河北
毫無疑問，以BBA為代表的一線豪華汽車品牌，雖然目下在國內的豪華車市場依然占有絕對領先的地位，很難撼動，但是這個成績主要還是靠著傳統燃油車，如果競爭新能源市場，BBA根本都上不了銷量榜。
如果說是“矬子里面拔將軍”的話，那么華晨寶馬的i系列純電還有些市場份額，寶馬i3（參數丨圖片）、i5以及iX3等等，最高還能有幾千臺的月銷量奧迪e-tron純電產品布局不少，但沒市場，厚積薄發且重新換賽道的就是梅賽德斯奔馳了。
根據最新的產品規劃，奔馳汽車正在逐步放棄并淘汰EQ系列產品，未來的純電產品將會采用傳統車型的命名，全新純電奔馳GLC已經首發，那么接下來必然是純電奔馳C級了。
近日，有媒體曝光了一組疑似全新純電奔馳C級的國內偽裝測試車諜照，并且將會基于全新的奔馳MB.EA電動平臺打造，預計最快2026年發布上市。
盡管新車外觀有著厚重的偽裝，但其造型完全可以參考純電奔馳GLC，大面積的發光格柵以及三叉戟大燈。
既然是走純電路線，全新純電奔馳C級外觀的電氣化和豪華感必然到位，但由于車身底部的電池包，側面看略微厚重。當然，新車智駕方面，39.1英寸無縫MBUX超級大屏會有，也必然會選擇中國的供應商，可能是融合方案。
全新純電奔馳C級推出，未來的重點必然繞不開寶馬i3，所以極限二選一，你們怎么選？
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