口岸通關跑出“廣西速度”，中越跨境智慧物流迎新突破

友誼關口岸進出境車輛首次突破百萬，中越“浦寨—新清”貨運專用通道智慧口岸投入運行，標志著跨境物流進入智能化新階段。

12月19日，國內首個以無人駕駛集裝箱運輸卡車為核心的中越“浦寨—新清”貨運專用通道智慧口岸中方段正式運行。無人集卡車隊可自主完成跨境運輸全流程，深度融合關務協同系統，這一智能化體系將口岸日均通關能力提升至約2880車次。

今年以來廣西口岸成績亮眼，1月至11月全區口岸通關貨值達1.38萬億元，同比增長27.7%。這一增長數據直接反映了廣西口岸整體通關效率的提升。全區口岸進出口貨運量達2.14億噸，同比增長13.8%；出入境交通運輸工具超200萬輛次，同比增長40.9%。全區邊境公路口岸通關貨值為8645.7億元，同比增長34.9%。口岸作為對外貿易的“咽喉要道”，其高效運作正在支撐廣西外貿穩步增長。

隨著今年多個智慧口岸項目逐步落地，中越跨境物流已實現歷史性突破。12月19日投入運行的中越“浦寨—新清”貨運專用通道智慧口岸，是國內首個以無人駕駛集裝箱運輸卡車為核心、AI智能調度為支撐的一體化智慧口岸通關平臺。該智慧口岸構建了“無人化、智能化、可視化”全流程運行體系，無人集卡車隊可自主完成跨境運輸全流程，深度融合關務協同系統，打造“監管—物流—服務”三位一體賦能體系。除了“浦寨—新清”智慧口岸項目，廣西還在同步推進多項智慧口岸建設。友誼關—友誼智慧口岸中方項目基本完成，東興—芒街智慧口岸也已啟動建設。

作為中越貿易的重要樞紐，友誼關口岸今年實現了歷史性跨越。12月18日，一輛滿載貨物的車輛駛進廣西憑祥綜合保稅區卡口，這標志著友誼關口岸年進出境車輛首次突破100萬輛。今年5月，友誼關口岸友誼通道舊卡口完成改造升級，主通道由原來的“3進3出”拓展為“6進6出”。這一通道擴建直接提升了口岸的通關能力。目前，海關日均監管進出境車輛超過2700輛，較“十四五”初期的2021年大幅增長超六成。友誼關口岸數據顯示，今年前11個月，友誼關口岸通關貨值達5451.7億元，同比增長28.6%，占廣西口岸通關貨值的39.3%，規模居廣西各口岸首位。

為提升跨境運輸效率，廣西口岸還實施了多項便利化措施。在愛店口岸，水果24小時巡檢、生鮮產品綠色通道同步上線，為貨物通關按下“加速鍵”。截至12月10日，愛店口岸今年保障通關水果貨值達25.19億元。跨境貨運司機陳師傅表示：“跑了20年跨境貨運，這兩年變化最大，排隊和檢查的時間都大幅縮短，我們通關效率也更高了。”今年前10月，廣西各口岸進口東盟水果近400億元，同比增長17.9%。除了貨物運輸，人員往來也更加便利。5月14日，中國憑祥-越南同登鐵路口岸恢復客運功能；5月25日，中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復開行。

今年以來，廣西與越南新開通及恢復運行多個口岸和通道，實現了邊境3市8縣“口岸全覆蓋”。2月27日，中國碩龍—越南里板口岸正式開通運行，已有超9.8萬名游客體驗這份便利，助力中越德天（板約）瀑布跨境旅游合作區運營。9月12日，中國水口—越南馱隆口岸升格為國際性口岸并擴大開放二橋通道正式開通運行。另外，中國友誼關—越南友誼口岸附屬中國浦寨—越南新清、中國弄堯—越南谷楠客運通道、中國峒中—越南橫模口岸及中國里火—越南北峰生等4個客運通道先后開通運行。

北部灣港海港口岸建設也在加速推進，新增對外開放泊位創歷史新高。今年1—11月，北海港、防城港、欽州港口岸20個碼頭泊位驗收并對外啟用。截至目前，這三個港口口岸對外開放碼頭泊位已達135個。港口設施的大幅增加直接推動了廣西與東盟國家間人員往來的增長。今年1—11月，全區口岸出入境旅客人數已超1200萬人次，同比增長14.3%。其中，出入境人員約1480萬人次，同比增長15%，標志著廣西與東盟國家間人員往來規模達到新高度。

下一步，廣西口岸發展將持續推進。相關部門表示，將編制出臺“十五五”口岸發展規劃，加強口岸開放建設，優化口岸營商環境，積極服務全區外貿穩增長，保障跨境產業鏈供應鏈穩定。

持續推進中越邊境智慧口岸建設，做好全區智慧口岸頂層設計，堅持“同步規劃、同步建設、同步運營”總體要求，打造邊境口岸智慧旅檢樣板，推動跨境運輸、跨境數據交互等具體合作事項落地。同時，將持續加快口岸開放建設，推動口岸擴能提質；持續推進口岸通關便利化，在全區復制推廣國家促進跨境貿易便利化專項行動改革中28項措施。

口岸作為開放合作的重要門戶，正跳動著廣西對外開放的脈搏。高效暢通的口岸網絡，正為構建安全穩定的中國—東盟跨境產供鏈提供堅實保障。