【觀察】無人柜成無人車好搭檔，韻達一線網點嘗甜頭

“車輛左轉，請注意安全。車輛行駛中，隨時停車，請注意安全……”一輛韻達無人快遞車一邊“自言自語”，一邊穩穩地駛入了湖南衡陽市石鼓區蔬菜研究所韻達門店驛站的院內，并開啟卸貨模式。

這是韻達衡陽水口山網點試點“無人車+無人柜”模式，用于末端包裹取派的嘗試。

1 無人車替代傳統接駁車

在水口山網點，無人車已成為末端配送的重要力量。

“每輛無人車滿載容量約600件包裹，續航里程可達100公里，可以完全替代傳統接駁車的工作。”網點負責人彭娟表示，在該網點覆蓋的社區中，部分區域道路狹窄、停車難，傳統配送效率受影響，無人車的加入有效緩解了這一難題。如今，每天早晨8：30起，裝滿快遞包裹的兩輛無人車依次前往城區門店驛送貨，不到兩個小時，就可以全部送完。

使用無人車進行配送，最直觀的效益是效率提高、成本降低。“現在無人車定時定點送上門，相當于直接節省了一名快遞員的人力！”彭娟說：“節省出的人力，現已專門服務對時效要求更高的客戶。取件效率上去了，服務口碑也更好了。”

感到滿意的不止網點負責人，還有門店的小哥。十里江灣譽峰東門門店驛站的員工楊琴說，無人車在大風、暴雨等惡劣天氣中的表現尤其出色。“它從不會‘趴窩’，風雨無阻，24小時都可以配送。而且載貨量大，行駛速度穩定，整體效率更高。”

嘗到甜頭的彭娟今年又引進了1臺無人車。“現在，我們的3臺無人車不僅負責石鼓區12家門店驛站的包裹運輸，還充當起了發貨司機的角色。”彭娟笑著介紹：“當天從客戶處攬收的包裹分揀好后，裝進無人車，直發衡陽轉運中心，我們在中心安排了卸貨員，無人車什么時候到就什么時候卸，既簡單高效，又方便省心。”

2 無人柜成為無人車好搭檔

作為無人配送的終端接收點，無人柜（韻達智能快遞柜）讓周邊居民感受到了極大的便利。在位于石鼓區蒸湘北路的韻達門店驛站，無人車到達之后，小哥們立刻將包裹投柜。收件人可以24小時自助取件，不再受限于營業時間。

“無人協同”顯著提升了時效。“之前很多客戶著急拿快遞，但我們一般11點左右才能收完貨，現在有了無人車，每天第一批快遞9點就到了。”負責人紅姐說道。

而對于取件的消費者來說，時效提升意味著更新鮮的生鮮產品體驗。一位經常取件的“寶媽”表示：“韻達無人車在路上開得挺穩，遇到行人會自動避讓。最讓人驚喜的是，快遞送達的時間大大提前，像水果這類生鮮，上午就能送到，讓我們能享受到更新鮮的滋味。”

消費者感受到的便利與新鮮，其背后正是末端運營模式革新所帶來的效率提升。正如負責人紅姐所介紹的：以前，處理500-600票包裹至少需要3名小哥，自從有了智能快遞柜，即使處理800-1000票包裹，1-2人也能更快搞定，而且勞動強度大大降低。

“更重要的是，有了快遞柜，我們夫妻倆一人做攬派服務，一人負責快件投柜。一個快遞柜格口對應一個快件，客戶可以根據自己的時間靈活取件。我老公則有了更多的時間滿足客戶的個性化需求。目前，他每天能比原來多收10余件；收入也比原來翻了一倍！”

無人車+無人柜組合協同模式，正在實現快遞網點、驛站、消費者的多贏。

展望未來，彭娟表示，水口山網點將繼續加大智能設備投入，拓展無人車配送范圍，建設更多智能化門店驛站，進一步推動末端服務提質升級，為城區居民、商家和消費者提供更優質、更高效的快遞服務體驗。

來源 | 韻達速遞 版式 | 安妮