插混SUV車型支持可油可電,冬季用車體驗不用擔心續航,然而真要想冬季用車舒適愜意且省錢的話,選車這事里面可是藏著不少門道,誰純電續航跑得遠、誰補能快,以及舒適性配置夠不夠,都是能直接影響冬季用車體驗。
今天咱們就以長安啟源Q07激光版,以及比亞迪宋(參數丨圖片)L DM-i這兩款銷量和口碑均位居同級市場前列的熱門車型為例,來看看它們誰才是15萬級價位優選。
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為了方便對比,同時保證結果公正,對比車型咱們就以宋L DM-i 200KM卓越型,以及長安啟源Q07 215激光尊榮型為例,指導價均為15.68萬,當然實際價格受到不同的政策影響可能會有一點差異,比如長安啟源Q07有至高10000元的置換/增購無門檻補貼,同時還有國補、地補,對比優惠約5000元的宋L DM-i,價格理應更具競爭力。(下文車型均簡稱代指)
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(長安啟源Q07)
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(宋L DM-i)
首先咱們來看兩車的動力系統,長安啟源Q07搭載了智慧新藍鯨3.0插混動力,宋L DM-i則配備了DM5.0系統,根據實測情況來看,兩車的性能以及虧電油耗表現基本差距不大,虧電油耗都能做到每百公里4開頭,同時起步、超車時的性能表現也都很充沛,要是你覺得性能不夠的話,長安啟源Q07還提供了1.5T插混可選,宋L DM-i全系只有1.5L插混,這點需要注意。
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(宋L DM-i)
續航部分,兩車都不會存在續航焦慮,畢竟是混動,但考慮到市區用車大家喜歡用純電模式,一是圖安靜好開,二是用車成本低,這方面對比來看,長安啟源Q07小有優勢,因為它的純電續航最多可達215km,比宋L DM-i多了15km,即使冬季遇到了續航衰減,理應堅持更久。
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(長安啟源Q07)
另一方面就是補能速度,長安啟源Q07擁有3C快充技術,搭配上熱管理系統,即使在寒冷環境下充電,充電速度也能比宋L DM-i更快,也就意味著同樣去服務區充電,長安啟源Q07能夠更快出行,有效避免在寒冷天氣中苦等,保持高效的出行效率。
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(長安啟源Q07)
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(宋L DM-i)
底盤直接決定駕駛體驗,兩車都是四輪獨懸+前驅,并且在配置上長安啟源Q07還給到了FSD可變阻尼減震器,宋L DM-i則帶有云輦-C智能阻尼車身控制系統,實際開起來兩車的底盤質感都挺不錯,都能做到該穩穩該舒適舒適,老人、小孩長途坐車也不會感到太疲憊。
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(長安啟源Q07)
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(宋L DM-i)
然后是舒適性方面,其實兩車表現都挺不錯,畢竟兩車都是中型SUV,空間表現滿足日常家用需求都是沒有任何問題的,并且像是自動空調、軟包座椅、前排座椅加熱/通風/按摩等配置兩車也都有給到,再加上手機APP遠程控車功能,冬季出行兩車都能實現一上車就有溫暖舒適的駕乘環境,無論是去北方雪山、滑雪場旅游,還是冬季接送老人、小孩等需求,兩車都能有不錯的體驗。
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(長安啟源Q07)
不過,長安啟源Q07表現還是要更給力一些,首先因為它的空間更大,乘坐體驗更寬適、后備廂更能裝,針對朋友聚會、家庭出游等場景,舒適性、實用性本來就要更出色。
同時在舒適性配置上,它還多了后排座椅加熱/通風、小桌板、以及副駕零重力座椅,也就是說長安啟源Q07副駕乘客疲憊了可以半躺,又或是坐后排的老人和小孩,還能享受到更溫暖的乘坐體驗,對家人乘坐更友好。
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(長安啟源Q07)
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(宋L DM-i)
智能化越發受重視,而智能座艙部分,兩車差距不算太大,基本上宋L DM-i能夠給到的功能和體驗,長安啟源Q07也都能給到。比如接入了AI大模型,并且支持四音區識別的車載語音,又或者是車載KTV、手機車機互聯、各種在線APP等。
主要差別在于宋L DM-i多出傳統儀表設計,長安啟源Q07有顯示效果更佳的AR-HUD,中控屏分辨率也更高,還支持語音控制屏幕左右偏轉,多出車外語音識別控制,車機表現更加現代化。
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(長安啟源Q07)
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(宋L DM-i)
接著輔助駕駛部分,無論是方案還是路線,兩車的差別就比較明顯了,其中,宋L DM-i搭載的DiPilot 100輔助駕駛系統,采用純視覺方案,主要覆蓋了泊車場景以及高速路段的輔助駕駛需求。
長安啟源Q07搭載激光雷達方案,感知精度、距離,以及可靠性理論上更出色,而且該系統能夠覆蓋的輔助駕駛場景也要更廣泛,包含了泊車、高速路段、以及城區路段的輔助駕駛需求,最主要多了城區領航輔助駕駛、記憶泊車,于情于理這一環節都是長安啟源Q07得分更高。
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(長安啟源Q07)
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(宋L DM-i)
總結:
上述產品對比解讀,已經證實了雙方都能熱銷,確實是“肚子里有貨”,既有大五座空間,也有兼顧經濟與性能的動力系統,時下流行的智能化方面,雙方也拿出了誠意,配置也是可圈可點,結合終端優惠來看,性價比沒得挑。二選一的話,個人會考慮長安啟源Q07,因為它能更好滿足我與家人的乘坐需求,座椅配置蠻高,在購車上也能幫我省點錢,至于你適合哪款,建議去試了再說。
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