“油還是在賣，但這行已經(jīng)不一樣了。”

最近這段時(shí)間，中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（sinolub.com）小編在多地走訪調(diào)研與終端探店中發(fā)現(xiàn)：和不少潤(rùn)滑油廠家、經(jīng)銷商、汽修門店老板坐下來(lái)聊，聊到最后，話題總會(huì)繞回到同一句話上：

“銷量有，但越來(lái)越累了。”

這不是情緒宣泄，而是潤(rùn)滑油行業(yè)正在發(fā)生的真實(shí)變化。

看起來(lái)很忙，算賬卻很難

作為長(zhǎng)期深耕行業(yè)的一線觀察者，中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)在近期的市場(chǎng)調(diào)研、經(jīng)銷商走訪和展會(huì)交流中，反復(fù)捕捉到一個(gè)清晰而矛盾的信號(hào)——

潤(rùn)滑油行業(yè)，正在進(jìn)入一個(gè)“賣得動(dòng)，卻不一定賺得到”的階段。

表面上看，需求還在：
車還在跑，設(shè)備還在轉(zhuǎn)，換油周期并沒(méi)有消失；
但賬本翻到最后，很多從業(yè)者卻發(fā)現(xiàn)：越忙，越薄；越賣，越累。

大品牌：最好賣，但最難賺錢

在終端市場(chǎng)，大品牌依然是“安全牌”。

品牌認(rèn)知高、用戶信任強(qiáng)、進(jìn)店轉(zhuǎn)化快，

對(duì)維修店來(lái)說(shuō)，賣大牌，省解釋、少糾紛、風(fēng)險(xiǎn)低。

但問(wèn)題也正出在這里。

價(jià)格透明，終端壓價(jià)空間有限

政策多、考核重，返利并非“真利潤(rùn)”

經(jīng)銷商角色更像“通道”，而非經(jīng)營(yíng)者

貨走得快，錢卻留不下。

不少經(jīng)銷商私下坦言：
“不是不賣大牌，是賣完算賬，發(fā)現(xiàn)只是替品牌打工。

小品牌：利潤(rùn)空間在，但賣不動(dòng)

另一邊，是大量中小品牌的現(xiàn)實(shí)處境。

從產(chǎn)品本身看，并不一定差：
配方合規(guī)、成本可控、毛利空間也更友好。

但真正到了市場(chǎng)上，卻面臨三重難題：

認(rèn)知不夠：終端不敢推，用戶不敢用

信任不足：缺案例、缺背書、缺說(shuō)服力

動(dòng)銷緩慢：鋪得進(jìn)去，卻轉(zhuǎn)不起來(lái)

結(jié)果往往是：
賬面毛利不錯(cuò)，庫(kù)存卻越壓越重。

行業(yè)最尷尬的地方在于：

賣大品牌，解決“能不能賣”的問(wèn)題；
賣小品牌，卻卡在“怎么賣得動(dòng)”的問(wèn)題。

于是，市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種微妙的結(jié)構(gòu)性困局：

頭部品牌占據(jù)銷量與心智，卻壓縮了利潤(rùn)空間

中小品牌試圖突圍，卻難以跨過(guò)信任門檻

這并不是某一家企業(yè)的問(wèn)題，而是整個(gè)行業(yè)成熟期必然出現(xiàn)的分化現(xiàn)象。

真正的考驗(yàn)，才剛剛開(kāi)始

當(dāng)“鋪貨紅利”消退、當(dāng)“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”失效，
潤(rùn)滑油行業(yè)正在逼迫所有參與者回答一個(gè)更本質(zhì)的問(wèn)題：

你賣的，到底是品牌，還是價(jià)值？
你解決的，是交易，還是信任？

中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)認(rèn)為：
未來(lái)能留下來(lái)的，未必是名氣最大的，
而是那些能把品牌信任、產(chǎn)品定位和渠道能力重新“算清楚”的企業(yè)。

你所在的市場(chǎng)，是“大牌好賣不賺錢”，還是“小牌賺錢卻賣不動(dòng)”？

歡迎留言，說(shuō)說(shuō)你真實(shí)的行業(yè)感受。

行業(yè)小調(diào)查｜你現(xiàn)在做潤(rùn)滑油，真實(shí)的狀態(tài)是？