經常出差或旅游的北京老哥們兒,咱肯定都懂那種“機場遠征”的痛。尤其是去首都機場T3,換乘到機場線時,手里要是拎著個28寸的大箱子,再趕上早晚高峰,那滋味兒真是不提了。不過,右耳遠聞有個剛落地的實錘好消息告訴大家:從12月29號起,東直門地鐵站能直接辦托運了!
地鐵站里的“微縮航站樓”
以前咱們去機場,得一路拖著箱子到柜臺排隊。現在東直門站B1層專門辟出了1166平方米的服務區,整得跟航站樓似的。這可不是擺設,里面新裝了自助值機設備和行李坡道。
最貼心的是,為了讓箱子也坐上“電梯”,站里專門弄了2部行李專用梯,直接連通B1到B4站臺。右耳君幫大家打聽清楚了,這地兒增加了快200個導向標志,您只要順著箭頭走,不用繞路,直接就能把行李“甩”給工作人員,咱自己甩著兩只手進站臺。
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箱子坐“專座”,時間有講究
辦完手續,您的箱子去哪兒了?北京地鐵專門改了8組列車,設置了“行李專用車廂”。也就是說,咱們在前面坐著車,箱子就在后面跟著,同步運到T3。
這里有個關鍵點,也是右耳君要特別提醒的:目前這項服務只針對首都機場T3航站樓的國航國內航班。 而且您得給自己留夠富余,必須在航班起飛前至少3個小時辦好。 咱假設個場景,要是下午5點的飛機,您最晚2點就得在東直門把箱子交出去,好讓后臺有時間分揀、裝卸,確保您飛到了長沙或成都,箱子也穩穩當當在那兒等您。
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告別“大包小包”,通勤路變登機路
這個變化對咱們老百姓最實惠的意義,就是效率。以前帶著老人孩子出門,進機場得預留半小時排隊托運,現在這時間全省下來了。到了機場,直接過安檢去登機口,這種“絲滑”感確實提升了咱北京的國際樞紐范兒。
說白了,這種“軌道+航空”的聯運,就是把機場的柜臺搬到了咱家門口的地鐵站里。雖然目前只有國航T3,但這種模式開了頭,未來的想象空間可就大了。
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這次東直門站的升級,確實讓咱感受到了家門口出行的便利。那么問題來了,您覺得下一個最需要開通行李托運服務的地鐵站是哪兒?是大興機場線的草橋站,還是西直門、北京南站?咱們評論區聊聊!
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