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2025年歲末,川南大地再傳喜訊。隆黃鐵路隆昌至敘永段(簡稱“隆瀘敘鐵路”)正式建成投運。這條承載著1400萬川南人民殷切期盼的鋼鐵動脈,北接成渝鐵路,南連敘畢鐵路,一舉打通四川南向出海的重要通道,補齊了區域交通體系的關鍵短板,為西部地區開啟了通江達海、聯通世界的嶄新篇章。
一軌貫通,跑出交通暢達“加速度”。受制于山高谷深、道路迂回,“蜀道難,難于上青天”的悠悠慨嘆在川南地區回蕩千百年。隆瀘敘既有線路建設年代早、技術標準低,蜿蜒曲折、效率不高,曾經緊緊扼住川南地區與外界高效聯通的“咽喉”。如今,隆瀘敘新線通過“裁彎取直”與電氣化升級等技術革新,將山川阻隔轉變為發展通途。新線運營里程縮短至138.6公里,設計時速提升至120公里,列車單程運行時間縮短40%以上。蜀道不再只求“通”,更向“快”與“優”飛躍。時間成本不斷壓縮,運輸效率持續提升,隆瀘敘鐵路為川南地區高質量發展注入無限希望和可能。
一線南下,打造區域發展“增長極”。“道路通,百業興。”作為四川通往廣西北部灣經濟區最近、最便捷的鐵路貨運大通道,這條線路將成渝地區雙城經濟圈與南向開放通道緊緊相連,讓川南地區從“內陸腹地”加速走向“開放前沿”。當鋼軌向南延伸,貨物流、信息流、資金流、人才流隨之奔涌而來。運輸成本在下降,要素流動在加速,隆瀘敘鐵路正在激活沿線經濟發展的“一池春水”,助力川南地區主動融入共建“一帶一路”建設,為區域高質量發展積蓄澎湃動能。
一路聯港,擦亮川貨出川“金名片”。過去,川南優質農產品、能源資源和特色工業品“走出去”,常受制于運輸距離長、物流成本高。如今,鐵路直連港口,貨運時效顯著提升,物流成本持續降低,川糧油、川豬、川茶、川酒等“川字號”產品得以更快、便捷地邁向全國、走向世界。這不僅是一條運輸線,更是一條價值線、產業線和開放線,為川貨出川、川貨出海提供了堅實支撐。
隆瀘敘鐵路連接著城市與港口,也連接著當下與未來。汽笛聲聲,回蕩在川南丘陵與烏蒙山區之間。川南地區將沿著這條希望之路,奔向更加開放、更加自信、更加活力迸發的明天。(文:尹思琪、王馨悅,圖:鄒雨倩)
來源:中國日報網
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