展望商業(yè)航天2026：老股或遭“瘋搶”、回收火箭“密集攻堅(jiān)” 行業(yè)從“飛起來(lái)”邁向“飛下去”

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》1月3日訊（記者 李明明）如果說(shuō)過(guò)去十年是中國(guó)商業(yè)航天的“技術(shù)驗(yàn)證期”，那么2026年，行業(yè)將正式步入商業(yè)化與規(guī)模化的分水嶺之年。

一邊是社會(huì)資本與國(guó)資基金加速涌入、老股轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)驟然升溫，另一邊是可回收火箭競(jìng)速、低軌衛(wèi)星星座密集組網(wǎng)，以及發(fā)射工位供給趨緊等現(xiàn)實(shí)約束。

多重力量交織之下，中國(guó)商業(yè)航天正在從“百箭齊發(fā)”的探索階段，走向一場(chǎng)圍繞成本、產(chǎn)能與交付能力展開的深度洗牌。

市場(chǎng)搶籌頭部項(xiàng)目老股

“近期商業(yè)航天賽道的熱度可以說(shuō)是突然爆發(fā)的。頭部商業(yè)航天企業(yè)的投資份額當(dāng)前已成為資本爭(zhēng)搶的焦點(diǎn)，不少社會(huì)資本和國(guó)資的投資人頻繁來(lái)詢問(wèn)我們項(xiàng)目老股是否轉(zhuǎn)讓。”此前投資臻鐳科技、星河動(dòng)力、長(zhǎng)光衛(wèi)星等明星商業(yè)航天項(xiàng)目的普華資本合伙人蔣純對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示。

蔣純透露，社會(huì)資本的集中涌入，讓頭部項(xiàng)目的存量份額很快被消化，而國(guó)資機(jī)構(gòu)的參與意愿則更為積極。多地政府基金集中主動(dòng)尋求與商業(yè)航天項(xiàng)目對(duì)接，背后既有產(chǎn)業(yè)判斷，也有明確的政策導(dǎo)向。

在“航天強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)的背景下，商業(yè)航天已被視為具有戰(zhàn)略意義的新興產(chǎn)業(yè)方向。多位受訪投資人指出，對(duì)部分國(guó)有資本而言，在商業(yè)航天賽道保持一定配置，已逐漸成為共識(shí)性選擇。

水木清華校友種子基金合伙人丁昳婷也對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，老股轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)的變化在過(guò)去一年尤為明顯。“以天兵科技為例，公司此前也曾進(jìn)行過(guò)老股轉(zhuǎn)讓，但在前兩年市場(chǎng)整體偏冷時(shí)，機(jī)構(gòu)普遍較為謹(jǐn)慎。”丁昳婷稱，“從2025年下半年開始，承接老股的需求明顯放大，不少機(jī)構(gòu)開始主動(dòng)尋找入場(chǎng)機(jī)會(huì)。”

丁昳婷長(zhǎng)期關(guān)注商業(yè)航天領(lǐng)域，此前投資了天兵科技、天儀研究院、星際開發(fā)、覓熵等一眾知名商業(yè)航天項(xiàng)目。在她看來(lái)，上述資本熱度的變化并非單一因素推動(dòng)：一方面，市場(chǎng)對(duì)頭部商業(yè)航天企業(yè)的認(rèn)知逐步清晰，投資標(biāo)的進(jìn)一步收斂；另一方面，隨著部分項(xiàng)目商業(yè)化進(jìn)展顯現(xiàn)，資本端的風(fēng)險(xiǎn)偏好也有所修復(fù)。無(wú)論是直接承接老股，還是在Pre-IPO輪進(jìn)行布局，參與機(jī)構(gòu)數(shù)量都出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。

而資本熱度陡增背后，一個(gè)重要的影響因素是商業(yè)航天政策支持力度的不斷提升。自2015年《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025 年）》首次在頂層規(guī)劃中系統(tǒng)性支持社會(huì)資本參與民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以來(lái)，商業(yè)航天逐步完成從“破冰”到“成型”的制度鋪墊。

近年來(lái)，這一趨勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化。2024年與2025年政府工作報(bào)告均提出“推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展”，商業(yè)航天由培育類產(chǎn)業(yè)，正式邁入重點(diǎn)推動(dòng)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)序列。

而對(duì)一級(jí)市場(chǎng)影響最為直接的，則是2025年底出臺(tái)的商業(yè)火箭企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套上市標(biāo)準(zhǔn)指引。該指引首次為商業(yè)火箭企業(yè)適用科創(chuàng)板第五套上市標(biāo)準(zhǔn)提供細(xì)化規(guī)范，為仍處于關(guān)鍵成長(zhǎng)期、尚未實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)航天企業(yè)打開了境內(nèi)資本市場(chǎng)通道。

這一制度安排顯著改善了商業(yè)航天項(xiàng)目的長(zhǎng)期資本預(yù)期，讓市場(chǎng)能夠在評(píng)估技術(shù)潛力和戰(zhàn)略價(jià)值的基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行資本布局。

在此背景下，當(dāng)前商業(yè)航天賽道的資本升溫，并非短期情緒驅(qū)動(dòng)。長(zhǎng)期專注該領(lǐng)域的水木資本董事長(zhǎng)唐勁草對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析稱，2025年一級(jí)市場(chǎng)對(duì)商業(yè)航天的關(guān)注度明顯抬升，行業(yè)正從早期的“自發(fā)探索”，轉(zhuǎn)向更清晰的“國(guó)家系統(tǒng)引導(dǎo)”階段。與此同時(shí)，資金呈現(xiàn)出向頭部與硬科技項(xiàng)目集中的趨勢(shì)，項(xiàng)目估值分化加劇。

公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年商業(yè)航天融資總額達(dá)到186億元，同比增長(zhǎng)32%；融資共67筆，火箭制造、衛(wèi)星應(yīng)用為“吸金”主力，國(guó)家與地方引導(dǎo)基金則是“耐心資本”的主要來(lái)源。

展望2026年，唐勁草認(rèn)為，募資端將受益于國(guó)家創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金的持續(xù)撬動(dòng)，以及科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)容，預(yù)計(jì)募資同比增加，社會(huì)資本參與度有望進(jìn)一步提升；

投資端聚焦可回收火箭、衛(wèi)星載荷等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“投早投小” 比例提高，單筆投資更趨理性；管理端將強(qiáng)化穿透式監(jiān)管與投后賦能，建立適配科創(chuàng)的考核體系；退出端隨多家頭部企業(yè) IPO落地，打通“技術(shù)-訂單-上市-再投資”路徑，私募股權(quán)二級(jí)市場(chǎng)與區(qū)域性股權(quán)市場(chǎng)退出渠道同步拓寬。

商業(yè)航天火箭發(fā)射行業(yè)將加速洗牌

當(dāng)前，商業(yè)航天火箭企業(yè)的上市進(jìn)程明顯提速，已有至少10家商業(yè)航天企業(yè)啟動(dòng)IPO進(jìn)程，其中藍(lán)箭航天、星際榮耀、中科宇航、星河動(dòng)力、天兵科技5家企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦運(yùn)載火箭領(lǐng)域。

而就在2025年的最后一天，藍(lán)箭航天IPO進(jìn)程取得最新進(jìn)展，其科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)獲上交所受理，擬募資55億元。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，上述沖刺IPO企業(yè)均成立于2015年至2019年之間。這一時(shí)期正是國(guó)家政策鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，商業(yè)航天領(lǐng)域開始快速發(fā)展的階段。

這批企業(yè)經(jīng)歷了技術(shù)驗(yàn)證、工程化試錯(cuò)與商業(yè)化探索的完整周期，已逐步走到“規(guī)模化能力兌現(xiàn)”的關(guān)鍵階段。火箭發(fā)射頻次的快速提升，是行業(yè)主要參與者能級(jí)提升最直觀的注腳。公開數(shù)據(jù)顯示，2025年國(guó)內(nèi)商業(yè)航天火箭發(fā)射次數(shù)已突破92次，同比增長(zhǎng)約48%。

比如藍(lán)箭航天靠液氧甲烷火箭技術(shù)立足，其朱雀二號(hào)是國(guó)內(nèi)首款成功入軌的液氧甲烷火箭，朱雀三號(hào)也實(shí)現(xiàn)了可回收火箭的技術(shù)驗(yàn)證；星河動(dòng)力的谷神星一號(hào)火箭發(fā)射成功率超90%，2025年拿下了國(guó)內(nèi)低軌衛(wèi)星組網(wǎng)的12次發(fā)射訂單；星際榮耀雙曲線一號(hào)系列火箭累計(jì)完成11次發(fā)射，客戶涵蓋商業(yè)衛(wèi)星公司和科研機(jī)構(gòu)；東方空間公司專注于大型商業(yè)火箭研發(fā)，其“引力一號(hào)”火箭已于2024年1月成功完成首飛；零壹空間作為國(guó)內(nèi)商業(yè)火箭領(lǐng)域的早期布局者，以固體火箭產(chǎn)品主攻快速響應(yīng)發(fā)射賽道。

而隨著星座組網(wǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)加速期、新型號(hào)火箭集中首飛并轉(zhuǎn)入應(yīng)用、新發(fā)射工位、商業(yè)發(fā)射能力逐步釋放。2026年中國(guó)火箭年度發(fā)射有望破百。

發(fā)射規(guī)模的抬升，也意味著競(jìng)爭(zhēng)邏輯的根本變化，行業(yè)洗牌也由此到來(lái)。一位商業(yè)航天頭部企業(yè)高管對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析，火箭回收技術(shù)的突破正在加速，誰(shuí)能先實(shí)現(xiàn)火箭的常態(tài)化回收，把發(fā)射成本降到每公斤1萬(wàn)美元以下，誰(shuí)就能掌握定價(jià)權(quán)；目前國(guó)內(nèi)商業(yè)火箭的部分核心零部件還依賴進(jìn)口，誰(shuí)能實(shí)現(xiàn)自主替代，也會(huì)從產(chǎn)能和成本勝出；其次，低軌衛(wèi)星星座的建設(shè)是長(zhǎng)期工程，能和大型衛(wèi)星公司簽訂長(zhǎng)期發(fā)射協(xié)議的企業(yè)，才能獲得穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

他進(jìn)一步表示，關(guān)于最終能脫穎而出的企業(yè)數(shù)量，業(yè)內(nèi)尚無(wú)定論，但普遍認(rèn)為最終存活的頭部企業(yè)數(shù)量有限。“火箭領(lǐng)域因技術(shù)特性與市場(chǎng)需求差異，頭部企業(yè)數(shù)量預(yù)計(jì)在5-6家。這一判斷并非主觀臆斷，而是基于行業(yè)發(fā)展規(guī)律與頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得出的結(jié)論。”

藍(lán)箭航天相關(guān)負(fù)責(zé)?此前也告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，商業(yè)航天未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越集中，“因?yàn)檫@個(gè)?業(yè)其實(shí)對(duì)價(jià)格很敏感，所以如果有企業(yè)率先在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)?幅度突破，那么留給其他企業(yè)的?存機(jī)會(huì)就很少了。最終形成的集中不是?愿分配帶來(lái)的結(jié)果，?是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。”

不過(guò)終局目前尚未到來(lái)。蔣純對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析，火箭領(lǐng)域當(dāng)前頭部企業(yè)的產(chǎn)能與技術(shù)能力，不一定就能全部滿足兩大衛(wèi)星星座的發(fā)射需求，“行業(yè)格局尚未完全固化，后續(xù)仍為新生力量留有市場(chǎng)切入與彎道超車的機(jī)會(huì)。”

2026年，可回收火箭迎來(lái)“密集攻堅(jiān)年”

商業(yè)航天賽道熱度居高不下，火箭發(fā)射作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，自然成了關(guān)注焦點(diǎn)。

火箭成本的“大頭”是發(fā)動(dòng)機(jī)和箭體，一級(jí)箭體的成本占70%以上。因此，它是降低發(fā)射成本的關(guān)鍵。目前，液體可回收火箭，已成為破局可重復(fù)使用火箭的核心發(fā)展方向。

可復(fù)用火箭最終目的是要降本，藍(lán)箭航天董秘張宇蛟此前對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹，朱雀三號(hào)的復(fù)用成本呈現(xiàn)“前期高投入、后期邊際遞減”特征，復(fù)用20次時(shí)，成本基本僅為邊際成本，主要包括二子級(jí)制造成本、一級(jí)維護(hù)費(fèi)等。按照藍(lán)箭航天的規(guī)劃，朱雀三號(hào)的終極目標(biāo)，是將單位發(fā)射成本降至每公斤2萬(wàn)元人民幣以下。

從現(xiàn)實(shí)對(duì)比看，中美火箭整體運(yùn)力仍存在約4—6倍的差距，成本差距亦直接反映在商業(yè)報(bào)價(jià)中。

一位商業(yè)航天業(yè)內(nèi)人士也告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，目前國(guó)內(nèi)衛(wèi)星發(fā)射費(fèi)用存在明顯差異，主流商業(yè)發(fā)射報(bào)價(jià)集中在每公斤5萬(wàn)-10萬(wàn)元，但部分小型火箭或特殊軌道發(fā)射，費(fèi)用仍可達(dá)每公斤15萬(wàn)元。以此計(jì)算，一顆500公斤級(jí)的衛(wèi)星，發(fā)射費(fèi)用最高可能達(dá)到7500萬(wàn)元。

在這樣的成本壓力下，可回收火箭逐步演變?yōu)闆Q定企業(yè)生存空間的必答題。

但國(guó)內(nèi)可重復(fù)使用火箭技術(shù)仍處追趕階段。藍(lán)箭航天黨委書記田耀四此前告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司、藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、中科宇航等企業(yè)均已布局可回收復(fù)用火箭的研制，但各家企業(yè)進(jìn)展不一，采取的技術(shù)路線也各異。

邁入2026年，可回收火箭迎來(lái)“密集攻堅(jiān)年”：11款型號(hào)同臺(tái)競(jìng)速，既有朱雀三號(hào)、長(zhǎng)征十二號(hào)甲的持續(xù)沖刺，也有長(zhǎng)征十二號(hào)乙、智神星一號(hào)等8款新箭的首飛亮相，天龍三號(hào)等可回收構(gòu)型更將于下半年加入回收戰(zhàn)局。

根據(jù)多家公司已發(fā)布的研發(fā)計(jì)劃，我國(guó)在2026年上半年之前將有多型可復(fù)用火箭計(jì)劃實(shí)施飛行與回收任務(wù)。

朱雀三號(hào)副總師董鍇近日明確表示，"對(duì)于朱雀三號(hào)，首飛只是開始。我們調(diào)整計(jì)劃，希望26年年中能實(shí)現(xiàn)成功回收。一旦成功，我們已生產(chǎn)的三發(fā)火箭將快速投入迭代。"

星河動(dòng)力方面亦向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者確認(rèn)，智神星一號(hào)的大型地面試驗(yàn)已全部完成，計(jì)劃于春節(jié)前后實(shí)施首飛。

與此同時(shí)，“國(guó)家隊(duì)”可回收火箭也在同步提速。從2026年起，至少有4款可重復(fù)使用火箭將相繼開展首飛任務(wù)。

在近日落幕的文昌航天論壇上，中國(guó)火箭總經(jīng)理關(guān)嵩宣布，長(zhǎng)征十號(hào)乙（CZ-10B）可重復(fù)使用火箭預(yù)計(jì)2026年4月達(dá)成首飛條件，未來(lái)該型號(hào)火箭將與長(zhǎng)征十號(hào)甲、長(zhǎng)征十號(hào)丙一同，在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)的3、4號(hào)專屬工位執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

長(zhǎng)征十號(hào)甲由航天科技集團(tuán)一院規(guī)劃型號(hào)，與乙、丙型配套，定位中型運(yùn)力可復(fù)用火箭；長(zhǎng)征十號(hào)丙則為航天科技集團(tuán)一院大運(yùn)力復(fù)用型號(hào)；航天科技集團(tuán)5米級(jí)可重復(fù)使用火箭由航天科技集團(tuán)總體研制，預(yù)計(jì)2026年上半年首飛。

然而，在技術(shù)端進(jìn)入密集突破期的當(dāng)下，基礎(chǔ)設(shè)施端的約束形成了掣肘。作為最關(guān)鍵的底層資源，發(fā)射工位的數(shù)量、專用性與周轉(zhuǎn)效率，已成為制約商業(yè)火箭發(fā)射頻次與成本下降的核心瓶頸之一。

截至2025年7月，全國(guó)各大發(fā)射場(chǎng)已投入運(yùn)營(yíng)的商業(yè)航天發(fā)射工位為18個(gè)，另有7個(gè)在建。這些工位主要集中在文昌、酒泉、太原等國(guó)家級(jí)衛(wèi)星發(fā)射中心，優(yōu)先保障國(guó)家航天工程的推進(jìn)，商業(yè)火箭發(fā)射窗口因此較為緊張，平均排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月。

在低軌衛(wèi)星星座進(jìn)入密集組網(wǎng)階段的背景下，這一矛盾被進(jìn)一步放大。以中國(guó)星網(wǎng)、G60千帆星座為代表的多個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃衛(wèi)星總數(shù)已超過(guò)2.6萬(wàn)顆，高頻發(fā)射需求與有限、需排期的發(fā)射工位之間，形成直接沖突。

為應(yīng)對(duì)缺口，新的發(fā)射場(chǎng)和工位正在規(guī)劃建設(shè)中。例如，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)二期項(xiàng)目正在建設(shè)三號(hào)、四號(hào)發(fā)射工位，計(jì)劃在2026年底前形成“兩期四工位”的格局，屆時(shí)年發(fā)射能力有望突破60次。此外，浙江寧波、四川涼山、廣東陽(yáng)江等地也有商業(yè)發(fā)射場(chǎng)處于預(yù)備發(fā)展階段。然而，從建設(shè)到具備穩(wěn)定發(fā)射能力存在周期，這意味著在未來(lái)一兩年內(nèi)，發(fā)射資源緊張的局面可能仍將存在。

星座組網(wǎng)提速，衛(wèi)星批產(chǎn)成為商業(yè)航天新拐點(diǎn)

伴隨火箭發(fā)射能力的持續(xù)釋放，產(chǎn)業(yè)鏈另一端的衛(wèi)星制造環(huán)節(jié)，也正在發(fā)生一場(chǎng)更為深刻的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。過(guò)去“一顆一顆造”的傳統(tǒng)模式，正被批量化、流水線化生產(chǎn)所取代，顯著縮短了衛(wèi)星制造周期。

低軌衛(wèi)星星座建設(shè)的體量，讓這一轉(zhuǎn)變成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然前提。目前，GW星座規(guī)劃衛(wèi)星數(shù)量達(dá)12992顆，G60千帆星座已完成1296顆與13904顆兩個(gè)批次的星座申報(bào)。如此規(guī)模的組網(wǎng)需求，意味著“慢工細(xì)活”的單星研制模式已難以為繼。

為滿足如此龐大的衛(wèi)星需求，衛(wèi)星制造企業(yè)正在加速產(chǎn)能擴(kuò)張。垣信衛(wèi)星在2025年7月發(fā)布了運(yùn)載火箭發(fā)射服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告，招標(biāo)內(nèi)容包括4次一箭10星和3次一箭18星的運(yùn)載火箭發(fā)射服務(wù)。

這種“一箭多星”的發(fā)射模式，進(jìn)一步推動(dòng)了衛(wèi)星制造的標(biāo)準(zhǔn)化和批量化。從產(chǎn)業(yè)邏輯看，這一變化并不陌生。正如智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)從“工程樣機(jī)”走向流水線量產(chǎn)，衛(wèi)星制造也正在經(jīng)歷一場(chǎng)以效率和成本為核心的工業(yè)化躍遷。

從全球范圍看，衛(wèi)星批產(chǎn)已成為太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵支撐。通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)，衛(wèi)星單位研制成本顯著下降，制造周期大幅壓縮，這是支撐萬(wàn)星級(jí)、乃至更大規(guī)模星座持續(xù)部署的前提條件。

在這一進(jìn)程中，商業(yè)航天民營(yíng)企業(yè)正逐漸成長(zhǎng)為“造星新勢(shì)力”。它們?cè)谘邪l(fā)產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行方面開拓出衛(wèi)星批產(chǎn)新賽道，通過(guò)設(shè)計(jì)定型、工藝定額、試驗(yàn)裁剪、流程優(yōu)化、節(jié)拍平衡、模塊化裝配、自動(dòng)化測(cè)試等多種方式，有效提高了衛(wèi)星的生產(chǎn)效率。

銀河航天衛(wèi)星制造工程師孫朋朋對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，傳統(tǒng)科研模式的衛(wèi)星制造工廠已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)化產(chǎn)品批產(chǎn)模式，比如銀河航天衛(wèi)星制造生產(chǎn)線融合了人機(jī)協(xié)作理念，借助裝配機(jī)器人、智能設(shè)備以及數(shù)字化制造系統(tǒng)等尖端技術(shù)，打造了100至2000公斤級(jí)衛(wèi)星的完整制造鏈條。產(chǎn)線可以滿足年產(chǎn)100至150顆中型衛(wèi)星的研制能力，研制周期縮短80%，讓批量“造星”成為可能。孫朋朋介紹，與電腦批產(chǎn)不同，衛(wèi)星批產(chǎn)面對(duì)的都是大尺寸、重量大的零部件，從一根小小的電線走線到100多公斤的大重量艙板，衛(wèi)星批產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)精度要求都極高。真空失重、極大的溫差、強(qiáng)輻射等惡劣的太空環(huán)境使得衛(wèi)星每一個(gè)零部件之間的銜接、裝配都需要十分精細(xì)。

據(jù)了解，目前，銀河航天已經(jīng)擁有具備衛(wèi)星批產(chǎn)能力的柔性生產(chǎn)線，通過(guò)智能化手段調(diào)節(jié)成適配不同衛(wèi)星特點(diǎn)和尺寸大小的智能生產(chǎn)線。銀河航天的衛(wèi)星產(chǎn)線不僅能靈活適應(yīng)各類衛(wèi)星生產(chǎn)需求，更實(shí)現(xiàn)了總裝自動(dòng)化、測(cè)試程序化等先進(jìn)功能，大幅縮短了整星研制周期，相較于傳統(tǒng)模式，效率提升了80%。

綜合來(lái)看，中國(guó)商業(yè)航天正從技術(shù)突破驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向以成本、產(chǎn)能與交付能力為核心的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。資本搶籌、火箭洗牌、回收攻堅(jiān)與衛(wèi)星批產(chǎn)同步推進(jìn)，標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入定型期。2026年，決定商業(yè)航天企業(yè)勝負(fù)的已不只是“能否飛起來(lái)”，而是誰(shuí)能在約束條件下長(zhǎng)期、穩(wěn)定、低成本地飛下去。