德國基爾運河的貨物吞吐量,在運河中居世界第四位,次于蘇伊士運河、京杭大運河、巴拿馬運河,它是如何卡住半個歐洲脖子的?
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【德國】
德國位于歐洲中部,面積約35.8萬平方千米,居歐盟第四,歐洲第七,放在我國省級行政區中居第九位。
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德國西北瀕北海,東北瀕波羅的海,海岸線長2389千米,60%在波羅的海。德國9個陸地鄰國按順時針方向依次是:波蘭、捷克、奧地利、瑞士、法國、盧森堡、比利時、荷蘭、丹麥。
德國地勢南高北低,從南往北依次是:阿爾卑斯山脈、巴伐利亞高原,中德山地-厄爾士山、波德平原,最高峰為楚格峰,海拔2963米。
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德國有三大河,萊茵河自南往北,穿越德國西部;多瑙河自西向東,穿過德國南部;易北河從東部到西北部,斜穿德國北部,注入北海。
德國河流較多,水網密布,很大部分是運河,里程達3500千米,包括連接北海與波羅的海的基爾運河(98千米)、連接魯爾工業區和北海的多特蒙德-埃姆斯運河(269千米)、連接萊茵河與易北河的中部運河(322千米),連接美因河與多瑙河的美因-多瑙運河(171千米),連接易北河與奧得河的易北河-奧得運河等。
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【基爾運河】
基爾運河開通前,波羅的海沿岸國家,與大西洋國家的溝通,必須經過丹麥與瑞典之間的厄勒海峽、卡特加特海峽,以及丹麥與挪威之間的斯卡格拉克海峽。
德國最北一個州,名為石勒蘇益格-荷爾斯泰因州,這里有一條基爾運河。
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早在丹麥王國時期,丹麥控制了波羅的海與大西洋之間通道的南半部分,挪威與瑞典控制北半部分。當時丹麥規劃在日德蘭半島南部挖一條東西走向的運河,進一步控制往來波羅的海與大西洋的船只,同時也減少臺風等惡劣天氣的影響。
1784年(清高宗乾隆四十九年),丹麥王國修筑的艾德運河完工。這條運河東西走向,東起基爾,西至圖寧。后來丹麥陸續在艾德河的基礎上進行挖掘,河道彎彎曲曲,長度達到172千米,其中人工段42千米。
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艾德運河深度只有3.45米,允許船只最寬7.5米寬,最長28.7米,噸位最大140噸。
盡管只能通行小船,但當時大船也不多,丹麥受益匪淺。此消彼長,消的是挪威和瑞典,漲的是丹麥。如今丹麥在海外有法羅群島、格陵蘭等,這都是在殖民時期打下的基礎。
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圖-基爾運河東北出入口
1871年(清穆宗同治十年),德意志統一,把丹麥人從日德蘭半島南部趕走,石勒蘇益格-荷爾斯泰因州也屬于德國了,但艾德運河的運力滿足不了雄心勃勃的德意志帝國。
德國的北方是日德蘭半島,將德國的海岸線被分為東、西兩部分。東部海岸線面對的是波羅的海,而波羅的海和地中海差不多,相對比較封閉。波羅的海國家的大船只要進入大西洋,必須繞過日德蘭半島。
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隨著加速對外擴張,輪船的噸位越來越大,德國決定重修運河。
在運河的線路上,德國人絞盡腦汁,只有東段與原艾德運河重疊,西段改成向西南方向,連接易北河出海口,距離漢堡港不遠。
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1894年(清德宗光緒二十年),德意志皇帝和普魯士國王威廉二世,舉行竣工儀式,并埋下了最后一塊石頭。這條運河稱為威廉皇帝運河,長度約98.26千米,比艾德運河短得多,通行時間也少得多。后來運河改名為基爾運河,又稱“北海-波羅的海運河”,顧名思義旨在溝通北海與波羅的海。
基爾運河呈東北-西南走向,東起基爾附近的霍爾特瑙港,西至漢堡附近的布倫斯比特爾。比繞行日德蘭半島,平均節省約460千米。
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基爾運河經過多次河床拓寬和運河加深工程,允許船只最寬32.5米,最長235米,噸位最大7.4萬噸(比艾德運河提升500多倍)。
波羅的海的波蘭、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、芬蘭、俄羅斯、瑞典等,通過海運溝通英國、荷蘭、比利時、法國、西班牙、葡萄牙等,主要就是通過基爾運河,當然輪船從直布羅陀海峽繞到地中海,還能抵達意大利、希臘、土耳其、北非、西亞等地。
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圖-基爾運河西南出入口
現在基爾運河的貨物吞吐量,在運河中居世界第四位,次于蘇伊士運河、京杭大運河、巴拿馬運河,它卡住了半個歐洲的脖子。
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【蘇伊士運河】
蘇伊士運河連接地中海與紅海,北端在地中海有塞得港,南端在紅海有蘇伊士港。蘇伊士運河在沙漠中穿行,南北長約163千米,除人工開鑿的水道外,還包括3個天然咸水湖:大苦湖、小苦湖、提姆薩湖。歐洲至亞洲的航道,穿過蘇伊士運河比繞道好望角,平均可縮短7000千米航程。
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蘇伊士運河水面寬度從南端280米到北端345米不等,航道浮標間平均寬度約135米。航道深度約22.5米,最大吃水深度19米,允許21萬噸排水量的船只通過。
【京杭大運河】
京杭大運河,從南到北,溝通了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系,長1794千米。
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京杭大運河跨越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江,從燕山腳下直達錢塘江入海口,地形平坦,河湖交織,沃野千里。
【巴拿馬運河】
巴拿馬運河位于美洲大陸中部,縱貫巴拿馬地峽,是南北美洲的分界線,也是中美洲與南美洲的分界線。巴拿馬地跨中美洲與南美洲,不過一般將巴拿馬看作是中美洲國家,或者中北美洲國家。
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巴拿馬運河長約81.3千米,寬150米至304米,連接太平洋與大西洋,比繞道阿根廷距離要短一萬多千米。
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