以色列承認(rèn)索馬里蘭，沙特空襲也門，紅海為什么又亂了

以色列突然承認(rèn)索馬里蘭，就像往本就沸騰的紅海油鍋里又扔進(jìn)一顆火星，瞬間引爆了中東局勢(shì)的連環(huán)炸。

2025年12月，紅海地區(qū)突然熱鬧得像過(guò)年放鞭炮——以色列居然承認(rèn)了索馬里蘭這個(gè)不被國(guó)際社會(huì)認(rèn)可的地區(qū)，緊接著沙特要求阿聯(lián)酋從也門撤軍，胡塞武裝又放話要把以色列在索馬里蘭的任何存在都當(dāng)作軍事目標(biāo)。這一連串事件看似孤立，實(shí)則背后牽動(dòng)著從美國(guó)到阿聯(lián)酋、從沙特到伊朗的復(fù)雜利益博弈。

以色列的險(xiǎn)棋 為何冒天下之大不韙

以色列這次走了一步險(xiǎn)棋，成為全球唯一承認(rèn)索馬里蘭的國(guó)家。這背后有兩大算計(jì)。一是看中了索馬里蘭的戰(zhàn)略位置——它扼守紅海咽喉，擁有柏培拉港這個(gè)天然深水港。以色列希望能在這里建立軍事?lián)c(diǎn)，從而更好地監(jiān)視甚至打擊對(duì)岸的胡塞武裝。

二是想突破外交孤立。自從2023年巴以沖突升級(jí)后，以色列在國(guó)際社會(huì)越來(lái)越不受待見。承認(rèn)索馬里蘭這種“邊緣突破”，是以色列外交突圍的嘗試。更何況索馬里蘭早就表態(tài)愿意加入由美國(guó)前總統(tǒng)特朗普推動(dòng)的“亞伯拉罕協(xié)議”，這正中對(duì)以色列的下懷。

但這一步棋風(fēng)險(xiǎn)極大。阿拉伯聯(lián)盟立即召開緊急會(huì)議，強(qiáng)烈譴責(zé)以色列的行為“無(wú)效、非法且不可接受”。就連聯(lián)合國(guó)安理會(huì)也不得不為此召開緊急會(huì)議討論。以色列這種做法，無(wú)疑會(huì)加劇紅海地區(qū)的緊張局勢(shì)。

也門亂局 三國(guó)演義背后的暗戰(zhàn)

要理解紅海為什么這么亂，得先看懂也門這個(gè)“三國(guó)演義”。現(xiàn)在的也門實(shí)際上分成了三塊——胡塞武裝控制北部包括首都薩那在內(nèi)的大片地區(qū)；南方過(guò)渡委員會(huì)控制南部八個(gè)?。欢鴩?guó)際社會(huì)承認(rèn)的也門政府只能控制少量領(lǐng)土。

這三大勢(shì)力背后都有不同的大國(guó)支持。胡塞武裝被普遍認(rèn)為是伊朗的“代理人”；南方過(guò)渡委員會(huì)則靠阿聯(lián)酋支持，連工資都是阿聯(lián)酋發(fā)的；也門政府主要依賴沙特阿拉伯。

更有趣的是，名義上沙特和阿聯(lián)酋還是盟友，它們都參與沙特領(lǐng)導(dǎo)的多國(guó)聯(lián)軍打擊胡塞武裝。但實(shí)際上兩國(guó)在也門的利益并不一致。沙特希望也門統(tǒng)一但弱化，這樣既能當(dāng)緩沖區(qū)，又能遏制伊朗影響力；而阿聯(lián)酋更看重控制亞丁灣與紅海的航運(yùn)權(quán)。這種“塑料盟友”關(guān)系在2025年12月底終于破裂，沙特直接要求阿聯(lián)酋在24小時(shí)內(nèi)從也門撤軍。

紅海航道 世界貿(mào)易的咽喉要道

紅海之所以牽動(dòng)全球神經(jīng)，是因?yàn)樗鼘?shí)在是太重要了。這條狹窄的水道和蘇伊士運(yùn)河共同構(gòu)成“歐亞水上通道”，全球?qū)⒔?2% 的貿(mào)易都要經(jīng)過(guò)這里。從亞洲到歐洲的船只如果繞道非洲好望角，航程會(huì)增加10-15天，成本增加約400%。

更關(guān)鍵的是，紅海危機(jī)直接推高了全球通脹。航運(yùn)公司為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，要么選擇繞道，要么支付高額保險(xiǎn)費(fèi)。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保費(fèi)一度上漲10倍，達(dá)到船舶價(jià)值的1%。這些額外成本最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，導(dǎo)致商品價(jià)格上漲。

埃及作為蘇伊士運(yùn)河的所有國(guó)，損失尤為慘重。蘇伊士運(yùn)河收入從2022/2023財(cái)年的94億美元大幅下滑。埃及總統(tǒng)塞西曾惋惜地說(shuō)，過(guò)去兩年運(yùn)河收入減少了約90億美元，這筆損失本可以為埃及經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要推動(dòng)力。

油價(jià)博弈 沙特的艱難抉擇

紅海危機(jī)背后還隱藏著一場(chǎng)油價(jià)博弈。盡管中東局勢(shì)緊張，但國(guó)際油價(jià)卻長(zhǎng)期在每桶60美元以下徘徊。這對(duì)沙特等產(chǎn)油國(guó)來(lái)說(shuō)可不是好消息。

沙特面臨一個(gè)兩難困境——如果減產(chǎn)保價(jià)，會(huì)進(jìn)一步喪失市場(chǎng)份額；如果維持產(chǎn)量，油價(jià)低迷又會(huì)影響財(cái)政收入。于是通過(guò)影響紅海航道來(lái)間接影響油價(jià)，成了沙特的一個(gè)選項(xiàng)。

然而全球能源格局已經(jīng)發(fā)生深刻變化。2016年，歐佩克+國(guó)家還占全球原油產(chǎn)量的56%，但到2025年，這一比例已降至46%，而非歐佩克+國(guó)家的產(chǎn)量占比升至54%? 且繼續(xù)上升。這意味著沙特通過(guò)產(chǎn)量調(diào)控油價(jià)的能力大大減弱了。

大國(guó)角力 紅海成為棋盤

紅海危機(jī)本質(zhì)上是一場(chǎng)大國(guó)博弈。美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)了“繁榮衛(wèi)士”護(hù)航行動(dòng)，但效果不彰。更尷尬的是，許多中東國(guó)家對(duì)此反應(yīng)冷淡，連意大利、法國(guó)、西班牙等歐洲盟友也明確表態(tài)不追隨。

中國(guó)則一直倡導(dǎo)和平解決爭(zhēng)端。在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)也門問(wèn)題公開會(huì)上，中方敦促胡塞武裝尊重各國(guó)商船在紅海水域的航行權(quán)利，同時(shí)呼吁相關(guān)各方保持冷靜克制。中國(guó)推動(dòng)沙特與伊朗和解的努力，也為解決也門問(wèn)題創(chuàng)造了有利條件。

俄羅斯雖然未直接介入紅海事務(wù)，但樂(lè)見美國(guó)陷入中東困局。美國(guó)原本想從中東抽身以集中精力應(yīng)對(duì)“印太戰(zhàn)略”，但紅海危機(jī)牽制了美國(guó)的注意力。

中國(guó)的角色 和平的穩(wěn)定器

在紅海危機(jī)中，中國(guó)一直發(fā)揮著建設(shè)性作用。中國(guó)堅(jiān)持通過(guò)政治對(duì)話解決爭(zhēng)端，反對(duì)任何加劇局勢(shì)緊張的行為。這種公正立場(chǎng)使中國(guó)成為各方都能接受的調(diào)解人。

同時(shí)，中國(guó)海軍在亞丁灣的護(hù)航行動(dòng)為維護(hù)航道安全作出了積極貢獻(xiàn)。與某些國(guó)家單純軍事施壓不同，中國(guó)的做法更加綜合全面，既保障航運(yùn)安全，又推動(dòng)政治解決根源問(wèn)題。

對(duì)于普通中國(guó)人來(lái)說(shuō)，紅海危機(jī)最直接的影響可能是網(wǎng)購(gòu)歐洲商品時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)漲了、到貨時(shí)間延長(zhǎng)了。但從更大視角看，維護(hù)紅海航道安全符合中國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益，因?yàn)橹袊?guó)作為全球最大貿(mào)易國(guó)，需要穩(wěn)定暢通的國(guó)際航運(yùn)通道。

紅海亂局的背后

紅海危機(jī)表面上是地區(qū)沖突，實(shí)則是全球格局變革的縮影。美國(guó)海洋霸權(quán)相對(duì)衰落，新興力量不斷崛起，地區(qū)力量尋求更大自主性，這種結(jié)構(gòu)性變化使紅海成為各方博弈的焦點(diǎn)。

以色列承認(rèn)索馬里蘭、沙特與阿聯(lián)酋的矛盾公開化、胡塞武裝的持續(xù)襲擊，這些事件都反映了一個(gè)更加多極化的世界正在形成。在這種背景下，單一國(guó)家已很難獨(dú)自解決復(fù)雜地區(qū)危機(jī)，國(guó)際合作變得更加重要。

歸根結(jié)底，紅海的波濤只是表象，更深層次的是世界格局調(diào)整的浪潮。在這場(chǎng)大變局中，中國(guó)需要保持戰(zhàn)略定力，既要維護(hù)自身利益，又要為世界和平發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

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