(來源:經濟日報)
轉自:經濟日報
記者從中國一汽獲悉,2025年,中國一汽持續深化科技攻堅、推動戰略落地、完善創新體系,在科技自立自強方面交出扎實答卷,向世界一流移動出行科技公司邁出新步伐。
2025年,中國一汽把自主掌控關鍵核心技術作為創新驅動的著力點,持續保持高強度研發投入,研發人才隊伍不斷壯大,形成科研力量在重點領域加速集聚、創新資源向關鍵環節有效傾斜的格局。圍繞“關難急卡”任務,一批關鍵核心技術取得突破,其中混動專用發動機高效燃燒、大輸出扭矩電動轉向器等多項關鍵技術達到國際領先水平,首創基于國產芯片的1700V超高壓碳化硅功率器件和2300兆帕超高強度熱成型鋼部件,為整車產業鏈補短板、強韌性提供了堅實支撐。在技術標準層面,中國一汽牽頭起草、修訂3項國際整車標準,以更高水平參與全球汽車產業規則制定。
中國一汽加快科技成果轉化進程,推動關鍵技術更高效走向產業應用。2025年,中國一汽共有254項關鍵技術實現上車搭載,13項科技成果入選國資委《中央企業科技創新成果推薦目錄》。在芯片等戰略領域,中國一汽以更高自主能力提升產業鏈韌性。全固態電池聯合攻關實現66Ah全固態電芯試制及驗證,主要指標國際領先;聯合研發的首款先進制程多域融合芯片“紅旗1號”在今年2月成功點亮,芯片國產化應用率穩居行業前列。
平臺化技術體系是2025年中國一汽科技創新一大亮點。圍繞新一輪電動化、混動化與智能網聯趨勢,中國一汽創新打造“紅旗·天工”“紅旗·鴻鵠”“紅旗·九章”三大技術平臺,不斷提升產品性能,增強平臺對未來技術迭代的適配能力。
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中國一汽科技創新基地。
2025年,中國一汽創新體系和協同機制持續優化,創新動能不斷增強。圍繞技術與產品誕生流程,中國一汽同步推動體系重構與機制升級,通過打造高效作戰團隊、扁平化能力中心和差異化考核機制激發科技人員創新熱情,也讓關鍵技術攻關更加集中高效。在人才方面,中國一汽堅持以全球視野引進高端人才,提升自主創新能力有了更為堅實的人才支撐。
此外,中國一汽還通過深化“共鏈”工程,帶動眾多鏈上單位共同參與創新協同,合作項目規模持續擴大,形成了一批標志性科技成果。
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