速度已經很快了。

小米第一款汽車——小米SU7在2024年三月底才上市，距離第一款車型上市不到兩年時間，小米汽車已經成為新勢力品牌的第四名，這個成績還是很驚人的；按照小米汽車的交付速度來看，小米汽車成為新勢力品牌的前三已經是板上釘釘的事情，今年大概率就能實現。

那么，如果小米進入前三名，誰會被擠下來呢？

第一名的零跑，小宅認為不可能；首先零跑去年的銷量接近60萬，這個成績比小米汽車還是強了不少的，當然零跑汽車的均價肯定是不如小米汽車，因為零跑走量的大都是價格相對較低的十萬級別的車型。

零跑今年的D系列、A系列都有爆款的潛質，零跑汽車今年還要沖擊100萬的目標，如果零跑今年的產品、定價沒什么問題的，100萬的目標其實并不算很困難。

第二名的小鵬汽車，小宅認為其實是可能的，一方面小鵬這兩年的主力車型是MONA M03，該車型主打十萬級別市場，本身也沒有太多差異化的東西，很容易被取代；另外一方面，小鵬推出的P7、G6、G7等車型銷量并不算很好，小鵬沒有在20萬級別市場有自己的一席之地。

第三名的問界，小宅認為也是有可能的，一方面問界和小米汽車的年銷量差距不大，另外一方面，小米汽車今年推出的小米YU9勢必要和問界M8、問界M9形成正面競爭，如果小米YU9成為新的爆款，那么很有可能對問界M8、問界M9的銷量造成影響。

不過從另外一個角度看，問界今年的新車型——問界M6則是很有可能和小米YU7進行正面競爭，該車型主要價格區間預計在25萬元到30萬元，和小米YU7的重合度是比較高的；當然，目前新款問界M7的銷量也已經起來了，在中大型SUV市場的排名與小米YU7接近，這兩款車型也是有一定的競爭關系。

小米汽車的發展速度極快，目前主要問題就是產能跟不上，交付能力也比其他新勢力品牌差不少，如果小米能快速提升產能，那么銷量也會有很大的提升。