山東
自動(dòng)扶梯為何難改“靠邊站”舊習(xí)？日本名古屋、福岡、東京的實(shí)際情況
今年5月，日本借大阪關(guān)西世博會(huì)之機(jī)，“是否該停止自動(dòng)扶梯靠邊站”的討論熱烈興起。當(dāng)世博會(huì)場(chǎng)通往大屋頂環(huán)廊的自動(dòng)扶梯上乘客自覺(jué)兩側(cè)站立乘梯的畫面廣泛傳播后，名人發(fā)聲與媒體報(bào)道接踵而至，社交媒體上“靠邊站危險(xiǎn)”“效率低下”等觀點(diǎn)獲得大量支持。
當(dāng)時(shí)不乏“這或許將改變?nèi)毡镜囊庾R(shí)”的期待之聲。那么，后續(xù)發(fā)展如何呢？
“趕時(shí)間就該走樓梯” GACKT亦發(fā)聲質(zhì)疑
世博會(huì)開幕約一個(gè)月后的5月8日，音樂(lè)人GACKT在個(gè)人X賬號(hào)引用相關(guān)報(bào)道發(fā)文：“感覺(jué)長(zhǎng)期以來(lái)危險(xiǎn)的自動(dòng)扶梯乘坐方式終于得到反思了。”他進(jìn)一步指出“趕時(shí)間就該走樓梯”“引發(fā)事故就毫無(wú)意義”“被卷入的人只會(huì)感到困擾”，呼吁盡快摒棄這一習(xí)慣。
事實(shí)上自動(dòng)扶梯本非為行走設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，制造商也建議“靜止站立使用”。有調(diào)查顯示，單側(cè)單人乘梯會(huì)導(dǎo)致通道變窄、隊(duì)伍拉長(zhǎng)，反而加劇擁堵。
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