隆瀘敘鐵路通車：開啟川南大地通江達海新篇章

2025年歲末，川南大地再傳喜訊。隆黃鐵路隆昌至敘永段（簡稱“隆瀘敘鐵路”）正式建成投運。這條承載著1400萬川南人民殷切期盼的鋼鐵動脈，北接成渝鐵路，南連敘畢鐵路，一舉打通四川南向出海的重要通道，補齊了區域交通體系的關鍵短板，為西部地區開啟了通江達海、聯通世界的嶄新篇章。

一軌貫通，跑出交通暢達“加速度”。受制于山高谷深、道路迂回，“蜀道難，難于上青天”的悠悠慨嘆在川南地區回蕩千百年。隆瀘敘既有線路建設年代早、技術標準低，蜿蜒曲折、效率不高，曾經緊緊扼住川南地區與外界高效聯通的“咽喉”。如今，隆瀘敘新線通過“裁彎取直”與電氣化升級等技術革新，將山川阻隔轉變為發展通途。新線運營里程縮短至138.6公里，設計時速提升至120公里，列車單程運行時間縮短40%以上。蜀道不再只求“通”，更向“快”與“優”飛躍。時間成本不斷壓縮，運輸效率持續提升，隆瀘敘鐵路為川南地區高質量發展注入無限希望和可能。

一線南下，打造區域發展“增長極”。“道路通，百業興。”作為四川通往廣西北部灣經濟區最近、最便捷的鐵路貨運大通道，這條線路將成渝地區雙城經濟圈與南向開放通道緊緊相連，讓川南地區從“內陸腹地”加速走向“開放前沿”。當鋼軌向南延伸，貨物流、信息流、資金流、人才流隨之奔涌而來。運輸成本在下降，要素流動在加速，隆瀘敘鐵路正在激活沿線經濟發展的“一池春水”，助力川南地區主動融入共建“一帶一路”建設，為區域高質量發展積蓄澎湃動能。

一路聯港，擦亮川貨出川“金名片”。過去，川南優質農產品、能源資源和特色工業品“走出去”，常受制于運輸距離長、物流成本高。如今，鐵路直連港口，貨運時效顯著提升，物流成本持續降低，川糧油、川豬、川茶、川酒等“川字號”產品得以更快、便捷地邁向全國、走向世界。這不僅是一條運輸線，更是一條價值線、產業線和開放線，為川貨出川、川貨出海提供了堅實支撐。

隆瀘敘鐵路連接著城市與港口，也連接著當下與未來。汽笛聲聲，回蕩在川南丘陵與烏蒙山區之間。川南地區將沿著這條希望之路，奔向更加開放、更加自信、更加活力迸發的明天。（文：尹思琪、王馨悅，圖：鄒雨倩）

來源：中國日報網