近5億！韓國首艘多功能化學(xué)消防救援船簽約建造

12月24日，韓國中型船企HJ重工（原韓進重工）與韓國負(fù)責(zé)采購事務(wù)的政府部門——韓國調(diào)達(dá)廳(采購廳)簽訂了1艘1900噸級多功能化學(xué)消防救援船的建造合同，合同金額917億韓元（約合6700萬美元、4.73億元人民幣），計劃在2027年底交付給韓國海洋警察廳。

該船長70米、寬14.6米、吃水6.5米，最大航速15.5節(jié)，續(xù)航距離達(dá)1600公里，在朝鮮半島全海域發(fā)生事故時，可以迅速投入應(yīng)急救援。

該船將搭載可以拖曳3萬噸級大型遇難船舶的設(shè)備，在浪高2.5~4米的惡劣天氣下也能執(zhí)行搜索、救援、滅火任務(wù)，同時還將首次搭載韓國國內(nèi)能夠有效應(yīng)對近海海洋污染及化學(xué)防治事故的危險有害物質(zhì)安全應(yīng)對系統(tǒng)和探測、分析系統(tǒng)。其海上滅火主炮流量為每小時9600立方米，比現(xiàn)有的500噸級化學(xué)消防船提高了4倍以上。

根據(jù)規(guī)定,韓國中央部門的政府采購中,價值在30億元韓元以上的工程采購項目、5000萬韓元以上的貨物采購,都必須由調(diào)達(dá)廳代為進行。

多功能化學(xué)消防救援船是一種專為應(yīng)對海上化學(xué)品泄漏、火災(zāi)及污染事故而設(shè)計的特種船舶，搭載了化學(xué)物質(zhì)分析設(shè)備和溢油回收系統(tǒng)、事故船舶拖曳設(shè)備等，集消防、搜救、溢油處理和應(yīng)急指揮等多種功能于一體。相比普通消防船，該型船對安全性和耐久性的要求更高，設(shè)計、建造技術(shù)也更加復(fù)雜，目前僅有美國、德國、瑞典等部分發(fā)達(dá)國家使用，被認(rèn)為是技術(shù)壁壘較高的船型。

HJ重工表示，此次能夠承接韓國首次建造的1900噸級多功能化學(xué)消防救援船訂單，再次證明了該公司在特種船領(lǐng)域的競爭力。

2013年12月29日，在韓國釜山太宗臺東南約14.8公里的海域，發(fā)生了一起嚴(yán)重的船舶碰撞事故，正在試航的5.5萬載重噸貨船“GRAVITY HIGHWAY”號與滿載化學(xué)物質(zhì)的2.9萬噸化學(xué)品船“MARITIME MAISIE”號發(fā)生碰撞，導(dǎo)致后者船體被撞出一個直徑約8米的大洞并引發(fā)火災(zāi)，雖然其泄漏的化學(xué)物質(zhì)被燃燒殆盡，經(jīng)評估未對海洋環(huán)境造成污染，但韓國海洋警察廳以此次事故為契機，隨后引進了2艘500噸級化學(xué)消防救援船。近年來，隨著碳中和政策的推進，LNG、氫等氣體燃料動力船數(shù)量不斷增長，韓國有必要引進應(yīng)對大型海上化學(xué)污染事故的多功能化學(xué)消防救援船的呼聲一直不斷。

對此，韓國海洋警察廳以2028年投入使用為目標(biāo)，從2024年開始著手設(shè)計多功能化學(xué)消防救援船，正式推進建造項目。

?此前，HJ重工在2022年成功交付了韓國海洋環(huán)境管理公團（KOEM）訂造的韓國首艘5500噸級多功能大型海事防污救助船“ENDAM”號。通過此次承接韓國海洋警察廳的多功能化學(xué)消防救援船訂單，再次確認(rèn)了該公司在特種船領(lǐng)域的技術(shù)實力和業(yè)績。

HJ重工相關(guān)人士表示：“被選定為韓國國內(nèi)首家建造多功能化學(xué)消防救援船的公司，HJ重工在特種船領(lǐng)域積累的專業(yè)性和技術(shù)能力也再次得到了認(rèn)可。今后，我們將傾注全部心血建造最尖端的多功能化學(xué)消防救援船。”